Аварии и происшествия на море.

[piter]

Причиной пожара на авианесущем крейсере «Адмирал Кузнецов» стала искра, которая во время сварки упала в трюм, где были остатки мазута, сообщил глава «Объединенной судостроительной корпорации» (ОСК) Алексей Рахманов.
По его словам, в настоящее время пожарные сбили открытое пламя на «Адмирале Кузнецове».

«Пожар на корабле локализован, открытого горения нет, на палубу вырываются клубы белого дыма, что должно свидетельствовать об отсутствии открытого горения. Температура в соседних отсеках не превышает допустимой нормы», – сказал Рахманов, передает РИА «Новости».

Он также подтвердил, что среди рабочих, проводивших ремонт на корабле, пропавших и пострадавших нет.

Пожар на авианосце начался в четверг утром, площадь возгорания составила 600 квадратных метров. В результате пожара пострадали 10 человек, семеро из них госпитализированы, троих осматривают врачи в больницах. Продолжается поиск одного пропавшего при пожаре.

Работа пожарных затруднена из-за сильной задымленности. В борьбе за живучесть корабля горящий энергоотсек решили залить водой.

 

[Supremum]

Всё как всегда, ничего нового.

 

[Бабуин382]

пострадавших нет.

Передали восемь пострадавших, шесть в реанимации.
Этих саботажников история с доком ничему не научила?

 

[Artemus]

Передали восемь пострадавших, шесть в реанимации.

Десять, и непонятно нашли ли одного пропавшего.

 

[piter]

Передали восемь пострадавших, шесть в реанимации.
Этих саботажников история с доком ничему не научила?

Очень жаль,расстрел бы здесь был уместен или разделка на органы.

 

[Kotus]

Этих саботажников история с доком ничему не научила?

Ну, нарушение правил безопасности при проведении огневых/сварочных, увы, отнюдь не редкость, и с эпикфейлом с ПД-50 и краном на палубе не сравнится.
Хотя выглядит ситуация, конечно, пи.дец как позорно. Тем более
"МОСКВА, 9 декабря. /ТАСС/. Работы на авианосце "Адмирал Кузнецов" идут по графику, однако дефектация корабля показала необходимость дополнительных ремонтных работ. Об этом сообщил журналистам глава Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) Алексей Рахманов.

"Работа идет в графике, появляются дополнительные работы, поскольку законченная полная дефектация в октябре выявила необходимость дополнительных работ", - сказал Рахманов."

 

[дриньк]

я за децимацию!!!

 

[Бабуин382]

Ну, нарушение правил безопасности при проведении огневых/сварочных, увы, отнюдь не редкость, и с эпикфейлом с ПД-50 и краном на палубе не сравнится.

Я к тому, что в основе и одного и другого происшествия лежит одно и тоже: абсолютная безответственность. Сварочные работы - работы, выполняемые по наряду-допуску. Там крайние прямо русским по белому выписаны, не спрячешься за якобы перебои с питанием от Госсети, как неуклюже отмазывались по утопленному ПД-50. Тем не менее и на это положили с прибором.

 

[Kotus]

я за децимацию!!!

Кого, работяг?

основе и одного и другого происшествия лежит одно и тоже: абсолютная безответственность.

Но на разных уровнях, вот в чем...неоднозначность.

Сварочные работы - работы, выполняемые по наряду-допуску. Там крайние прямо русским по белому выписаны

Прекрасно знаю, в этой сфере работаю.И как должно быть, и как есть. Пипец выдающему и допускающему, да и производителю работ. А вот если нет...

 

[Бабуин382]

Но на разных уровнях, вот в чем...неоднозначность.

А вот если нет...

Уважаемый Kotus, уровень один - отсутствие работы руководства предприятия. Если нет понятия, к чему может привести "оптимизация" "эффективными манагерами" в части сокращения дизелистов ПД-50, если допускающий не чувствует ответственности и не принял меры к безопасному проведению работ, виноват всегда один - руководитель. Но в нашем случае он, судя по всему, священная корова.

 

[Ronin]

Очень жаль,расстрел бы здесь был уместен или разделка на органы.

Распилить, сжечь и по реке вплавь!
Есть даже чел которому можно предложить воплощение в жизнь этой идеи.

 

[Slovak]

Распилить, сжечь и по реке вплавь!
Есть даже чел которому можно предложить воплощение в жизнь этой идеи.

а жив ли он еще?

 

[Kotus]

Уважаемый Kotus, уровень один - отсутствие работы руководства предприятия. Если нет понятия, к чему может привести "оптимизация" "эффективными манагерами" в части сокращения дизелистов ПД-50, если допускающий не чувствует ответственности и не принял меры к безопасному проведению работ, виноват всегда один - руководитель. Но в нашем случае он, судя по всему, священная корова.

