Авиационная лента новостей

[Оценьщик]

Российские ВВС закупят более 60 ПАК ФА

http://vz.ru/news/2012/2/15/561516.html

 

[Rob]

Россия лидирует в мире по количеству поставленных на экспорт истребителей в 2008-2011 гг

Статья большая, подробная, поэтому просто ссылка:
ЦАМТО

 

[Atass]

Во как!!!

Грозные российские военные самолёты в Сирии всерьёз перепугали американцев

Решение России о продаже 36 учебно-боевых самолётов Як-130 Сирии заставило власти США нервничать. По словам представителей Госдепартамента США, американские власти сильно обеспокоились информацией, опубликованной в СМИ, по которой Россия и Сирия уже подписали соглашение на поставку самолётов.

http://www.directadvert.ru/news/txt/?id ... id=3400919

 

[MRJING]

В тему журналаймеров.

 

[Tigr]

Решение России о продаже 36 учебно-боевых самолётов Як-130 Сирии заставило власти США нервничать. По словам представителей Госдепартамента США, американские власти сильно обеспокоились информацией, опубликованной в СМИ, по которой Россия и Сирия уже подписали соглашение на поставку самолётов.

А инфу они получают только по каналам СМИ? ЦРУ нервно курит в сторонке?

 

[marinel]

Смешно читать, а скажут, скажут потом, что гордые Ф-18 разнесли новейшие як-130. :grin:

 

[Atass]

что гордые Ф-18 разнесли новейшие як-130.

Скажут - одним видом напугали - и Яки так в Сирию и не прилетели...

 

[Tigr]

Кстати, Як-130 может применяться как легкий штурмовик, так что смогут и поработать, если придется.

 

[bocha]

СМИ О ОАО "Компания "Сухой"

01-03-2012

На КнААПО началось строительство гальванического цеха

Губернатор Хабаровского края принял участие в церемонии начала строительства гальванического цеха КнААПО.

Как сообщили РИА «Восток-Медиа» в пресс-центре правительства края, проект «Реконструкция гальванического производства и центральной заводской лаборатории» реализуется на КнААПО в рамках федеральной целевой программы «Развитие оборонно-промышленного комплекса Российской Федерации с 2011 по 2020 годы». Его стоимость 3,665 млрд. рублей.

Площадь производственного помещения, в котором детали самолетов будут покрывать тонким слоем металла путем электролиза, составит 16,2 тыс. квадратных метров. Процесс полностью автоматизируют.

Программное управление энергопотреблением позволит ежегодно экономить до 30% энергоресурсов, снизит водопотребление более чем в 36 раз, уменьшит уровень выброса вредных веществ в окружающую среду.

«Кроме технологических преимуществ, новое гальваническое производство будет иметь и важное экологическое значение. Принятые в проекте решения по экологической безопасности и охране труда исключают участие человека в особо опасных технологических операциях. Это является большим плюсом для современного здорового производства. Первые автоматизированные линии начнут работать уже в 2015 году», — сказал губернатор.

По словам Вячеслава Шпорта, сегодня стоит задача скорейшего перевооружения оборонно-промышленных предприятий за счет нового, современного оборудования. Это позволит увеличить качество, уменьшить сроки выполнения заказов, — получать продукцию, соответствующую мировым стандартам.

За большой личный вклад в развитие авиационной промышленности и многолетний добросовестный труд Вячеслав Шпорт вручил почетные грамоты министерства промышленности и торговли РФ десяти работникам КнААПО. Заводчане также получили именные часы.

«Желаю всему коллективу авиастроителей успехов, счастья, благополучия и новых трудовых побед», — сказал Вячеслав Шпорт.

 

[дриньк]

мдяя..... а в Самаре гальванический цех летом 2004 г. взорвали и теперь там банальные склады ....

 

[Pernatij]

http://vpk.name/news/60773_aak_progress ... letov.html


Неплохо они там развиватся собрались.

 

[КС]

«Комсомолке» стало известно о том, что сегодня при посадке самолета Ан-24 в Иркутске произошли какие-то неполадки. Воздушное судно авиакомпании «ЮтЭйр» выполнял рейс Усть-Кут-Иркутск.

- Ничего страшного не случилось, самолет просто не доехал до своего остановочного места, - объяснили нам в иркутском аэропорту. – Самолет приземлился в 10.05 по местному времени, сейчас все пассажиры уже забрали свой багаж и разъехались по домам.

