Су-25 против Миг-29 - есть ли шансы?

[Volgar-Astra]

Ну скажем тогда ситуация такова, что если БРЛС способна селектировать цели, то и свой-чужой будет селектироваться тоже. А если групповая цель видна как одиночная, то видимо если хоть один из самолетов даст правильный ответ, то и вся группа на данном этапе будет "своей" а если ни одного ответа не поступит - тоды ой.

На земле разберёмся - старый российский принцип...

 

[Fencer]

Минобороны России ускорило модернизацию штурмовиков Су-25 http://function.mil.ru/news_page/country/more.htm?id=12049441@egNews

 

[LEO]

Вижу спор старый про свой чужой, но скажу что индикация свой чужой только в ДВБ, прсто вторая метка рядом с меткой дальности на СЕИ (МиГ-23м) а вражеский аэроплан визуально не видно. На дистанции БВБ РЛП бесполезен соотвествеено и никакой индикации свой чужой нету. Для опознания вражеских самолетов в БВБ существовали таблицы силуэтов вражеских аэропланов в разных ракурсах, кроме того использовались модели копии вражеских аэропланов для тренеровки...

 

[SIG5]

Всех с Днём ВВС! Удач,благополучия,здоровья! "Ас" сл. и муз. С.Петров исп.А.Чиненков
https://cloud.mail.ru/public/2H6jsYZYCWzi/001 Ас.mp3

 

[Fencer]

Штурмовики из Черниговки http://alexeyvvo.livejournal.com/133267.html

 

[Fencer]

Памятник Су-25 в Петропавловке http://techtraveling.ru/inscale/pamyatnik-su-25-v-petropavlovke/

 

[Fencer]

Штурмовик Су-25 http://ria.ru/infografika/20160103/...o=login&action=removeClass&value=registration

 

[Rand0m]

Видео реального воздушного боя F-16 ВВС Венесуэлы против OV-10, снято во время попытки переворота в 1992 м.
(Увы, штурмовик без шансов)

 

[Fencer]

Авиационный полк ЮВО в Ставропольском крае пополнился новейшим штурмовиком Су-25СМ3 https://function.mil.ru/news_page/country/more.htm?id=12276534@egNews

 

[maksimys]

 

[Fencer]

Памятник военным летчикам установили в Воронеже на территории штаба смешанной авиационной дивизии Ленинградской армии ВВС и ПВО https://structure.mil.ru/structure/okruga/west/news/more.htm?id=12300230@egNews

 

[Fencer]

«Была утыкана, как ежик»: генерал-майор авиации рассказал, как в кабину его Су-25 попали 138 поражающих элементов https://tvzvezda.ru/news/opk/content/20207121358-Q1G2o.html?utm_source=smi2

 

[Fencer]

Памятник военным летчикам установили в Воронеже на территории штаба смешанной авиационной дивизии Ленинградской армии ВВС и ПВО https://structure.mil.ru/structure/okruga/west/news/more.htm?id=12300230@egNews

Похоже этот МиГ-29 (источник https://russianplanes.net/id271139)

 

[Ronin]

Немного почитал начало темы.... где все эти люди, которые понимали то о чём пишут?
Может я плохо смотрю, ХЗ, может они шкерятся и специально не участвуют в темах...

 

[anderman]

Немного почитал начало темы.... где все эти люди, которые понимали то о чём пишут?
Может я плохо смотрю, ХЗ, может они шкерятся и специально не участвуют в темах...

Большинство покинуло Форум. И я вам открою страшную тайну: 99,99% участников форумов -- неспециалисты. А поговорить про что-нибудь хочется. Просто примите это как данность.

 

[алексей с сахалина]

Большинство покинуло Форум

Правильно , видимо кто надо им всем по шапке дал .
Как , например , тульскому F-gen'у

 

[buterbrod2]

В частности, маневр "ножницы" в горизонтальной плоскости рассчитан на то, чтобы пропустить вперед себя атакующего со стороны задней полусферы противника. Если повезет, то самолеты поменяются местами, и истребитель подставиться под пушку "Грача" или УР Р-60М. Но, ИМХО, это маловероятно.