Камрад, есть все-же разница между политикой "манагеров" 82 СРЗ (Сечинского, ага) на "оптимизацию" всего что только можно, и некачественной работой конкретной бригады (пока так думаю) в этом случае.
Мера вины Руководителя - штука тем более расплывчатая, чем больше масштаб организации. Просто если идти путём таких размышлений о воцарившейся безответственности, можно прийти к жюткой и крамольной, непопулярной на форуме мысли, что и в нынешних проблемах страны - ее многолетний руководитель виноват

 

[Kotus]

"С мест сообщають ..
горить до сих пор ..
огонь ушел куда то вниз, тепловизор показывает повышенную температуру дымогазов(ну это когда температура газов сильно отличается) .. флотские задраили все что можно а можно задраить оказалось не так и много ибо через комингсы проложенны временные кабеля и трубопроводы ... короче цЫрк походу продолжается ...
отформация получасовой давности (на 17 часов)..."(с)

 

[дриньк]

Кого, работяг?

нет конечно! но в качестве профилактики выпороть каждого десятого не помешает!

 

[Бабуин382]

Просто если идти путём таких размышлений о воцарившейся безответственности, можно прийти к жюткой и крамольной, непопулярной на форуме мысли, что и в нынешних проблемах страны - ее многолетний руководитель виноват

И то правда... Как подумаешь, что безответственность вытекает из безнаказанности, а безнаказанность элиты (элиты в исходном определении - тех, кто допущен к управлению страной) -суть сложившегося порядка, так сразу и понимаешь всю свою крамольную ущербность...

 

[Kotus]

И то правда... Как подумаешь, что безответственность вытекает из безнаказанности, а безнаказанность элиты (элиты в исходном определении - тех, кто допущен к управлению страной) -суть сложившегося порядка, так сразу и понимаешь всю свою крамольную ущербность...

Вы крайне деликатно обошли тот момент, что если что-то транслируется сверху вниз, то и подспудно внизу оно приживается, принимается и, к ужасу, становится привычным, расширяясь, как щупальца спрута. И раньше или позже приходит момент, когда это начинает давать сбои, и никакой пропагандой сие уже не прикрыть.

 

[EUGEN]

Причиной пожара на авианесущем крейсере «Адмирал Кузнецов» стала искра, которая во время сварки упала в трюм, где были остатки мазута, сообщил глава «Объединенной судостроительной корпорации» (ОСК) Алексей Рахманов.

Да нет,ни хара, искра в трюме с мазутом это не причина.Это следствие.Следствие распиз...йства ,безответственности и бардака,которые и являются причинами всех бед.Очень хочется надеятся,что ответственные сядут.Начиная со сварного и до самого верха.Их там херова туча должна быть,кто в той или иной степени должен все процессы регламентировать и контролировать.
Работал как то на ZF, устанавливали или демонтировали краны и всякие подъёмные механизмы. На всей территории цехов категорически запрещалось пользоваться болгаркой,не говоря уж про сварку. Если безвыходное положение,идёшь к мастеру,тот к начальнику цеха,звонят в пожарную часть.Приходят минимум два пожарных,обследуют предпологаемое место работы,оценивают все варианты,мыслимые и не мыслимые.Приносят несколько огнетушителей,каждый сантиметр укрывают брезентовыми пологами,огораживают щитами,если есть возможность, устанавливают что то типа палатки,внутри которой и разрешают поработать болгаркой.Подготовка и согласовывания иной раз часа два занимала.И это что бы срезать один единственный анкерный болт. За нарушения техники безопасности фирмы выгоняли с завода без рассуждений с занесением в чёрный список,больше никогда контракта на работы там не получишь. Может и черезчур строго, но если так прописано,никто и никогда на себя ответственность не возмёт,все будут звонить,выяснять,согласовывать.

 

[алексей с сахалина]

я за децимацию!!!

Кого, работяг?

Можно ограничиться дефлорацией .

 

[Kotus]

За нарушения техники безопасности фирмы выгоняли с завода без рассуждений с занесением в чёрный список,больше никогда контракта на работы там не получишь. Может и черезчур строго, но если так прописано,никто и никогда на себя ответственность не возмёт,все будут звонить,выяснять,согласовывать.

Это конечно правильно, но вы не учитываете, что речь идет о ремонте глубоко внутри старого корабля, и внутри там обстановка примерно как такая

Спойлер: жопа

Так что хоть из.битесь, но в полной мере все требования соблюсти не получится. Проще новый корапь построить.