Белорусы подумывают - всё ли хорошо будет если купать СУ-30 :
http://by24.org/2015/12/22/russia_sold_substandard_su_30_fighters_to_india/
http://by24.org/2015/12/22/russia_sold_substandard_su_30_fighters_to_india/
warlam311
Активный участник
- Сообщения
- 243
- Адрес
- Санкт-Петербург
Прочитал эту статью, сразу видно "либерастов", про-западников и прочих русофобов, чего только стоит текст про "Армату": "отдельные части из картона", тут сразу все ясно, придавать значения таким желтейшим материалам не стОит.
Другой источник лента.ру:
В 218-страничном докладе, представленном 18 декабря в парламент Индии, говорится, что эксплуатационная готовность Су-30МКИ низка из-за большого количества неисправных самолетов, низкого уровня обслуживания и невысокого налета. Из 210 истребителей, состоящих на вооружении ВВС Индии, в нелетном состоянии в настоящее время находятся 115-126 самолетов, утверждают аудиторы.
Как отмечается, Су-30МКИ страдает от технических проблем с электроникой и станциями предупреждения об облучении чужими радарами. Плохое техническое обслуживание, по данным CAG, связано с отсутствием запчастей, поставляемых из России. Всего с 2002 года, когда была поставлена первая партия российских истребителей, ВВС Индии потеряли шесть машин этого типа.
В настоящее время, по данным издания The Economic Times, главной проблемой поставок запчастей является долгий процесс с момента их заказа индийскими военными до момента начала производства данных запчастей в России. Этот срок составлял около 12 месяцев, теперь же военные надеются сократить его до 30 дней.
http://lenta.ru/news/2015/12/22/su30/
В 218-страничном докладе, представленном 18 декабря в парламент Индии, говорится, что эксплуатационная готовность Су-30МКИ низка из-за большого количества неисправных самолетов, низкого уровня обслуживания и невысокого налета. Из 210 истребителей, состоящих на вооружении ВВС Индии, в нелетном состоянии в настоящее время находятся 115-126 самолетов, утверждают аудиторы.
Как отмечается, Су-30МКИ страдает от технических проблем с электроникой и станциями предупреждения об облучении чужими радарами. Плохое техническое обслуживание, по данным CAG, связано с отсутствием запчастей, поставляемых из России. Всего с 2002 года, когда была поставлена первая партия российских истребителей, ВВС Индии потеряли шесть машин этого типа.
В настоящее время, по данным издания The Economic Times, главной проблемой поставок запчастей является долгий процесс с момента их заказа индийскими военными до момента начала производства данных запчастей в России. Этот срок составлял около 12 месяцев, теперь же военные надеются сократить его до 30 дней.
http://lenta.ru/news/2015/12/22/su30/
warlam311
Активный участник
- Сообщения
- 243
- Адрес
- Санкт-Петербург
Текст совершенно другой, разница написания огромна, причем причина из текста "лента.ру" видна: "не поставляются запчасти". Одна и та же по сути статья, но кардинально разная по содержанию.
Читатель
Активный участник
- Сообщения
- 3.357
- Адрес
- Беларусь, г. Вилейка
Это совершенно мусорный сайт.
Даже по используемым выражениям-откровенная помойка ,агенство ОБС.
eshik_terminator
Заблокирован
- Сообщения
- 1.220
- Адрес
- Новосибирск
Было бы у индийцев столько американских самолётов, не летали бы все.
piter
Активный участник
- Сообщения
- 2.370
- Адрес
- Россия,Волгоград
вы следили за историей отношений Индии и Рафаэлей?если нет тогда не стоит давать ссылки без понимания особой хитропопости некоторых индийских чинов.
АМИД
Активный участник
- Сообщения
- 1.321
- Адрес
- RUSSIA, Воронеж
22 декабря, AEX.RU – Закон, регулирующий использование беспилотных летательных аппаратов на территории России, принят нижней палатой парламента сразу во втором и третьем чтениях. Решение поддержали большинство депутатов Госдумы в ходе пленарного заседания во вторник. Об этом сообщает Агентство городских новостей "Москва".
Законом закрепляются такие понятия, как «пилотируемое воздушное судно», «беспилотное воздушное судно», «беспилотная система». Уточняется понятие экипажа беспилотника, также устанавливается обязательная государственная регистрация беспилотников, если их максимальная воздушная масса составляет более 0,25 кг. При этом ввезенные в Россию или произведенные в ней беспилотники подлежат учету, порядок которого устанавливается правительством РФ.
Также устанавливаются права и обязанности экипажа беспилотного судна. ?
