Семейство Ту-204/214/204СМ

[Atass]

 

[Atass]

 

[Atass]

 

[Atass]

 

[Atass]

214ВПУ

 

[КС]

 

[Tigr]

Ту-214Р вернулся из Сирии.

Согласно данным ресурса www.flightradar24.com , 9 декабря 2016 года на подмосковный аэродром Чкаловский вернулся российский самолет комплексной разведки Ту-214Р (регистрационный номер RF-64514, заводской номер 42305014, серийный номер 514), с 28 июля выполнявший задачи в составе российской авиационной группировкой в Сирии, базируясь на сирийскую авиабазу Хмеймим.

Таким образом, завершен "второй тур" самолета Ту-214Р в Сирии. Напомним, что данный борт RF-64514 (второй построенный экземпляр Ту-214Р) уже выполнял задачи в Сирии впериод с 15 по 29 февраля 2016 года. Тогда самолет перелетал на Хмеймим с заводского аэродрома Казанского авиационного завода имени С.П. Горбунова (КАЗ, филиал ПАО "Туполев") в Казани.

Трек полета самолета Ту-214Р (регистрационный номер RF-64514, заводской номер 42305014, серийный номер 514) с Хмеймим в Чкаловский 09.12.2016 (с) www.flightradar24.com / twitter.com/galandecZP

http://bmpd.livejournal.com/2318734.html

 

[Atass]

 

[Atass]

 

[Береговой]

Вот интересно, а вот русский P-8 "Посейдон" из него получиться? Сколько можно мучить Ил-38?

 

[Supremum]

Вот интересно, а вот русский P-8 "Посейдон" из него получиться? Сколько можно мучить Ил-38?

А чем вам Ил не нравится? Он недавно Уранами отстрелялся.

 

[Береговой]

А чем вам Ил не нравится? Он недавно Уранами отстрелялся.

Возрастом, мне и Орион P-3 не нравиться, и Ту-142...все по той же причине. Хотя бы по шт в год, что то новое водили в строй, хоть бы Бе-200, а еще лучше Ту-204/214...А еще лучше и того и того!

 

[Pernatij]

Вот интересно, а вот русский P-8 "Посейдон" из него получиться? Сколько можно мучить Ил-38?

Реактивные двигатели всё таки малопригодны для этой цели. Турбовинтовые нужны.

 

[Береговой]

Реактивные двигатели всё таки малопригодны для этой цели. Турбовинтовые нужны.

Ну тогда хоть бы Ил-114 ПЛО сделали, конечно не Ил-38, но БМЗ прикрыть бы смогли, как в свое время МБР-2.

 

[Pernatij]

Ну тогда хоть бы Ил-114 ПЛО сделали, конечно не Ил-38, но БМЗ прикрыть бы смогли, как в свое время МБР-2.

Тут вопрос целесообразности такого носителя для ПЛО баз и ближней их зоны (Охотское и Баренцево море).
Сейчас эту задачу принялись решать кардинально - установкой донных ГАК.

 

[Fencer]

МВД хочет купить Ту-204 с двуспальной кроватью для "главного пассажира" http://newstes.ru/2017/05/11/mvd-ho...palnoy-krovatyu-dlya-glavnogo-passazhira.html

 

[Demin]

Построен еще один Ту-204

Как сообщают споттеры, 11 августа 2017 года в Ульяновске совершил первый испытательный полет завершенный изготовлением на АО "Авиастар-СП" пассажирский самолет Ту-204-100В (серийный номер 64056, регистрационный номер RA-64056), выполненный в VIP-варианте. Самолет был построен по заключенному в январе 2016 года контракту с ульяновской лизинговой компанией ООО «Лизинг-Авиа», в числе учредителей которой – само АО «Авиастар-СП» и авиакомпания «Авиастар-ТУ». Конечный заказчик данного борта неизвестен.

Построенный на АО "Авиастар-СП" по контракту с лизинговой компанией ООО «Лизинг-Авиа» пассажирский самолет Ту-204-100В (серийный номер 64056, регистрационный номер RA-64056), выполненный в VIP-варианте. Ульяновск, август 2017 года (с) УФКБ "Туполев" / корпоративная газета АО "Авиастар-СП" "Старт"


Для изготовления данного Ту-204-100В (серийный номер 64056) был использован задел, создававшийся для постройки третьего самолета Ту-204СМ (серийный номер 64153). Контрактным сроком сдачи борта RA-64056 компании «Лизинг-Авиа» был декабрь 2016 года, однако в итоге самолет, видимо, будет сдан с опозданием на девять-десять месяцев.

Полетевший 11 августа 2017 года самолет Ту-204-100В стал 52-м построенным Ту-204 с 1989 года, и 82-м самолетом семейства Ту-204/214 в целом.


http://bmpd.livejournal.com/2793690.html

 

[экс майор]

Очередной Ту-214 совершил первый полёт

В Казани совершил первый полёт очередной самолёт Ту-214 с регистрационным номером 64529, построенный Казанским авиационным заводом имени С.П. Горбунова (филиал ПАО «Туполев»).

Самолёт изготовлен в модификации воздушного пункта управления со специальным бортовым узлом связи (Ту-214СБУС) и предназначен для Министерства обороны Российской Федерации.

В соответствии с подписанным в ноябре 2015 года контрактом, КАЗ им. С.П. Горбунова должен изготовить 2 самолёта этой модификации.

Это уже 29-й построенный в Казани Ту-214 и 83-й самолёт семейства Ту-204/214.

https://sdelanounas.ru/blogs/99216/

 

[Fencer]

Первый этап освидетельствования нового Ту-214ОН с отечественными цифровыми аэрофотокамерами пройдет в Кубинке https://www.aex.ru/news/2018/5/21/184514/?utm_referrer=https://zen.yandex.com

 

[КС]

Самолёты Ту-204-300, которые будут возить космонавтов на космодром Байконур и Восточный, проходят завершающий этап летных испытаний. Центр подготовки космонавтов рассчитывает получить их к концу года, сообщил РИА Новости начальник Центра, Герой России Павел Власов.
«Те изменения, которые внесены в конструкцию самолетов, требуют дополнительных сертификационных полетов. Четыре полета выполнили. Остался один сертификационный полет. Мы пока рассчитываем, что самолёты в этом году у нас появятся», – сказал Власов. Самолеты должны были поступить в Центр подготовки космонавтов еще в 2016-2017 годах.
На их покупку и модернизацию «Роскосмосу» из бюджета было выделено 3,3 миллиарда рублей. Сейчас космонавты летают на Байконур на самолетах Ту-134. Два самолёта, которые будут возить экипажи на космодромы, будут носить имена Юрия Гагарина и Сергея Королёва.