Т.К Ф-22 может ВСЕ, что Ф-117 .И еще гораздо больше. А 117-й может только одно: долететь в целости и сохранности до точки применения оружия, применить, и так же по тихому свалить восвояси. Это , конечно , немало, но это все.Слон написал(а):
Ты дурак или прикидываешься?? Я где нибудь писал ,что Ал-41 делал Миг?? Или в принципе не читаешь, что тебе пишут?? "Чукча не читатель, чукча писатель"??Redav написал(а):
Ты издеваешься?? Какой парадокс?? Для испытаний 1.44 были закуплены два двигателя Ал-41. Под испытательную программу были выделены деньги. Помимо двух полетов, были еще рулежки, "подскоски", "газовки" на земле. Ресурс двигателей был "съеден" испытаниями (движки то еще не серийный, полного цикла ресурсных испытаний не прошли, там ресурсы меряются 10-20 часами). Денег на закупку новых никто не выделил, т. к. разработку "пятерки" выиграл "Сухой"...Естественно, что 1.44 встал на прикол....Какие тут парадоксы?? Парадоксы могут быть только в мозгу у дилетантов, которые не знают как проходят цикл летных испытаний...Redav написал(а):
Вообще то даже бомжи уже знают, что ресурс меряют не полетами, а моточасами...Лучшие серийные двигатели советского производства имеют моторесурс 1500-2000 часов (сейчас обещают улучшенные варианты до 4000). Янки имеют ресурс 6000 - 8000 моточасов. Для бестолковых еще раз повторю - использованные на 1.44 Ал-41 были из первой опытной партии, ресурс там исчислялись даже не сотнями часов, а десятками. Ресурс весь был использован на испытаниях. Все.Redav написал(а):Плесните бомжику еще "соточку" может его проймет шо ресурсом на два полета ужо давно ни один движок не обладает
А когда проект закрыт?
НЕТ не все,далеко он не все может что мог ф-117Barbudos написал(а):
ВСЕ ф-117 как с иголочки ...и ресурсу завалисьСлон написал(а):
хорошая поговорка..только вот как быть с Б-52 и Б-2?Слон написал(а):
но при этом не иогильщик не ф-16,15,18Слон написал(а):
Какой F-15AESA,я читал что там были ф-15с..наверняка те же самые что и с Индусами дрались,не удивлюсь если(с их слов) и с теми же устаребшими РЛС..вот и счет вырисовывается ....240-0Кузя написал(а):
15-20 лет - с иголочки? И откуда мы знаем, что там с планером происходит? Самолет с нестандартной конструкцией, самый первый "стелс", служил для отработки технологий - фиг его знает, может они все уже усталостных микротрещин и коррозии набрали давно... тем более там какие-то сотовые многослойные панели использовались - самое то для коррозии.
там значит все нормально с ресурсом ... пока, по крайней мере...
Автомат Никонова тоже не могильщик автомата Калашникова.
- И чего же он не может из того, что мог F-117?РУСАК написал(а):
Эти самолёты будут в строю ещё лет 25-30, я сто раз об этом говорил. Пройдут за это время штуки три модернизации. И воевать пойдут под командой и управлением F-22, что прекрасно получается в ходе учений, где был этот самый счёт 241:2, в пользу стороны, за которую выступали "Рэпторы".хорошая поговорка..только вот как быть с Б-52 и Б-2?Слон написал(а):
но при этом не иогильщик не ф-16,15,18Слон написал(а):
Были там и те, и другие. Именно F-15AESA и стоят на Аляске, именно там и были первые учения с участием Рэпторов.
Могу напомнить, что с индусами F-15 дрались:
Вот здесь лётчик с него рассказывал:Слон написал(а):
С него пылинки сдували, полазь по нету,посмотри что про него амерские пилоты говорят...практически новый ЛА в идеальном состоянииСлон написал(а):
это все твои предположения....Слон написал(а):
Че.правда не знаешь? Ну подумай? У них в принципе задачи разные были..Почитай ты про эти ЛА,для чего создавались,что делали,каким оружием оснащались и все сразу станет понятно. Ф22 по логике должен заменить собой ф-15,вот там действительно функции похожие....Кузя написал(а):
а Ф-117 одним махом под нож,а не постепенно..Где логика?Кузя написал(а):
Все это уже муссировалось не раз,но..Вначале были учения и оправдания амер генералов.что мол мы не настолько всех обогнали,через какое то время появилась инфа что и условия были не идеальные для амеров и численный перевес индусов. Дальше больше,мол и 15 со старыми радарами были и тд...Вот и получается что у амеров то ли х-й короток,то ли ноги слишком длинные, а про байки для конгресса,что б денег на рапторы выбить,это вообще смешноКузя написал(а):
Вам уже не в первый раз задают ПРЯМОЙ ВОПРОС , на который Вы всяческими увёртками стараетесь не отвечать .РУСАК написал(а):
Слушай, ты правда настолько глуп, что и в самом деле не понимаешь, насколько я лучше тебя знаю авиационную тематику? Твои предложения мне "пойти и что-нибудь почитать" - они слегка слабоумием попахивают... Увы.РУСАК написал(а):
Если б ты понимал, что такое самолёт F-15E, какие у него ударные функции и с чем его едят...
Спецы! Акулыч, Кузя и др.! Вопрос задал, а вместо ответа какой-то спам лезет с рекламой гондонов! Может Вы ответите хотя бы вкратце, но, как всегда конкретно!Barbudos написал(а):
"отлезь гнида" (Собачье сердце)Reflected sound написал(а):
ой как ты выводы быстро делаешьReflected sound написал(а):
сказано тебе завтра.значит завтра..Придешь в норму.без ехидства в интонациях...скину тебе.я же обещал,а слово свое я держу.Могу хоть сейчас все расписать но...ты лучше мне в личке ответь...что то ты там замолчал ...хотя тебе поступило предложениеакулыч написал(а):
посмотри мою подпись ,все поймешь...ты кстати и по РЭБ не отписался и не извинился.а что касается отличий 117го от 22.-вот где настоящее слабоумие :grin: Не,если правда не знаешь то могу расписать,заодно и про отличия МиГ29,от СУ-27...ф16 от ф-15..Кузя написал(а):
1) У него уровень акустических шумов ниже.Barbudos написал(а):
Я думал над этим: похоже, что это в принципе невозможно, - для понимания ряда моментов ты просто не приспособлен, да вдобавок и категорически не хочешь этого делать.РУСАК написал(а):
Да:Катафракт написал(а):
