Прочитал всю ветку . такое впечатление что кое кто неадекватно либо умышленно ложно оценивает ситуацию . Тот факт что бжрк были созданы последними, доказывает их преимущество перед остальными видами рвсн, ибо иначе не было бы смысла в этом . не зря амеры так их боялись и настаивали на их скорейшем уничтожени . по комплексному показателю эффективности\стоимости\защищенности, они превосходят остальные виды стратегических сил россии. Ибо атомные лодки- намного дороже и их легче обнаружить, бгрк- гораздо более обнаруживаем , уязвим и в случае нападения вряд ли сыграет свою роль , стратег. авиация - дорога и уязвима для пво . так что на мой взгляд чем строить 10 новых атомных лодок лучше несколько десятков новых поездов за намного более меньшие деньги но большее кол-во забрасываемых боеголовок. все ИМХО .
БЖРК, новый виток.
- Автор темы Phaeton
- Дата начала
Ну вот, придешь утром на работу, почитаешь такое, поржёшь, и настроение явно улучшается..Alfhab написал(а):
Всё в одном флаконе.
Интересно, вас министры обороны Штатов лично уведомляли, что больше всего они боятся БЖРК?
А то раньше была в ходу версия, что были в ужасе от "Сатаны".
Вы уже как-то с этим вопросом определились для себя?
И что такое БГРК?
- Сообщения
- 15.918
- Адрес
- г. Ставрополь
Кто-то из камрадов на предыдущих ветках так обозвал ПГРКПрoхожий написал(а):
Предпоследним и последним были созданы ПГРК "Тополь-М" и "Ярс". В перспективе - ПГРК "Авангард". О БЖРК пока никто не говорит. В верхах как это часто бывают одни за, другие противAlfhab написал(а):
ЧЕм же он более обнаруживаемый? На предыдущих страницах я уже задавал вопрос. Что легче обнаружить, 300-метровый поезд очень своеобразной конфигурации или 25 метровую АПУ на автошасси?Alfhab написал(а):
Интересное кино. И как вы считаете, не подскажите? Лодка - даже при 16 ПУ - значит 10 лодок 160 ПУ. Поезд - это 3ПУ. 10 поездов - это 30 ПУ. Даже если предположить, что на лодках будут изделия с 6 ББ. а на поездах с 10, то получается, что на лодках будет 960 ББ поротив 300 на поездах. Откуда же будет большее количество забрасываемых ББ на поездах?Alfhab написал(а):
Так боялись, что согласились на уничтожения через 1,5 десятка летПрoхожий написал(а):
Интересно, а какой бы был разговор, если бы они развернули свой БЖРК с "Пискипером"?
птеродактиль
Активный участник
- Сообщения
- 343
- Адрес
- Россия
- Сообщения
- 18.076
- Адрес
- г. Коломна МО
Это только вершина айсберга.птеродактиль написал(а):
В Бершети даже пригнали японскую машинку и выдернув все кабели из земли разделали их на цветмет, а его соотв. сдали.
А дорогу на третье КПП освободили от плит полностью, не знаю правда хоть до бывшей вертолётки плиты остались или нет.
Сейчас там артиллеристы стоят в размере бригады.
- Сообщения
- 18.076
- Адрес
- г. Коломна МО
Может быть, я там уже пять лет, как не был.СТС написал(а):
В феврале поеду на вечер встречи выпускников, пофоткаю на КП дивизии бывшем, может и по "шестёрке" полажу.
птеродактиль
Активный участник
- Сообщения
- 343
- Адрес
- Россия
Если до кабла добрались, то как пить дать черметчики на подходе.СТС написал(а):
Если уже не там.
Прощай рельсы, арматура и все все все. Термиты отдыхают. (
- Сообщения
- 15.918
- Адрес
- г. Ставрополь
КС написал(а):
А кто-то в верхах предлагает вновь развернуть БЖРК. Сколько же денег надо будет вложить в ППД только для одного полка , со всем его хозяйством:сооружения, депо, рельсовое хозяйство (только на ППД), не говоря уже о городках для ракетчиков, оборудование полевых позиций и всего прочего. Легче уж не сокращать дивизии ПГРК и перевооружить их с "Тополя" на "Ярсы-Авангарды". Больше пользы будет и дешевлептеродактиль написал(а):
Здравствуйте прочитал даже немного смешно стало ведь столько инфы про бржк столько фильмов достаточно правдивой информации .Вы бурно обсуждали как бы оно могло быть если что то строить !!!!А если поставить вопрос так ! А вы уверены что БРЖК все порезали??? А вы уверены что брошенные базы для более убедительного фарса !??? А не произошла смена баз о которых стало так известно и смена вооружения тоже прошла!??? Банально а если это так ???!!! Я имел честь служить на таком поезде и до смеха читал вашу ветку ??? ОТКУДА взялось три Тепловоза на боевом дежурстве????? Поезд двигался в среднем 100 км в час преодолевал в среднем от 700 до 1200 км в сутки !Узнать как вы говорите его по шасси усиленны это смешно !!!Как часто вы стоите на жд платформе и на переезде и всматриваетесь в шасси вагонов а если этот поезд мчит со скоростью 80 км вы даже не обратите внимание на состав!!! поверте БРЖК никто никогда не прятал на запасных путях он стоял наоборот на больших узловых станциях что бы затеряться в огромном количестве составов !Стоянка ночью для того что бы лич состав мог дышать воздухом !курение на борту запрещено !только в кабине машинистов.!За основным поездом на расстоянии 50-100 км Двигался ,двигается второи состав обеспечения и резерва !!!!Затерять состав как 2 пальца об асфальт !!!поверте !А МУЛЯЖИ НЕ кто не отменял!!ТАК что как то так и хоть даже если бы мы все дружно гадили в один талчек одновременно поверте на скорости 80 -100 км .час следы это смешно!!!!Есть вопросы спрашиваете!Были случаи когда за ночь перекрашивали все крыши на вагонах и меняли направление на одной и той же станции !