С опозданием к посту ушедшего Tigr -а. Маневр ножницы выполнялся парой штурмовиков. Особенно использовался одноместными Илами без хвостового стрелка. В целом можно констактировать, что у штурмовика сейчас меньше шансов против истребителя, чем в войну против Мессера. Амеры упирали на то, что основной защитой А-10 является его высокоразвитая электроника. Но это в ДВБ... Для защиты в БВБ надо ставить хвостовую автопушку с кибер наведением. В этом смысле компоновка хвоста А-10 с разнесенными хвостовыми шайбами предпочтительней. Интересно, кстати, сильно ли выросла дистанция действительного пушечного огня по маневрирующей цели по сравнению с ВМВ? Тогда максимум 200-300 метров, а сейчас? Имхо, даже с электронными наворотами не больше 500-700 метров....

 

[Ronin]

Большинство покинуло Форум. И я вам открою страшную тайну: 99,99% участников форумов -- неспециалисты. А поговорить про что-нибудь хочется. Просто примите это как данность.

Если читать про что и как пишут сейчас, то да, сейчас пожалуй так и есть (редко пишет тот кто знает не по наслышке а руководствуется личным опытом). Но в начале темы, да и не только в этой теме писали люди которые действительно разбирались в том о чём пишут. По крайней мере имели отношение к теме про которую ведут речь.
Кто-то из форумчан пару месяцев назад так и писал - я сюда захожу просто от нЕчего делать...

 

[Ronin]

Правильно , видимо кто надо им всем по шапке дал .
Как , например , тульскому F-gen'у

Так может не стоило?
Форум-то от этого лучше точно не станет. Превратится в какой-то "базар"

 

[Fencer]

ОСВОЕНИЕ КАПИТАЛЬНОГО РЕМОНТА САМОЛЕТА МиГ-29

Июль 1990 года, командир в/ч 13834 Сергей Петрович Самсонов принял решение командировать главного инженера О. А. Гугнивенко и инженера-технолога Н. С. Сиряева в Москву – для согласования и подписания «Совместного решения МАП-ВВС об освоении ремонта самолета МиГ-29 на 275 АРЗ». Главный штаб ВВС размещался на ул. Пирогова, наше управление КВР АТ ВВС – на Нижней Масловке, а завод-изготовитель МАПО им. Дементьева – в Боткинском проезде, все в самом центре Москвы. На Нижней Масловке нас встретил полковник Рудольф Дмитриевич Кудрявцев. На согласование решения мы потратили не более часа, Кудрявцев успел за это время обговорить по телефону время нашего приема главным инженером ВВС. Генерал-полковник Шишкин не только без проволочек подписал «Решение», но и с ответом на нашу просьбу передать на освоение самолет не раздумывал: - «Возьмите в Кировском!» - «А как же мы его перевезем?» - «“Антей” запросите, дам»… Так в то время решались все вопросы. К концу недели решение было подписано во всех инстанциях, а вышедший из отпуска генерал-майор авиации В.И. Барышников «вставил» и Р. Д. Кудрявцеву, и С. П. Самсонову за «слишком поспешное выполнение приказа» Главнокомандующего ВВС маршала авиации Ефимова. Перепрофилирование производства 275 АРЗ на ремонт средств авиационного поражения (ракеты класса «воздух-воздух», «земля-воздух», корректируемые авиационные боеприпасы) потеряло всякий смысл. В августе 1990 г. происходило следующее: В Крыму, на аэродроме филиала ГЛИЦ им. Громова «Кировском» проходили плановые летные испытания самолета МиГ-29УБ № 39. В самолет в полете ударила шаровая молния, в кабинах все погасло, а затем... летчики посадили самолет на свой аэродром. На земле инженерно-технический состав обнаружил следы шаровой молнии: от штанги ПВД до козырька фонаря кабины пробежала дорожка точечных разрядов. Работоспособность оборудования самолета при проверке на земле восстановилась, все параметры были в норме… Самолет МиГ-29УБ № 39 1986 г. выпуска налетал с начала эксплуатации 176 часов. В Кировское на приемку самолета и подготовку к транспортировке поехала группа небольшая, в основном состоявшая из инженеров-технологов, таких как Н. С. Сиряев, Г. С. Захаров, И. П. Войт; главный инженер возглавил группу приемки. И вот на аэродром «Центральный» впервые совершил посадку транспортный самолет Ан-22, регистрационный знак «СССР– 09337», в грузовом отсеке которого был размещен переданный на 275 АРЗ с целью освоения ремонта самолет МиГ-29 (источник https://ok.ru/group/57272056086644/album/893647667572/899577556340).