Как сообщил "Комсомолке" компетентный источник, Ан-24 при посадке выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы. Сейчас мы ожидаем комментариев из авиакомпании "ЮТэйр"

 

[Barbudos]

Власти Якутии намерены обновить парк самолетов для перевозок грузов и пассажиров внутри республики. Устав ждать наиболее подходящие для этих мест лайнеры Ан-140, которые никак не могут серийно начать производить в России, республиканские власти готовы согласиться на закупку самолетов МА60 китайского производства, в основе которых лежит все тот же «воздушный работяга» Ан-24.(с)
http://expert.ru/2012/03/12/proglyadeli-nebo/

 

[Wann]

Barbudos, новости уже 4 года. По-моему кто-то там лоббирует китайский авиапром.

 

[Barbudos]

Barbudos, новости уже 4 года

http://expert.ru/2012/03/12/proglyadeli-nebo/

:???:

Добавлено спустя 6 минут 30 секунд:

По-моему кто-то там лоббирует китайский авиапром.

Лоббируют быстрее... Летать элементарно не на чем, а у нас (Авиакор) за 12 лет Ан-140 сделали штук 7. Сделали хотя бы полсотни, вот и нашелся бы авиапарк. Как будто откаты только с китайцев можно получать? Чем наши взяточники хуже?

 

[экс майор]

удалено

 

[bocha]

Правильно. гражданский авиапром убит окончательно. Будем летать на иномарках. А поскольку китайские дешевле - на китайских иномарках. Особенно по Сибири и Дальнему востоку. А почему делают ставку на китайца? Да это тот же Ан-24.

Пока на МА60 нет сертификата. Думаю его быстро пролоббируют и полетим на китайцах по бескрайним районам Сибири и ДВ!

А почему Якутия не покупает Ан-140? Вон АФЛ продекларировал намерения купить, МО контрактует и закупает, а Якутия чего ждет?

Китайцы памятник из золота должны отлить руководству ОАК

Китайцы памятник должны ставить КБ Антоонова, за полный слив своей продукции :-bad^

 

[экс майор]

удалено

 

[bocha]

Не успеет завод сделать самолеты к окончанию эксплуатации 24-х! Это не SSJ, на него денег государство не тратит....

от чего же не успеет то? МО уже получает свои борта. А может по опыту эксплуатации они в Якутии нафиг больше не нужны? Да и с китайцев можно срубить немножко денежек. Ищите причины в самой Якутии, а не в закулисных заговорах.

А что им оставалось делать при известной позиции ОАК по Антонову?

Позиция ОАК по Антонову, появилась из-за самого Антонова. Антонов слил свою продукцию, ни доводки машин, ни поддержки, нет ничего, кроме гонора и чувста что мы им вечно должны. Из-за отсутсвия доводки машин, их и не покупают, как следствие большая сибестоимость и убыточность для завода. Как только Антонову предложили разделить эти убытки вместе с Россией, ОАК был послан на фиг, и обьявлен врагом украинского народа. А позиция ОАК самая правильная: "Если вам это не надо, то нам тем более". Ровно как и китаец это иностарнный самолет собираемый по лицензии, только у китайцев гонору меньше, и позиция их гораздо продуктивнее.

Добавлено спустя 2 минуты 23 секунды:

Кстати, это ПЕРВЫЙ СЛУЧАЙ поставки из Китая в РФ авиационной техники. До сих пор мы поставляли им высокотехнологичную и наукоемкую технику. С почином. ОАК - браво!

Еще никто ничего не покупает это раз. А два, это не нужно сравнивать коммерческую авиакомпанию, которая вольна покупать за свои деньги все что ей сдумается, со всей страной. Причин для не заказа Ан-140 нету, только желание Якутии, вместо этого мы видим желание купить китайца, в ОАК ли дело?

Добавлено спустя 1 минуту 23 секунды:

Это не SSJ, на него денег государство не тратит....

а почему государство должно тратить деньги на самолет который пренадлежит чужой стране? Продолжая вашу логику, почему Россия не оаказывает поддержку Боингу с его проблемами по 777 ?

 

[Barbudos]

А почему Якутия не покупает Ан-140?

Потому что якутам надо быстро и много. Несколько штук Ан-140 за 12 лет на Авиакоре -это не производство.

Это не SSJ, на него денег государство не тратит....

Да и то: какими "темпами" делают ССЖ? Смех, да и только... :-(