Антон Анфалов
Активный участник
- Сообщения
- 1.241
- Адрес
- Симферополь
Итак, 1949 год, ЯАЗ-210Г, мощность двигателя 200 л.с., грузоподъемность прицепа – 40 тонн.Таким образом, как Вы видите -эти аргументы Андермана СОВЕРШЕННО НЕСОСТОЯТЕЛЬНЫ: "Кроме того, если не существует в данный конкретный момент времени трейлеров и подъемных кранов необходимой грузоподъемности – их надо создать. А это время и люди. Конструктор должен иметь техзадание на сооружаемое изделие. Пока это создается (пусть время исчисляется и неделями-месяцами) объект должен охраняться". (Конец цитаты).
Как мною тут ДОКАЗАНО на документальных фактах -ВСЁ уже было создано: и краны 5 и 10 тонн грузоподьёмностью, и суда с широкой палубой, и тягачи с грузоподьёмностью прицепа -40 тонн...
-"Далее. Ученым пришлось бы исследовать инопланетный объект. Созданный чужим нам разумом. Для этого пришлось бы задействовать не один, а десятки институтов, а это не те две сотни человек, как вы пишите. Две сотни – это 3-4 отдела далеко не самого крупного КБ, не говоря уже о НИИ. Да, саму тарелку воочию может и могли бы видеть пару сотен человек. Но изучать ее они просто бы не смогли. Необходим был бы огромный штат ученых, производственников. По крайней мере в этом должны были бы задействованы лингвисты, специалисты по различным языкам, в том числе и «мертвым», чтобы попытаться расшифровать надписи, инструкции и прочее. Понадобились бы двигателисты, чтобы разобраться с двигателем. Специалисты ядерщики, если там двигатели на основе атомной энергии, вооруженцы, если корабль был вооружен, специалисты в области металлов и сплавов, химики и пр. и пр. Сотню другую самых необходимых с семьями можно поселить недалеко, дать максимум удобств и взять с них (специалистов)подписку".
Читаем здесь: https://open-dubna.ru/obshchestvo/2652-dubna-gorod-gosudarstva
Цитаты (особо важное-подчёркнуто и выделено жирным и большими буквами): "Огромный оборонный Атомный проект правительство СССР запустило еще во время Великой Отечественной войны – в 1943 году. По всей стране строились химические, металлургические и машиностроительные заводы – звенья сложной цепочки технологии обогащения урана для ядерного оружия. Технология создавалась и отрабатывалась на ходу, в секретных научных лабораториях. Первопроходцами были все....
Вот почему в 1946 году постановлением Совета министров СССР от 13 августа 1946 года в ноябре того же года в глухом лесу на границе Московской и Калининской областей началось строительство ускорителя нового типа – синхроциклотрона.
Место выбрал сам Берия. Предложений было два: район Яхромы – в 40 км от Москвы и район станции Большая Волга, рядом с Иваньковской ГЭС – 130 км от Москвы. «Из Яхромы, – сказал Берия, – научные работники будут всё время ездить в Москву, а не работать». Решили строить на Большой Волге....
Первая научная стройка проходила в документах как установка «М».
Всё, что происходило на объекте «М», было строго засекречено. Территория строительства оберегалась от чужих глаз забором из колючей проволоки и усиленно охранялась.
Синхроциклотрон запустили в день рождения Сталина – 14 декабря 1949 года, к семидесятилетию вождя.
Чтобы созданное в лесах Подмосковья было непонятнее непосвященным, новый секретный синхроциклотрон назвали Гидротехнической лабораторией. Тайну ядерных исследований покрыли водной завесой."
https://ru.wikipedia.org/wiki/Объединённый_институт_ядерных_исследований
Читаем и здесь: http://город-дубна.рф/history :
"В создании и развитии Дубны принимали участие многие видные ученые, конструкторы и политики нашей страны. Проектированием и строительством Канала имени Москвы, который начинается в Дубне, и Иваньковской ГЭС, руководил известный советский гидротехник С.Я. Жук. Решение о размещении авиационного завода в Иванькове принималось по предложению выдающегося советского авиаконструктора А.Н. Туполева. Первым главным конструктором этого предприятия, а потом в годы войны и его директором, был один из создателей отечественных гидросамолетов С.И. Четвериков. Организатором и первым руководителем ОАО «ГосМКБ «Радуга» был А.Я. Березняк, сконструировавший в 1942 году вместе с А. Исаевым первый отечественный реактивный самолет-перехватчик БИ-1.
