В Казани возобновили производство Ту-160
- Автор темы Бывалый
- Дата начала
- Сообщения
- 18.076
- Адрес
- г. Коломна МО
жаль что на Самарском заводе такого человека не нашлось!!!!
полностью готовый к облету борт под болгарку пустили!!!
Ванка
Активный участник
- Сообщения
- 667
- Адрес
- г. Русе, Болгарии
Почему? Раньше максимальная дальность была 14 000. Если в полтора раза увеличивать, 21 000 должна была получиться.
вики пишет, что 12 300
Вики пишет:
- Максимальная дальность без дозаправки: 13 950 км
- Практическая дальность без дозаправки: 12 300 км
- Боевой радиус: 7300 км
- Продолжительность полёта: 25 ч
Летные испытания нового "Белого лебедя" начнутся в начале 2018 года
Сегодня, 14:14
Первый стратегический ракетоносец Ту-160, построенный после возобновления его производства в Казани, поднимется в воздух в начале 2018 года, сообщил "Интерфакс" со ссылкой на источник в авиационной отрасли.
На начало 2018 года запланирован первый вылет ракетоносца Ту-160, построенного на Казанском авиационном заводе на основе имевшегося задела
- пишет издание
https://topwar.ru/133226-letnye-ispytaniya-novogo-belogo-lebedya-nachnutsya-v-nachale-2018-goda.html
Сегодня, 14:14
Первый стратегический ракетоносец Ту-160, построенный после возобновления его производства в Казани, поднимется в воздух в начале 2018 года, сообщил "Интерфакс" со ссылкой на источник в авиационной отрасли.
На начало 2018 года запланирован первый вылет ракетоносца Ту-160, построенного на Казанском авиационном заводе на основе имевшегося задела
- пишет издание
https://topwar.ru/133226-letnye-ispytaniya-novogo-belogo-lebedya-nachnutsya-v-nachale-2018-goda.html
Вроде как на этой неделе. И ВВП поприсутствует на первом вылете.
https://life.ru/t/новости/1081634/putin_uvidit_diemonstratsionnyi_poliot_tu-160m
Ракетоносец Ту-160 приступил к летным испытаниям
24 января 2018, 14:19
Текст: Дмитрий Зубарев
Стратегический ракетоносец Ту-160 с заводским номером 0804, изготовленный на Казанском авиазаводе, на прошлой неделе начал испытательные полеты, сообщил в среду источник в российском оборонно-промышленном комплексе.
«Изготовленная из советского задела 804-я машина впервые поднялась в воздух на прошлой неделе и с тех пор выполняет испытательные полеты. До конца текущего года ракетоносец будет передан ВКС», – передает ТАСС слова источника.
При этом он уточнил, что ракетоносец не является опытным образцом модернизированного варианта Ту-160.
«На самолете проведена только малая модернизация, планер и двигатели остались прежними. Полностью оцифрованная документация по новому ракетоносцу будет выпущена не ранее середины текущего года, а без нее работы по строительству Ту-160М невозможны», – рассказал источник.
Напомним, церемония выкатки первого опытного образца стратегического бомбардировщика Ту-160, построенного после возобновления производства самолетов этого типа, прошла на Казанском авиационном заводе им. С.П. Горбунова 16 ноября 2017 года.
https://vz.ru/news/2018/1/24/905011.html
Ну что, ждем пассажирский Ту-160!
https://m.vz.ru/news/2018/1/25/905216.html
Сначала думал разместить в "маразм крепчает", но потом решил все же сюда.
https://m.vz.ru/news/2018/1/25/905216.html
Сначала думал разместить в "маразм крепчает", но потом решил все же сюда.
Если под этим соусом в отрасль пойдут дополнительные ресурсы, ускоряющие пром.производство - почему нет?
Ну по аналогии Ту-95 -Ту-114 не выйдет. Для "гражданки" имеет смысл создавать самолет который летит НА ВСЕМ МАРШРУТЕ со сверхзвуковой скоростью, а не как Ту-160 на прорыве ПВО. Так что это по-любому новый самолет. И наработки Ту-144 тут пригодятся больше чем Ту-160
Journeyman
Активный участник
- Сообщения
- 19.582
- Адрес
- Россия
Для гражданки нужно человеческое сервисное обслуживание самолётов, своевременный ремонт и доставка запчастей и т.п. XXI век на дворе.
Не только. Для сверхзвуковиков нужны специально обученные аэродромы с достаточной длиной полосы. В своё время в Союзе было ЕМНИП пять аэродромов, способных принимать Ту-144. Ну и плюс нужно выяснить, будет ли рентабельным такой самолёт. По крайней мере по керосину.
потому, что строить за госсчет летающий "золотой унитаз" это неправильно. Тем более, с его стоимостью эксплуатации "Конкорд" дешевкой покажется.
Впрочем, если все эти телодвижения будут производиться целиком и полностью за счет частного финансирования - не вопрос!
Можно и за счет госбюджета. Но только не ранее, чем после сдачи в эксплуатацию давно обещанной базы на луне.
Последнее редактирование:
Ту-160 все же самолет с многорежимным крылом, так что, что с базированием вопросов как раз быть не должно.
Рентабельным? Конечно же нет, расход, + ресурс и сервисные интервалы по узлам, в т.ч. двигателям, явно не "пассажирские". В нормы по шумности он тоже наверняка не уложится, что наложит ограничения на его эксплуатацию, по крайней мере, в ЕС и США.