Шведский истребитель "Грипен"
- Автор темы Катафракт
- Дата начала
Тады понятно... от безделия кто-то языками решил почасать с первым проходящим мимо.акулыч написал(а):
Добавлено спустя 2 минуты 35 секунд:
Летает в грозу, в ураган, град... или для вас это не погодные явления?акулыч написал(а):
И как сиё чудо называется?у ф-35 этого нет, и что дальше?акулыч написал(а):
сейчас возник целый ряд самолетов (ЕФ2000, Рафаль, Грипен, ...), которые разработаны после традиционных самолетов 4го поколения, но, в частности, на них не реализована внутренняя подвеска вооружения. эдакий переходный вариант, и, сдается мне, более коммерчески успешный (по крайней мере до начала экспортирования Ф-35)
Мы же про истребители говорим. Земля пока в сторонке...акулыч написал(а):
А по воздушным целям - давным-давно и днём, и ночью в облаках...Добавлено спустя 1 минуту 48 секунд:
Я имею ввиду метеоусловия, при которых никто не взлетает и не садится.almexc написал(а):
Добавлено спустя 5 минут 36 секунд:
Говорят, что у F-35 этого есть!Катафракт написал(а):
Впрочем, это под вопросом: тяга на максимале только 11,340 кг, может быть, если его максимально облегчить, тогда и перевалит за 1М... Не с максимальным взлётным весом в 27 тонн.
Надо искать.
Так и навешайте на них плюсов к четвёрке по самое "не могу"!
4+++... Но пока нет стелсовости - это не 5-ое поколение.В таком случае считайте F-22 абсолютным коммерческим провалом - никому на свете не продают! :grin: "Тополь-М" также поставьте в ряд провалившихся бизнес-проектов. :lol:
Разумеется нет.
С-чего ему вдруг стать 5-им поколением?
Он такойже как и Су-35БМ,МиГ-35,EF-2000,Rafale,последние модели американских F-16,F-15 и F-18.
Просто он поколения 4++...и Х.З. сколько плюсов ишо.
Вот у вас прорабатывается а у них готово уже,нови движок Gripen NG(Next Generation) это движок от F/А-18E/F Super Hornet,називается General Electric F-414G,тяга без форсажная 6,7т. форсажная 10т.Катафракт написал(а):
Наверное ты С117(АЛ-41Ф1А) подразумеваеш С117(АЛ-41Ф1),или ишо какой нибудь другой вариант АЛ-41-ого.акулыч написал(а):
стелсовость - понятие относительное. на всех этих самолетах эта технология применена, в ограниченном объеме. и на МиГ-35 тожеКузя написал(а):
Добавлено спустя 4 минуты 18 секунд:
наверное, у шведов свое мнение по этому вопросу. и действительно, требования к самолетам 5го поколения менялись и еще изменятся, скорее всего. это очень условное деление, и те истребители как-то не вписываются в него. все-таки противно, когда говорят: "поколение 4+, 4++". Пять с минусом лучше четверки с десятью плюсамиscout написал(а):
Redav написал(а):
А как F-22,F-35 и ПАК ФА?
А шас об теме:
Сами болшои плюс Gripen NG это его простата и дишовость в обслуживании и в експулатации.
В боевых деиствиах,на не подготовленных взлётных дарожках 1 Gripen нуждается в тех персонале из 6 человек и только 1 из них офицер а остальные 5 резервисты.
И в своей категории gripen обходится дешевлее всех конкурентов.
Из РВВ он может нести:
AIM-9M/L и Х
AIM-120 AMRAAM
AIM-132 ASRAAM
Iris-T
Meteor
A-Darter
R-Darter
Python-4
Deby
Оружие БЗ:
GBU-10/12/16(450kg)
GBU-20(900kg)
SPICE
GBU-39
GBU-31/32 JDAM
AGM-144 JSOW
AGM-65 Maverick
Brimston(Копия Hellfaier-а)может несты до 24 ракет.
ПКР RBS-15
ПКР NSM
Кассетная бомба DWS-39(72-мы кассетамы).
KEPD-350 TAURUS(500km дальность полёта)
Shtorm Shadow/SCALP EG (400km)
Топливо 3,15л
Вес пустого самолёта 7,1т(сегодняшние Gripen-и весят 6,8т)
Боевая нагрузка 6т.
А у нас вроде бы другого двигателя под пятерку нет...Но АЛ-41 еще пока отнюдь не серийный образец....Пока идут испытания и доводки...И ресурсы пока еще далеки от заявленных....scout написал(а):
Добавлено спустя 1 минуту 35 секунд:
Redav написал(а):
А то! Бомжу местному на "мерзавчик" подал - он и разоткровенничелся... http://informtechnologyes.narod.ru/26368.htm
заметьте - ничего про это не сказано. значит - нету
заметьте - ничего про это не сказано. значит - нету
ага...нефиг им....пока в торнадо летать не научатся- шишь им, а не пятое поколение...Redav написал(а):scout написал(а):
Они не отвечают седьмому пункту акулыча
"7. Полная всепогодность"
Добавлено спустя 1 минуту 9 секунд:
Заметьте, там про скорости ВООБЩЕ ничего не сказано...Значит может быть....airwar приводит крейсерский - М=1,5...Катафракт написал(а):
А я что, тебя заставляю ставить?? не хочешь - не ставь... :???: Просто это принципиальное отличие пятерок от других поколений...
У первого поколения - реактивные двигатели, у второго - сверхзвук, у третьего - широкое распространение РЛС и ракет, у четвертого - статическая неустойчивость, ЭДСУ, внедрение "цифрового борта", у пятого - малозаметность и крейсерский сверхзвук...
У первого поколения - реактивные двигатели, у второго - сверхзвук, у третьего - широкое распространение РЛС и ракет, у четвертого - статическая неустойчивость, ЭДСУ, внедрение "цифрового борта", у пятого - малозаметность и крейсерский сверхзвук...