Развитие Дубны как города и научного центра связано с именами видных государственных деятелей и ученых – И.В. Курчатова, А.Н. Комаровского, С.И. Вавилова, А.И. Александрова, М.В. Келдыша. Объединенный институт ядерных исследований возглавляли Герой Социалистического труда, создатель первой советской атомной станции, член-корреспондент АН СССР Д.И. Блохинцев и дважды Герой Социалистического труда, академик СССР и РАН, выдающийся ученый-физик, математик и механик Н.Н. Боголюбов. Герой Социалистического труда, один из активных участников советского «атомного проекта», академик Г.Н. Флеров, был создателем и первым директором Лаборатории ядерных реакций ОИЯИ. Организатором и руководителем ЛНФ ОИЯИ был Нобелевский лауреат академик АН СССР и РАН И.М. Франк. В разные годы в ОИЯИ работали такие прославленные физики нашей страны и стран-союзников СССР как А.М. Балдин, В.И. Векслер, В. Вотруба, М. Даныш, В.П. Джелепов, А.А. Логунов, М.А. Марков, М.Г. Мещеряков, Г. Неводничанский,Б.М. Понтекорво, Я.С. Смородинский, Ф.П. Шапиро, Л. Яноши и многие другие исследователи, труды которых составляют фундаментальную базу современной физической науки. В разные годы Дубну посетили выдающиеся ученые: Дж. Адамс, Н. Бор, П. Дирак, Ф. Жолио-Кюри, Д. Кокрофт, Ф. Перрен, Г.Сиборг.
Но не только учеными знаменита Дубна. В городе жили Герои Советского Союза И.М. Травкин и В.Т. Толстов, В.И. Стрельченко, В.И. Кравченко, кавалер трех орденов Славы А.Ф. Кукушкин. Сейчас проживает заслуженный летчик-испытатель СССР В.Н. Кондауров".
И ещё ВАЖНОЕ: немцев к 1952 году (когда привезли туда "тарелку")-уже ВЫВЕЗЛИ оттуда.
http://wikimapia.org/5204892/ru/«Тридцатка»-Левый-берег
Как мы видим из представленных ФАКТОВ, как раз интересный СПЛАВ физиков-ядерщиков, специалистов по авиационной технике и т.п. и т.д.-присутствовал в Подберезье (ныне Дубна).
Вот тут ещё подробности: http://nasledie.dubna.ru/articleprint.asp?idarticle=148
Особо важные места -цитирую и выделил: "Задание по освоению и производству ракетной техники, согласно постановлению правительства, завод №1 получил в сентябре 1951 года. В октябре этого же года на основании приказа Министерства авиационной промышленности за №1010 на заводе №1 организуется филиал ОКБ-155. Так родилось МКБ «Радуга». Для оперативного решения производственных вопросов в части конструкторской документации на заводе создается серийно-конструкторской бюро (СКО)...
...В 1952 году начинается приемка изделий военными представительствами, создается участок механизированной обработки информации...
...По понятным причинам, многое из того, что производилось и сегодня производится на ДМЗ, открытой публикации не подлежит. Однако есть возможность вспомнить историю создания легендарного МИГ-25.
...Многое из того, что было наработано специалистами завода в процессе производства МИГ-25, было новаторским и послужило рабочим материалом для других предприятий отрасли... освоены такие образцы новой техники, как «Спираль», Х-58, Х-59, ПР, ПС, Х-55 и другие... "
И физики-ядерщики УЖЕ были собраны, см.: https://ru.wikipedia.org/wiki/Специальный_комитет_при_СМ_СССР#Инженерно-технический_совет_Специального_комитета
И в 1953м -Минсредмаш создали: https://ru.wikipedia.org/wiki/Министерство_среднего_машиностроения_СССР
В 1955м -создано Минобщемаш: https://ru.wikipedia.org/wiki/Министерство_общего_машиностроения_СССР
Ядерный двигатель "тарелки": https://ru.wikipedia.org/wiki/Курчатовский_институт
https://ru.wikipedia.org/wiki/Троицкий_институт_инновационных_и_термоядерных_исследований
Материалы "тарелки": https://ru.wikipedia.org/wiki/Гиредмет
https://ru.wikipedia.org/wiki/ВНИИНМ
К 1952 году НИИ-9 практически уже сложился как отраслевой технологический и материаловедческий центр.
В начале 1961 года в институте были развернуты работы по металловедению и технологии получения сверхпроводящих материалов для изготовления из них провода для электромагнитов термоядерного реактора. В 1962 году за большой вклад в развитие атомной промышленности и укрепление обороноспособности страны институт был награждён орденом Ленина.
Химики: https://ru.wikipedia.org/wiki/Обнинский_филиал_Научно-исследовательского_физико-химического_института_имени_Л._Я._Карпова
Закрытые города:Пенза-19 — Пензенский приборостроительный завод (серийное производство ЯО);
Свердловск-44 — Уральский электромеханический завод (серийное производство ЯО);
Последнее редактирование:
