Строительство новых кораблей

[Сергей Я]

По плану спуск на воду 2011, ввод в строй 2012.
По новому плану летом 2013 спуск на воду 2014 ввод в строй.
Лето кончается, а на воду всё не спускают, отсюда и сомнение в том что сроки в очередной раз не перенесут.

Я не очень понял, вы сейчас про какой именно корпус?
Если про головной, то, как видно на фото, он вполне себе на воде (и причем давно) и на мой взгляд в достаточно высокой степени готовности. Ну, во всяком случае, говорить о том, что его не сдадут в 2014, я бы очень сильно поостерегся.
Если вы говорите про второй корпус, то надо спросить у уважаемого TroFF-а, почему его до сих пор не спустили. Может быть, что просто пока некуда, не знаю.
А так есть график, есть прописанное до 20-го года кол-во и у меня нет оснований, во всяком случае пока, сомневаться в осуществлении этого.

 

[dron]

Сергей Я, да не утруждайтесь. это так был, вброс на вентилятор. мальчик из общественно-политического форкма решил на взрослые ветки слазить со своим обычным "всепропало"

 

[TroFF]

Всё строится, верфь от заказов ломится, из-за этого придётся третий фрегат на открытый стапель перегонять, места нету
Прошу учесть, что и по корветам и по фрегатам нормальное финансирование и полный ход строительства начались только в последнее время. До этого строили вяло и корветы некоторые стояли год и вообще не делались.
Сейчас мы в ОСК и оборонзаказ приоритет, до этого мы были частной конторой и конечно приоритет отдавался зарубежным заказам.

P.S. Сейчас практически не пишу т.к. не вижу смысла. Раньше было действительно мало информации, но сейчас завод активно сотрудничает с прессой, и на авиабазе новости и фото появляются раньше чем об этом узнают на заводе.
Фото вывода из эллинга Юрия Иванова смотрели в интернете, как и про сам факт переноса на открытый стапель оттуда же узнали

 

[Lanteh]

А так есть график, есть прописанное до 20-го года кол-во и у меня нет оснований, во всяком случае пока, сомневаться в осуществлении этого.

График то есть, а соблюдения сроков пока нет.
6 фрегатов должны быть переданы до 2018 года. Пока передали 0.
Горшкова спустили на воду почти через 5 лет после закладки, сделаем скидку на то, что мол первый, отрабатывали технологии. Ещё в итоге года 4 на достройку уйдёт. Ну снова скинем на то, что первый. Итого ~ 9 лет на постройку потребовалось
Касатонова строят уже почти 4 года, на воду ещё не спустили. (это близко к графику Горшкова, явного ускорения я не вижу, если в этом году не спустят, то на те же 5 лет выйдут)
Головко что там с ним? на сколько вижу ровно тоже самое, интересно бы его фотку увидеть, а то по графику он в 2014 в строй должен войти .
Ещё два корпуса должны заложить в этом году по графику
Вся инфа из вики.
До 2020 года планировали 8 фрегатов 22350 построить.
Так что у меня большие сомнения в заявленных темпах строительства.
Такими темпами 8 фрегатов будут строить до 2025-2030 годов.

 

[TroFF]

Lanteh Что за графики? Из википедии? Сомневаюсь что те кто это написал, видели реальные графики строительства. Про закладку в этом году ещё двух фрегатов в первый раз слышу.

 

[dron]

Сергей Я, я ж говорю вброс. аккуратненький такой. если внимания не обращать, сам в ютуп уйдет.

Добавлено спустя 1 минуту 4 секунды:

TroFF, не парьтесь.

 

[Lanteh]

Прошу учесть, что и по корветам и по фрегатам нормальное финансирование

Я не слышал чтобы МО недополучало денег.

и полный ход строительства начались только в последнее время

Вопрос в том полный ли ход? Могут ли быстрее?

Добавлено спустя 3 минуты 38 секунд:

Сомневаюсь что те кто это написал, видели реальные графики строительства.

Сомневаюсь что вообще кто-либо видел реальные графики стр-ва. :grin:
А планы озвучивают в СМИ регулярно. А потом так же регулярно переносят на более поздний срок.

Про закладку в этом году ещё двух фрегатов в первый раз слышу.

Ну про спуск на воду второй, третий корпуса наверное должны были слышать. Или ещё пока даже в планах нет?
Можете честно ответить реально ли 6 фрегатов 22350 до 2018 г. передать МО?

 

[dron]

Вопрос в том полный ли ход? Могут ли быстрее?

ход не полный. быстрее могут, но не хотят, гады такие. правительство специально проплачивает, чтобы строительство шло как можно медленнее, назло демократическим оппозиционерам... :grin:

 

[TroFF]

Lanteh Я говорю про финансирование гособоронзаказа заводу, раньше как было? Деньги завод не получает от МО, корабли и стоят не строятся, а норвежцы исправно платили вот им корабли быстро и делали.

 

[Lanteh]

а норвежцы исправно платили вот им корабли быстро и делали.

Интересно что там за корабли?

 

[TroFF]

Lanteh Суда снабжения. Про 6 фрегатов к 2018 - сомневаюсь.

 

[Lanteh]

Lanteh Суда снабжения

да мне тоннаж был интересен, чтобы оценить производственные возможности, что такое - "быстро" для Северной верфи.