В частности, уточняется, что командир беспилотника вправе принимать решение о взлете, посадке и полете беспилотного воздушного судна. В случае, если беспилотник терпит бедствие, командир обязан предпринять все возможные меры для спасения находящихся на борту беспилотного воздушного судна людей.
Целью закона является создание основ для формирования законодательной базы по вопросам использования беспилотных воздушных судов в интересах государственной, экспериментальной и гражданской авиации. При этом необходимость разработки правовой базы, учитывающей особенности беспилотников, в частности, связана с возможностями их использования в области обороны и безопасности РФ, а также защиты населения и территорий от чрезвычайных ситуаций.
Закон вступит в силу по истечению 90 дней с момента его официального опубликования.
Кто первый на беспилотнике желает покататься или полетать?
Законом закрепляются такие понятия, как «пилотируемое воздушное судно», «беспилотное воздушное судно», «беспилотная система». Уточняется понятие экипажа беспилотника, также устанавливается обязательная государственная регистрация беспилотников, если их максимальная воздушная масса составляет более 0,25 кг. При этом ввезенные в Россию или произведенные в ней беспилотники подлежат учету, порядок которого устанавливается правительством РФ.
Также устанавливаются права и обязанности экипажа беспилотного судна. ?
В частности, уточняется, что командир беспилотника вправе принимать решение о взлете, посадке и полете беспилотного воздушного судна. В случае, если беспилотник терпит бедствие, командир обязан предпринять все возможные меры для спасения находящихся на борту беспилотного воздушного судна людей.Целью закона является создание основ для формирования законодательной базы по вопросам использования беспилотных воздушных судов в интересах государственной, экспериментальной и гражданской авиации. При этом необходимость разработки правовой базы, учитывающей особенности беспилотников, в частности, связана с возможностями их использования в области обороны и безопасности РФ, а также защиты населения и территорий от чрезвычайных ситуаций.
Закон вступит в силу по истечению 90 дней с момента его официального опубликования.
Кто первый на беспилотнике желает покататься или полетать?
А что тут такого смешного? Про беспилотные аэротакси фантасты давно пишут и рано или поздно эта фигня вполне может воплотиться в реальность. Дело законодателей регламентировать все возможные варианты, чтобы не было дыр в законе, с помощью которых кто-то может уйти от ответственности.Кто первый на беспилотнике желает покататься или полетать?
Rand0m
Активный участник
- Сообщения
- 17.711
В 2015 году летчики-штурмовики ЮВО израсходовали на боевую подготовку в 5 раз больше боеприпасов
В 2015 году в ходе выполнения учебно-боевых задач экипажи новейших штурмовиков Су-25СМ авиационного полка Южного военного округа (ЮВО), дислоцированного в Краснодарском крае, израсходовали свыше 4 тыс. авиабомб и ракет, что почти в пять раз превышает показатели прошлых лет.
При выполнении полетных заданий военные летчики совершили более 900 практических бомбометаний, в ходе которых на полигоны было сброшено свыше 1,5 тыс. корректируемых и некорректируемых авиабомб.
Также в 2015 году штурмовики Су-25СМ авиабазы ЮВО совершили свыше 1800 вылетов с практическим применением штатного вооружения, совершено более 2 тыс. пусков неуправляемых ракет.
Около 40% стрельб и бомбометаний выполнялось в сложных метеорологических условиях, в том числе в ночное время, а также в условиях горной местности в различном диапазоне высот.
В ходе выполнения учебно-боевых задач экипажи штурмовиков Су-25СМ отрабатывали на авиационных полигонах вопросы уничтожения, объектов и баз условных незаконных вооруженных формирований, крупных складов горюче-смазочных материалов, схронов с оружием и боеприпасами, живой силы авиации условного противника на аэродромах.
В 2015 году в ходе выполнения учебно-боевых задач экипажи новейших штурмовиков Су-25СМ авиационного полка Южного военного округа (ЮВО), дислоцированного в Краснодарском крае, израсходовали свыше 4 тыс. авиабомб и ракет, что почти в пять раз превышает показатели прошлых лет.
При выполнении полетных заданий военные летчики совершили более 900 практических бомбометаний, в ходе которых на полигоны было сброшено свыше 1,5 тыс. корректируемых и некорректируемых авиабомб.
Также в 2015 году штурмовики Су-25СМ авиабазы ЮВО совершили свыше 1800 вылетов с практическим применением штатного вооружения, совершено более 2 тыс. пусков неуправляемых ракет.
Около 40% стрельб и бомбометаний выполнялось в сложных метеорологических условиях, в том числе в ночное время, а также в условиях горной местности в различном диапазоне высот.
