Т-50 (ПАК ФА) - свободное обсуждение

[алексей с сахалина]

чето с этим пятым поколением сплошной гемор , и у нас , и у супостатов...

 

[Supremum]

По существу может объяснить только тот, кто выявил деформацию, например, нервюры, лонжерона (не дай Б-г), стрингера, еще какой-нибудь муйни...

Добавление воздухозаборников ВСУ тоже подходит под "доработку конструкции". Так что не факт что проблемы с силовыми или несущими элементами.

 

[DNK]

Добавление воздухозаборников ВСУ тоже подходит под "доработку конструкции". Так что не факт что проблемы с силовыми или несущими элементами.

Воздухозаборники там для охлаждения двигателя, не ВСУ. И они не имеют отношения к "структурным недоработкам конструкции". Они уже имеются.
ИМХО Конечно.

 

[Supremum]

DNK
Двигателя. :OK-) Я к тому что не обязательно причина доработок в силовом наборе. И не обязательно она значительная. Хотя может быть всякое.

 

[КС]

Supremum

Писали на "абазе", что проблема с какой-то композитной деталью, треснула она НАХ.

 

[DNK]

Supremum
Вот и интересно: что же все-таки там такое?
Запчасти с первого на второй переставляют, трескаются элементы обшивки, еще какие-то "структурные недоработки"... :think:

 

[Tigr]

Камрады! Опытные машины на то и есть, чтобы выявить все недостатки. Так что не вижу в произошедшем никакой драмы. А что произошло на самом деле - узнаем лет через 20 (если доживем) из чьих-нибудь мемуаров.

 

[Barbudos]

Писали на "абазе", что проблема с какой-то композитной деталью, треснула она НАХ.

Ну конечно. Просралиполимеры...

 

[rosen]

Запчасти с первого на второй переставляют, трескаются элементы обшивки, еще какие-то "структурные недоработки"...

да будут и структурные доработки и доработки комплекса БРЕО, и доработки опять структурные, и доработки мелочей ,которые сражу не увидеш.... не зря с 35 ты американцы возятся аж 15 - 16 лет...
а что получится - к 2020 - 2025 вздохнем с облегчением (получилось или черт с етой разработки - ничего не вышло). :think:

 

[Barbudos]

Так что не вижу в произошедшем никакой драмы.

А никто трагедии и не делает. Это же прототип. Он для того и нужен, чтобы все косяки на нем вылезли. Без косяков НЕ бывает. Ни у кого. :?

 

[Supremum]

КС
DNK
В общем ничего хорошего. :-(

 

[DNK]

Supremum
Да плохого в общем тоже нет.

 

[rosen]

Да плохого в общем тоже нет.

оптимист - лучше станет.
песимист - хуже будет.
реалист - пойду работать и скажу вам как будет...

 

[Tigr]

Это же прототип. Он для того и нужен, чтобы все косяки на нем вылезли. Без косяков НЕ бывает. Ни у кого.

Так и я о том же.

А никто трагедии и не делает.

Ёжег у камрада Supremuma аж лапки от досады протянул.

 

[rosen]

вообще не огорчайтесь - липса положительного результата - тоже результат. но при етих обстоятелств я думаю, что четвертый опытний екземпляр не станет в етом году :-(

 

[Supremum]

вообще не огорчайтесь - липса положительного результата - тоже результат. но при етих обстоятелств я думаю, что четвертый опытний екземпляр не станет в етом году

Думаю ещё и пятый успеют.

Ёжег у камрада Supremuma аж лапки от досады протянул.

Ёжик с перебитыми ножками это всё ещё опасный ёжик.

 

[Tigr]

Ёжик с перебитыми ножками это всё ещё опасный ёжик.

:OK-)

 

[Rand0m]

ОффSupremum это не про вас =) ) Крыса, нас брить будут? Я не крыса, я ежик...

 

[Barbudos]

Barbudos писал(а):
А никто трагедии и не делает.


Ёжег у камрада Supremuma аж лапки от досады протянул.

Хотите напомню о косяке -всем косякам косяке?
Немцы, сделавши прототип 262-го, решили совершить на нем первую пробежку. Летчик дал газ, и самоль бодро побежал по ВПП, потом так же скоренько съехал с нее, стойки шасси подломились, увязнув в песке, самоль восстановлению не подлежал: движки отвалились....Емнип, даже сгорел пепелац...
А дело в том, что у него первоначально была двухстоечная схема шасси (без управляемого переднего колеса). А немцы ЗАБЫЛИ, что без обдува руля направления винтом, его эффективность на скоростях 60-80 км/ч нулевая. Т.е. самоль был неуправляем на земле...А двигатели имели приемистось порядка 30 сек, тягой не поиграешь...
Вот это косяк! Угробить самолет на первой пробежке, это надо постараться...
Сорри за ОФФ.

 

[Wann]

Из статьи:
"На втором прототипе Т-50-2 (бортовой номер 51), предназначенном для выполнения полетов с большими перегрузками, были выявлены некоторые структурные недоработки конструкции."

Что это значит? И чем грозит?

Бортовой-то 52 (это килевой номер 51 :grin: ) Да и помпаж был на втором, Т-50-2, а не на первом Т-50-1.
Чего-то поляк запутался. Никудышный эксперт поди.