Аварии и происшествия на море.

[Artemus]

У фрегата ВМС Норвегии "Хельге Ингстад", столкнувшегося с нефтяным танкером "Сола ТС", был выключен транспондер – устройство, в реальном времени передающее местоположение судов и позволяющее избежать их опасного сближения.

У всех кораблей есть радар кругового обзора, так что ссылаться на отсутствие сигнала транспондера, особого смысла не имеет.

 

[Kotus]

Но у танкера-то был включен! А обгонял-подрезал как раз фрегат. В общем, стыдно за потомков гордых викингов.

Но в случае гв. танкера включенный транспондер инерцию массы не компенсирует.

 

[Kotus]

У всех кораблей есть радар кругового обзора, так что ссылаться на отсутствие сигнала транспондера, особого смысла не имеет.

ТА пустые, маяк не работал, керосин собрать не могут,денег на ВМС не хватает... А работал ли радар?

 

[Artemus]

ТА пустые, маяк не работал, керосин собрать не могут,денег на ВМС не хватает... А работал ли радар?

У одного из двух хотя бы должен работать.

 

[Kotus]

У одного из двух хотя бы должен работать.

"У носорога очень плохое зрение, но при его весе, это не его проблемы!" (с)

 

[дриньк]

У всех кораблей есть радар кругового обзора, так что ссылаться на отсутствие сигнала транспондера, особого смысла не имеет.

Мое ИМХО викинг решил выпендрица и показать какой он быстрый, заодно и фотки гражданским подарить с близкого расстояния, но забыл что правило бернулли не только держит самолет но и притягивает корабли друг к другу!! Да и характер повреждений говорит об этом!

 

[студент]

У одного из двух хотя бы должен работать.

Так маневрировал-то другой. Танкер, если верить схеме, пер себе вперед с невозмутимостью кита. Что, на мой взгляд, правильно.

 

[Artemus]

Так маневрировал-то другой. Танкер, если верить схеме, пер себе вперед с невозмутимостью кита. Что, на мой взгляд, правильно.

Судя по схеме, они пёрли друг на друга в лоб. Пересечение курсов было под минимальным углом.

Мое ИМХО викинг решил выпендрица и показать какой он быстрый, заодно и фотки гражданским подарить с близкого расстояния, но забыл что правило бернулли не только держит самолет но и притягивает корабли друг к другу!! Да и характер повреждений говорит об этом!

Всё гораздо проще. Столкновение произошло в 4 часа утра, в кромешной темноте. Мозги работают хуже, апатия.

 

[Kotus]

Судя по схеме, они пёрли друг на друга в лоб. Пересечение курсов было под минимальным углом.

Всё гораздо проще. Столкновение произошло в 4 часа утра, в кромешной темноте. Мозги работают хуже, апатия.

Тут как-то непонятно со схемой. Ссылка на трек гв. танкера -
https://pmd-nrk.akamaized.net/videoloop/Hordaland/Fregatt_screendump_2.1080p.webm
Такое очучение, что фрегат пытался его обогнать.

 

[Artemus]

Тут как-то непонятно со схемой. Ссылка на трек гв. танкера -
https://pmd-nrk.akamaized.net/videoloop/Hordaland/Fregatt_screendump_2.1080p.webm
Такое очучение, что фрегат пытался его обогнать.

Это всё ещё больше запутывает!

 

[дриньк]

Это всё ещё больше запутывает!

Нет , это подверждает то что думаю я.

 

[Kotus]

Нет , это подверждает то что думаю я.

Неправильно Вы думаете

 

[Artemus]

Нет , это подверждает то что думаю я.

Вот уж совсем не подтверждает!

 

[buterbrod2]

Фрегатик распотрошило как жестянку. Коррелируется ли с этим упомянутый лет шесть назад тезис, что современные военные пароходы гораздо хуже держат удар, чем во ВМВ? Если да, как же оне будут держать попадания снарядов, бомб, ракет?

 

[Kotus]

Фрегатик распотрошило как жестянку. Коррелируется ли с этим упомянутый лет шесть назад тезис, что современные военные пароходы гораздо хуже держат удар, чем во ВМВ? Если да, как же оне будут держать попадания снарядов, бомб, ракет?

В общем и целом - хуже. Отсутствие даже локального бронирования и сокращение численности экипажей ввиду автоматизации. Если раньше в борбу за живучесть можно было включить и машинную команду, и сигнальщиков, и комендоров, то теперь так уже не получается. В случае пожара еще и отравление продуктами сгорания изоляции, ракетного топлива и порохов.
Амер авики горели на Т хом океане порой как костры, но в базу возвращались."Отважный" долго сопротивлялся. "Старк" выцарапался. А Шеффилд не смог.Тут еще и от готовности экипажа много зависит. У норвегов, я так понял на 5 фрегатов только 3 полноценных экипажа.

 

[студент]

Фрегатик распотрошило как жестянку. Коррелируется ли с этим упомянутый лет шесть назад тезис, что современные военные пароходы гораздо хуже держат удар, чем во ВМВ? Если да, как же оне будут держать попадания снарядов, бомб, ракет?

Ну как... Вот в этой ситуации

претерпевший в итоге остался на плаву, хотя ходовую немцы восстанавливать поленились. Бо слишком старый. Но это не помешало ему передвигаться на вспомогательных дизелях и даже время от времени постреливать.

 

[Supremum]

Неправильно Вы думаете
Посмотреть вложение 9392

 

[студент]

Всё гораздо проще. Столкновение произошло в 4 часа утра, в кромешной темноте. Мозги работают хуже, апатия.

Что-то слабо верится, что танкер шел без положенной ему "рождественской елки"...

 

[Kotus]

 

[anderman]

Коррелируется ли с этим упомянутый лет шесть назад тезис, что современные военные пароходы гораздо хуже держат удар, чем во ВМВ?

В общем и целом - хуже.

Тяжелый крейсер USS New Orleans (CA-32).

Тяжелый крейсер USS Minneapolis (CA-36).

Тяжелый крейсер Питтсбург.