В ходе выполнения учебно-боевых задач экипажи штурмовиков Су-25СМ отрабатывали на авиационных полигонах вопросы уничтожения, объектов и баз условных незаконных вооруженных формирований, крупных складов горюче-смазочных материалов, схронов с оружием и боеприпасами, живой силы авиации условного противника на аэродромах.
В Сирии.
- Сообщения
- 18.076
- Адрес
- г. Коломна МО
Неужели теперь все реконструированные аэродромы идут с ангарами для самолётов-вертолётов?
Еще и индусской сборки
Rand0m
Активный участник
- Сообщения
- 17.711
Российская авиабаза в Армении в 2016 году пополнится партией МиГ-29
Фронтовые истребители четвертого поколения МиГ-29, которые после капитального ремонта будут возвращены на российскую авиабазу Эребуни, защищают воздушные рубежи Армении в рамках объединенной системы ПВО стран СНГ.
МОСКВА, 5 янв — РИА Новости. Российская авиационная база Эребуни в Армении во второй половине 2016 года пополнится новой партией многоцелевых фронтовых истребителей МиГ-29, сообщили во вторник в пресс-службе Южного военного округа.
Самолеты МиГ-29, поставляемые в российскую авиационную военную базу после капитального ремонта, защищают воздушные рубежи Армении в рамках объединенной системы ПВО стран СНГ и регулярно выполняют учебно-тренировочные полеты по нормативам программы боевой подготовки соединения.
«Во второй половине 2016 года в российскую авиационную базу Эребуни, дислоцирующуюся в Республике Армения, прибудет новая партия многоцелевых легких фронтовых истребителей четвертого поколения МиГ-29 и один транспортный вертолет Ми-8″, — говорится в сообщении.
В пресс-службе отметили, что уже после новогодних праздников инженерно-технический состав соединения начнет готовить на аэродроме специально оборудованные стоянки для новой авиационной техники, в том числе специальные сборно-разборные модули для хранения самолетов и вертолетов.
В ноябре 1998 года на базу Эребуни из РФ были передислоцированы многоцелевые истребители МиГ-29. В июле 2001 года из размещенных в Эребуни частей была сформирована авиационная база.
http://interesnaja-russia.ru/российская-авиабаза-в-армении-в-2016-году/
Фронтовые истребители четвертого поколения МиГ-29, которые после капитального ремонта будут возвращены на российскую авиабазу Эребуни, защищают воздушные рубежи Армении в рамках объединенной системы ПВО стран СНГ.
МОСКВА, 5 янв — РИА Новости. Российская авиационная база Эребуни в Армении во второй половине 2016 года пополнится новой партией многоцелевых фронтовых истребителей МиГ-29, сообщили во вторник в пресс-службе Южного военного округа.
Самолеты МиГ-29, поставляемые в российскую авиационную военную базу после капитального ремонта, защищают воздушные рубежи Армении в рамках объединенной системы ПВО стран СНГ и регулярно выполняют учебно-тренировочные полеты по нормативам программы боевой подготовки соединения.
«Во второй половине 2016 года в российскую авиационную базу Эребуни, дислоцирующуюся в Республике Армения, прибудет новая партия многоцелевых легких фронтовых истребителей четвертого поколения МиГ-29 и один транспортный вертолет Ми-8″, — говорится в сообщении.
В пресс-службе отметили, что уже после новогодних праздников инженерно-технический состав соединения начнет готовить на аэродроме специально оборудованные стоянки для новой авиационной техники, в том числе специальные сборно-разборные модули для хранения самолетов и вертолетов.
В ноябре 1998 года на базу Эребуни из РФ были передислоцированы многоцелевые истребители МиГ-29. В июле 2001 года из размещенных в Эребуни частей была сформирована авиационная база.
http://interesnaja-russia.ru/российская-авиабаза-в-армении-в-2016-году/
Rand0m
Активный участник
- Сообщения
- 17.711
Генерал НАТО отметил превосходство ВС России над силами альянса
Российские вооруженные силы постоянно преображаются и укрепляются, и НАТО должна задуматься о возобновлении переговоров с Москвой по разоружению, считает немецкий генерал НАТО Ханс-Лотар Домрезе.
МОСКВА, 1 янв — РИА Новости. НАТО сильно деградировала за последнее время, особенно на фоне модернизации российских вооруженных сил, и теперь альянс боится, что баланс сил в мире будет нарушен в пользу России, считает немецкий генерал НАТО Ханс-Лотар Домрезе.