Я имел честь служить на таком поезде и до смеха читал вашу ветку ??? ОТКУДА взялось три Тепловоза на боевом дежурстве????? Поезд двигался в среднем 100 км в час преодолевал в среднем от 700 до 1200 км в сутки !Узнать как вы говорите его по шасси усиленны это смешно !!!Как часто вы стоите на жд платформе и на переезде и всматриваетесь в шасси вагонов а если этот поезд мчит со скоростью 80 км вы даже не обратите внимание на состав!!! поверте БРЖК никто никогда не прятал на запасных путях он стоял наоборот на больших узловых станциях что бы затеряться в огромном количестве составов !Стоянка ночью для того что бы лич состав мог дышать воздухом !курение на борту запрещено !только в кабине машинистов.!За основным поездом на расстоянии 50-100 км Двигался ,двигается второи состав обеспечения и резерва !!!!Затерять состав как 2 пальца об асфальт !!!поверте !А МУЛЯЖИ НЕ кто не отменял!!ТАК что как то так и хоть даже если бы мы все дружно гадили в один талчек одновременно поверте на скорости 80 -100 км .час следы это смешно!!!!Есть вопросы спрашиваете!Были случаи когда за ночь перекрашивали все крыши на вагонах и меняли направление на одной и той же станции !
- Сообщения
- 15.918
- Адрес
- г. Ставрополь
И по знанию состава и скорости передвижения его - тоже. Ну а конспирологическая версия, что их не порезали, а ППД - бросили, чтобы просто американцам глаза замазать - это вообще фееричноПрoхожий написал(а):
Этот вопрос будет без ответаСТС написал(а):
Актинометр
Активный участник
- Сообщения
- 293
- Адрес
- Одинцово
А это всё часом не из книги взято? Ведь вроде бы есть какая-то приключенческая книжка в стиле фэнтэзи типа "Поезд-призрак" или что-то подобное. Но однако патриотизм Преха мне даже нравится. Насчет сохраненных "тайных" баз БЖРК и самих "непорезанных" составов, а также насчет второго обеспечивающего ж/состава, идущего вслед за первым основным - это всё понятно. А вот насчет количества тепловозов в составе БЖРК на БД - хотелось бы у него уточнить. А сколько же по его мнению их было?
- Сообщения
- 15.918
- Адрес
- г. Ставрополь
Актинометр
Книга Корецкого. Называется "Атомный поезд". И там действительно был один локомотив и нарисованные на крыше рельсы
Книга Корецкого. Называется "Атомный поезд". И там действительно был один локомотив и нарисованные на крыше рельсы
я и сеичас служу только в другой части россии но в той же ситеме .книга называеться атомный поезд корецкого . Про тепловозы и не только ДМ использовались привлекались и ЖД воиска так как комплекс автономен
Добавлено спустя 1 минуту 3 секунды:
про номер части уж извините я не псих !
Добавлено спустя 7 минут 10 секунд:
То есть вы хотите сказать что комлекс передвигался только с тремя тепловозами? И других баз кроме трех у БРЖК не было ? Может кто то слышал про усы ?На крышах ничего не рисовали не слышал ! Три тепловоза существуют не от того что не сдвинуть с места комплекс а для рассредоточения по позициям .Дмка одна способна тянуть и большее !есть саит паровоз ру вроде там все о тепловозах так там на станции консервации стоян ДМки а на заднем плане стоит состав постараюсь наити и выложить очень интересный состав рефоф
Добавлено спустя 1 минуту 3 секунды:
про номер части уж извините я не псих !
Добавлено спустя 7 минут 10 секунд:
То есть вы хотите сказать что комлекс передвигался только с тремя тепловозами? И других баз кроме трех у БРЖК не было ? Может кто то слышал про усы ?На крышах ничего не рисовали не слышал ! Три тепловоза существуют не от того что не сдвинуть с места комплекс а для рассредоточения по позициям .Дмка одна способна тянуть и большее !есть саит паровоз ру вроде там все о тепловозах так там на станции консервации стоян ДМки а на заднем плане стоит состав постараюсь наити и выложить очень интересный состав рефоф
http://www.youtube.com/watch?v=uRwsDxFC1P8 ут в конце например
http://www.parovoz.com/newgallery/pg_vi ... RU#picture фотография датирована 2008 год
Добавлено спустя 1 минуту 41 секунду:
а что вам ясно не так много людеи задеиствовано было не сложно
Добавлено спустя 1 минуту 41 секунду:
а что вам ясно не так много людеи задеиствовано было не сложно