Я так понял 5000 тонн за 4 года под ключ это быстро.
Т.е. 22350 при почти таком же тоннаже только более сложным потому как боевой и стелсоподобный если будет строится 4 года это быстро. А за раз их строят как я понимаю не больше двух. Т.е. если всё делать быстро то один 22350 за два года это предел мечтаний.
Ни в 2018 - 6 шт.
Ни в 2020 - 8 шт.
Не укладываются никак уже. Разве что попробовать их построить на другом предприятии, что на мой взгляд не быстрее будет.

 

[Одессит]

Суда снабжения

да мне тоннаж был интересен, чтобы оценить производственные возможности, что такое - "быстро" для Северной верфи.

Суда снабжения нефтедобывающих платформ проекта VS 470 PSV MkII.
Оборудовано специальными емкостями и грузовой системой для перевозки бурового раствора, сыпучих грузов, метанола и генеральных грузов на открытой палубе.
Также судно предназначено для участия в спасательно-эвакуационных операциях и тушении пожаров на нефтедобывающих платформах.
Конвенционный класс: Классификационное общество Det Norske Veritas / DNV (Норвегия).
Проектант — VIK-SANDVIK AS (Норвегия).
Основные характеристики:
Мореходность: без ограничений (за исключением ледового класса);
Длина – 73,40 м;
Ширина – 16,6 м;
Осадка – 6,5 м;
Дедвейт – 5000 т;
Площадь грузовой палубы – 1005 м2;
Скорость хода – 16 узлов.

История проекта:
В 2004 году с учетом высокой потребности мирового рынка в судах снабжения морских буровых платформ "Северная верфь" начала подготовку производства под строительство таких судов. И уже в 2005 году предприятие заключило контракт с норвежской Eidesvik Drift AS на строительство двух насыщенных корпусов судов снабжения проекта VS 470PSV MkII.
Они были переданы заказчику в 2006 году.
В 2008 году предприятие заключило контракт с норвежской компанией Siddis Skipper II AS на строительство еще одного насыщенного корпуса судна снабжения проекта VS 470 PSV MkII.
В ходе строительства контракт на строительство корпуса был перезаключен под контракт на строительство данного проекта "под ключ" со сроком сдачи в августе 2010 года.

Также в 2008 году был заключен контракт с норвежскими компаниями Solvik Hull Supplies и Solvik Hull Supplies II AS, входящими в состав Solvik Offshore group, на строительство двух насыщенных корпусов проекта VS 485 PSV.
Один корпус проекта VS 485 передан заказчику - Solvik Hull Supplies AS - в ноябре 2009 года.
Контракт на строительство второго корпуса перезаключен на контракт по строительству судна "под ключ".
Передача этого судна заказчику состоялась 21 октября 2011 года.

 

[TroFF]

Lanteh Это где вы 4 года увидели?

 

[Lanteh]

Lanteh Это где вы 4 года увидели?

Контракт заключён декабрь 2007 г На строительство 2-х насыщенных корпусов VS 485 PSV
В 2008 г. подписали контракт на стро-во одного из двух корпусов VS 485 PSV под ключ
в конце августа 2010 сдали заказчику
3 года почти :OK-)

 

[TroFF]

Lanteh Контракт был перезаключён, вот на бюрократию время и ушло, в реальности строили быстрее.
P.S. А может контракт заключили в декабре 2008? В общем предвзятое у вас отношение какое-то

 

[Lanteh]

P.S. А может контракт заключили в декабре 2008?

Контракт заключили в декабре 2007г. :OK-)
Из годовых отчётов 2007-2008гг
http://www.ru.nordsy.spb.ru/tosharehold ... l-reports/

В общем предвзятое у вас отношение какое-то

Да нормальное у меня отношение - реалистичное. Я для себя разобраться хотел может ещё что-то наше судостроение или только обещалки по ТВ показывать могут.
А то пересмотришь новости за 2010-2012 гг так к 2015 столько всего наобещали.
Сейчас на дворе 2013 и по ТВ любят повторять цифру 2020, такое впечатление всё строят к одной дате.
Как пятилетки во времена СССР в общем.

 

[TroFF]

Lanteh На то что говорят для сми "начальники", лучше внимания не обращать, они живут в параллельной реальности. Толи некомпетентность, толи дурость.

 

[RIMYCH]

Lenta.ru15:22, 26 июля 2013
Северодвинское судостроительное предприятие «Севмаш» 26 июля 2013 года заложило многоцелевую атомную подводную лодку «Новосибирск», третий корабль проекта 885 «Ясень». Как сообщает Центральный военно-морской портал, в церемонии закладки корабля принял участие главнокомандующий ВМФ России Виктор Чирков и вице-премьер Дмитрий Рогозин. Подводная лодка строится по модернизированному проекту 885М.

 

[Abramov]

на bmpd вот что написали о 20385, причём это коментарий собственно bmpd:

http://bmpd.livejournal.com/574691.html

А что там с мореходностью?

Плохо у него. Вообще, косячные и ублюдочные корабли, это как бы не секрет. Не говоря уже о том, что там из вооружения, похоже, кроме АК-630, пока ничего не работает.

Что думаете, неужели действительно всё так плохо?

И как можно было в XXl веке сделать корабль с плохой мореходностью? студенты что ли делали?