«С того момента, как Путин во второй раз стал президентом, инвестиции России в оборонную сферу были настолько интенсивны, что на сегодняшний день ее вооруженные силы являются ультрасовременными, гибкими и боеспособными…» — отметил Домрезе.
При этом, по словам генерала, альянс сильно снизил планку за последние 25 лет, его вооруженные силы за это время сократились на 25 процентов. Теперь в НАТО должны внимательно следить за тем, являются ли масштабы альянса достаточными, чтобы баланс сил в мире сохранялся. Эксперты должны оценить ситуацию и понять, не нарушилось ли равновесие в пользу одной из сторон.
По мнению Домрезе, в случае смещения баланса НАТО должна начать с Россией переговоры о разоружении. Если же они провалятся, то альянс снова должен приступить к наращиванию военной мощи, чтобы сохранить равновесие, поскольку только баланс сил гарантирует стабильность в мире.
При необходимости следовать второму сценарию НАТО потребуется основательная модернизация вооруженных сил и восстановление тех навыков и технологий, которые были утрачены за 25 лет. Домрезе полагает, что особое внимание придется уделить системе ПВО, поскольку в некоторых странах-членах альянса соответствующие установки отсутствуют в принципе.
Также генерал рассказал об итогах 2015 года, который принес альянсу в основном неудачи и был для стран-союзников напряженным и трудным. По его словам, программа обучения бойцов в Афганистане провалилась, а военные операции в областях Кандагар, Гильменд и Кундуз были безуспешными. Боевики движения «Талибан» набирают силу. Кроме того, НАТО чрезвычайно обеспокоена ситуацией в Сирии, где продолжается кровопролитие. Гражданская война, унесшая более 300 000 жизней, стала для альянса наиболее мрачной главой этого года, заявил Домрезе.
РИА Новости http://ria.ru/world/20160101/1352736042.html#ixzz3wAuqplSB
Российские вооруженные силы постоянно преображаются и укрепляются, и НАТО должна задуматься о возобновлении переговоров с Москвой по разоружению, считает немецкий генерал НАТО Ханс-Лотар Домрезе.
МОСКВА, 1 янв — РИА Новости. НАТО сильно деградировала за последнее время, особенно на фоне модернизации российских вооруженных сил, и теперь альянс боится, что баланс сил в мире будет нарушен в пользу России, считает немецкий генерал НАТО Ханс-Лотар Домрезе.
«С того момента, как Путин во второй раз стал президентом, инвестиции России в оборонную сферу были настолько интенсивны, что на сегодняшний день ее вооруженные силы являются ультрасовременными, гибкими и боеспособными…» — отметил Домрезе.
При этом, по словам генерала, альянс сильно снизил планку за последние 25 лет, его вооруженные силы за это время сократились на 25 процентов. Теперь в НАТО должны внимательно следить за тем, являются ли масштабы альянса достаточными, чтобы баланс сил в мире сохранялся. Эксперты должны оценить ситуацию и понять, не нарушилось ли равновесие в пользу одной из сторон.
По мнению Домрезе, в случае смещения баланса НАТО должна начать с Россией переговоры о разоружении. Если же они провалятся, то альянс снова должен приступить к наращиванию военной мощи, чтобы сохранить равновесие, поскольку только баланс сил гарантирует стабильность в мире.
При необходимости следовать второму сценарию НАТО потребуется основательная модернизация вооруженных сил и восстановление тех навыков и технологий, которые были утрачены за 25 лет. Домрезе полагает, что особое внимание придется уделить системе ПВО, поскольку в некоторых странах-членах альянса соответствующие установки отсутствуют в принципе.
Также генерал рассказал об итогах 2015 года, который принес альянсу в основном неудачи и был для стран-союзников напряженным и трудным. По его словам, программа обучения бойцов в Афганистане провалилась, а военные операции в областях Кандагар, Гильменд и Кундуз были безуспешными. Боевики движения «Талибан» набирают силу. Кроме того, НАТО чрезвычайно обеспокоена ситуацией в Сирии, где продолжается кровопролитие. Гражданская война, унесшая более 300 000 жизней, стала для альянса наиболее мрачной главой этого года, заявил Домрезе.
РИА Новости http://ria.ru/world/20160101/1352736042.html#ixzz3wAuqplSB
Rand0m
Активный участник
- Сообщения
- 17.711
Производственная программа 360 АРЗ на 2016г.
Рязанский 360 АРЗ входит в число предприятий, не сильно афиширующих свою производственную деятельность. В то же время в опубликованном плане закупок 360 АРЗ на 2016 год достаточно подробно раскрыта программа капитальных ремонтов воздушных судов на предприятии.
