Россия и Индия построят истребитель пятого поколения
- Автор темы heaty
- Дата начала
Алексей Иванович
Активный участник
- Сообщения
- 742
- Адрес
- Самара -Уральск
Почему? :???:lll123 написал(а):
Арсений
Активный участник
- Сообщения
- 1.413
- Адрес
- Санкт-Петербург
Ну например перехватчики всегда только двухместные машины. И МиГ-31, и f-14.
Су-30 тоже двухместные, хотя очень даже боевые самолеты.
2 человека нужно всегда, когда 1 не справляется. Например, на многофункциональном самолете, коим и является ПАК ФА.
Так что здесь Вы не правы однозначно. Не всегда 1 летчик может работать также эффективно, как 2.
У Сааба реальная возможность сыграть в ящик, если не будет нормально заказов. Вот они и рекламируются как могут. Ну и пытаются родить Гриппен Новая Генерация :OK-) . Но походу Бразильцы возьмут (если уже не взяли) Рафаля, Индусы реально работают с нами, остальное консультации и спекуляции.
Программа FGFA даст нам бесценный опыт для разработки истребителей будущих поколений» - HAL
Индийская компания провела переговоры таким образом, чтобы получить 25% в разработке самолета. Доля HAL будет состоять в выполнении ряда ключевых программ, таких как бортовой компьютер (на Су-30МКИ стоит индийский компьютер), навигационная система, большинство дисплеев в кабине, а также разработка двухместного варианта из одноместной российской версии.
Гаррольд
Активный участник
- Сообщения
- 128
- Адрес
- Belarus, Minsk
"Сухой" рассекретил внешний вид ПАК ФА
Российская компания "Сухой" показала внешний вид перспективного истребителя пятого поколения ПАК ФА, известного также как Т-50 и изделие 701. Это произошло вскоре после того, как состоялся первый полет самолета на аэродроме Комсомольского-на-Амуре авиационного производственного объединения. Как сообщалось, первое летное испытание истребителя прошло успешно.
Как видно по снимку, самолет построен по нормальной аэродинамической схеме. Мотогондолы с двигателями разнесены относительно друг друга, а воздухозаборники расположены под фюзеляжем. Крыло имеет треугольную форму, которая позволяет добиться увеличения маневренности самолета на сверхзвуковых скоростях. Два цельноповоротных киля несколько отклонены наружу от продольной оси.
Технические характеристики перспективного истребителя пока не рассекречены. Предположительно, самолет будет способен развивать скорость до 2,6 тысячи километров в час и совершать перелеты на расстояние до 5,5 тысячи километров. На ПАК ФА могут быть установлены десять точек подвески в закрытых бомбоотсеках и еще два дополнительных внешних пилона. Предположительно, истребитель будет вооружен одной или двумя 30-миллиметровыми пушками.
ПАК ФА, разрабатываемый ОКБ "Сухого" с 1990-х годов, выполнен с применением технологии стелс, которая позволит снизить заметность истребителя в оптическом, инфракрасном и радиолокационном диапазонах волн. Самолет также будет отличаться сверхманевренностью и сможет совершать взлет и посадку на взлетно-посадочных полосах длиной 300-400 метров.
http://www.lenta.ru/news/2010/01/29/pakfa/
Российская компания "Сухой" показала внешний вид перспективного истребителя пятого поколения ПАК ФА, известного также как Т-50 и изделие 701. Это произошло вскоре после того, как состоялся первый полет самолета на аэродроме Комсомольского-на-Амуре авиационного производственного объединения. Как сообщалось, первое летное испытание истребителя прошло успешно.
Как видно по снимку, самолет построен по нормальной аэродинамической схеме. Мотогондолы с двигателями разнесены относительно друг друга, а воздухозаборники расположены под фюзеляжем. Крыло имеет треугольную форму, которая позволяет добиться увеличения маневренности самолета на сверхзвуковых скоростях. Два цельноповоротных киля несколько отклонены наружу от продольной оси.
Технические характеристики перспективного истребителя пока не рассекречены. Предположительно, самолет будет способен развивать скорость до 2,6 тысячи километров в час и совершать перелеты на расстояние до 5,5 тысячи километров. На ПАК ФА могут быть установлены десять точек подвески в закрытых бомбоотсеках и еще два дополнительных внешних пилона. Предположительно, истребитель будет вооружен одной или двумя 30-миллиметровыми пушками.
ПАК ФА, разрабатываемый ОКБ "Сухого" с 1990-х годов, выполнен с применением технологии стелс, которая позволит снизить заметность истребителя в оптическом, инфракрасном и радиолокационном диапазонах волн. Самолет также будет отличаться сверхманевренностью и сможет совершать взлет и посадку на взлетно-посадочных полосах длиной 300-400 метров.
http://www.lenta.ru/news/2010/01/29/pakfa/
Гаррольд
Активный участник
- Сообщения
- 128
- Адрес
- Belarus, Minsk
Мне кажется, что в ПАКе черточки СУ-27(35) проскальзывают. Я один такой или кому то то же кажется? 
Если это так то может ПАК ближе не к Раптору, а к Silent Eagle?
http://www.lenta.ru/news/2010/01/18/eagle/
Если это так то может ПАК ближе не к Раптору, а к Silent Eagle?
http://www.lenta.ru/news/2010/01/18/eagle/
marinel
Активный участник
- Сообщения
- 26.489
- Адрес
- Санкт-Петербург
Это когда покупатель, помимо покупки, покупает (образует) систему т.е. обслуживание зап. части, вооружение, обучение.Greed написал(а):
marinel
Активный участник
- Сообщения
- 26.489
- Адрес
- Санкт-Петербург
Если они на него деньги давали, то в контракте все условия передачи технологий обговорены.Kaa написал(а):
Barbudos
Активный участник
- Сообщения
- 24.482
- Адрес
- Санкт-Петербург
Думаю, в плане технологий у него нет ничего, чего нет у Раптора.Kaa написал(а):
А что касается аэродинамики, то это украсть невозможно. Т.е. украсть принципы построения, аэродинамическую схему можно - но методики расчетов и аэродинамических исследований у каждого свои, и определяются школой...С этим у нас все в порядке. Кстати, ребята из "Ленинца", которые ваяют узлы ЭДСУ и СУ двигателями, всерьез говорят о задаче, которую им поставили: обеспечить точность и скорость работы амеровские, тем самым подтвердили подозрения Акулыча о качестве ЭДСУ Ф-18.....
