Су-57 (ПАК ФА) - Российский истребитель пятого поколения. ЧАСТЬ 3

[DNK]

Wann
А как Вы определили?

 

[Wann]

Ну, во-первых, номер. А во-вторых, киль ровный, без каких либо следов тензодатчиков.

 

[DNK]

Wann
Логично :good:

 

[konstine]

Было б, кстати, забавно, если б они их переставляли, да ещё и номера каждый раз на них переписывали.

Ну тогда это забавно. На 51 стоят кили от двоечки, с переклеенной последней цифрой, а у 52 от единички...

 

[Wann]

Скажите, с чем связан такой обмен килями?

 

[zeke35]

Скажите, с чем связан такой обмен килями?

Возможно, и то и другое было в починке.

 

[DNK]

Судя по хронологии событий дело было так:
На втором собственные кили лопнули, на него поставили от первого, а для первого сделали новые. Так на втором и остались кили от первого. Ну не переставлять же туда-сюда?

 

[Wann]

Полетели! :good:


konstine
Только левый киль поменяли?

 

[DNK]

Полетели!

А троечка когда полетит?

 

[konstine]

Только левый киль поменяли?

каждой твари по паре (с)

 

[Wann]

А троечка когда полетит?

Процитирую автора вышеприведённых фотографий.

Двойка и тройка летают.

 

[DNK]

Двойка и тройка летают.

А где же тогда фото троечки? :-(

 

[zdobin]

А кто на них летает? Неужели один Богдан.

 

[Wann]

Наверняка Ю.М. Ващук и Р.В. Кондратьев.

 

[лилипутин]

Двойка и тройка летают.

А где же тогда фото троечки? :-(

Да вот же она:

 

[Wann]

Да вот же она:

Фото-то есть.

Я так понимаю, DNK хотел бы свеженькие.


Вот от 4-го сентября:

 

[DNK]

лилипутин
Wann
Спасибо! :good:

 

[Одессит]

http://www.militaryparitet.com/ttp/data/ic_ttp/3268/

Научно-исследовательский институт приборостроения имени В.В.Тихомирова разработал и изготовил первые четыре образца радара с активной фазированной решеткой (АФАР), который в ходе летных испытаний на истребителе пятого поколения полностью подтверждает заявленные характеристики, сообщил генеральный директор института Юрий Белый.

«На сегодняшний день уже изготовлено четыре полномасштабных образца АФАР.
Один стоит на постоянно действующем стенде генерального конструктора в НИИП имени Тихомирова,
второй - на стенде компании «Сухой»,
третий - на третьем летном образце перспективного авиационного комплекса фронтовой авиации (ПАК ФА) и уже начал летные испытания», - сказал Ю.Белый на проходящем в Берлине авиасалоне «ИЛА-2012».

По его словам, в первых же полетах практически все заявленные характеристики новой бортовой РЛС с АФАР были подтверждены: и в режиме «воздух-воздух», и в режиме «воздух-поверхность».
Ю.Белый сообщил, что четвертый образец радара с АФАР поставлен на Комсомольское-на-Амуре авиационное производственное объединение.
«Он сейчас установлен на четвертый самолет, который должен перебазироваться в ЛИИ имени Громова и подключиться к летным испытаниям.

 

[Космополит]

Что-то мне кажется, что угол наклона у спинки кресла Т-50 слишком маленький. Уж очень прямо сидят в нем летчики. Какой толк от сверх-сверхманевренности, если летчики ее не смогут реализовать по физиологическим причинам? :???: Тем более учитывая тот факт, что в Т-50 будут летать в основном 40-летние "старички". :-(
Такая проблема есть и у EF, который по характеристикам на бумаге должен уделывать Rafale, а на практике в нем летчики себя чувствуют при 5G, как в Rafale при 7.

 

[konstine]

Что-то мне кажется, что угол наклона у спинки кресла Т-50 слишком маленький. Уж очень прямо сидят в нем летчики.

Порядка 65 гр.

Тем более учитывая тот факт, что в Т-50 будут летать в основном 40-летние "старички". :-(

Почему? 60-ти летние.