В 2016 г. на заводе будет выполняться:
1) Капитальный ремонт четырех военно-транспортных самолетов Ил-76МД:
· двух для российских ВВС – RA-78847 (с/н 79-03) и RA-78850 (с/н 80-09),
· одного для ВВС Белоруссии по Договору № 28/17-2015 от 12.10.2015 - EW-005DE (с/н 70-03),
· еще одного для неназванного заказчика.
Для выполнения их ремонта 360 АРЗ планирует заключить соисполнительские договора на капитальный ремонт двигателей Д-30КП-2, ВСУ ТА-6А, электрообогреваемых носков стабилизатора и киля, нанесение покрытия ВН-20.
2) Капитальный ремонт «космического» Ил-76МДК RF-75352 (с/н 6605), принадлежащего Центру подготовки космонавтов им. Ю.А.Гагарина Роскосмоса, по контракту от 2.12.2015 стоимостью 396 млн.руб.
3) Капитальный ремонт четырех заправщиков Ил-78/78М Дальней авиации - RA-76632 (с/н 4410), RA-78806 (с/н 70-07), RF-94290 (бортовой №31 синий, с/н 7610), RF-94274 (бортовой №36 синий, с/н 80-10).
Для выполнения их ремонта 360 АРЗ планирует заключить соисполнительские договора на испытание универсальных агрегатов заправки УПАЗ-1, а также аналогичные Ил-76МД.
Кроме того, вероятно будет завершен ранее начатый ремонт еще двух Ил-78М - №30 и №35.
4) Капитальный ремонт трех дальних бомбардировщиков Ту-95МС с бортовыми номерами №48 (зав. №19743), №43 (зав. №23103), №24 (зав. №28382).
Для выполнения их ремонта 360 АРЗ планирует заключить соисполнительские договора на ремонт воздушных винтов АВ-60К и ВСУ ТА-12А.
Кроме того, будет завершаться ранее начатый ремонт самолета с бортовым номером №20.
5) Капитальный ремонт двух дальних бомбардировщиков Ту-22М3 с бортовыми номерами №26 (с/н 113-02) и №15 (с/н 113-03).
Для выполнения их ремонта 360 АРЗ планирует заключить соисполнительские договора на ремонт двигателей НК-25 и ВСУ ТА-6А.
Рязанский 360 АРЗ входит в число предприятий, не сильно афиширующих свою производственную деятельность. В то же время в опубликованном плане закупок 360 АРЗ на 2016 год достаточно подробно раскрыта программа капитальных ремонтов воздушных судов на предприятии.
В 2016 г. на заводе будет выполняться:
1) Капитальный ремонт четырех военно-транспортных самолетов Ил-76МД:
· двух для российских ВВС – RA-78847 (с/н 79-03) и RA-78850 (с/н 80-09),
· одного для ВВС Белоруссии по Договору № 28/17-2015 от 12.10.2015 - EW-005DE (с/н 70-03),
· еще одного для неназванного заказчика.
Для выполнения их ремонта 360 АРЗ планирует заключить соисполнительские договора на капитальный ремонт двигателей Д-30КП-2, ВСУ ТА-6А, электрообогреваемых носков стабилизатора и киля, нанесение покрытия ВН-20.
2) Капитальный ремонт «космического» Ил-76МДК RF-75352 (с/н 6605), принадлежащего Центру подготовки космонавтов им. Ю.А.Гагарина Роскосмоса, по контракту от 2.12.2015 стоимостью 396 млн.руб.
3) Капитальный ремонт четырех заправщиков Ил-78/78М Дальней авиации - RA-76632 (с/н 4410), RA-78806 (с/н 70-07), RF-94290 (бортовой №31 синий, с/н 7610), RF-94274 (бортовой №36 синий, с/н 80-10).
Для выполнения их ремонта 360 АРЗ планирует заключить соисполнительские договора на испытание универсальных агрегатов заправки УПАЗ-1, а также аналогичные Ил-76МД.
Кроме того, вероятно будет завершен ранее начатый ремонт еще двух Ил-78М - №30 и №35.
4) Капитальный ремонт трех дальних бомбардировщиков Ту-95МС с бортовыми номерами №48 (зав. №19743), №43 (зав. №23103), №24 (зав. №28382).
Для выполнения их ремонта 360 АРЗ планирует заключить соисполнительские договора на ремонт воздушных винтов АВ-60К и ВСУ ТА-12А.
Кроме того, будет завершаться ранее начатый ремонт самолета с бортовым номером №20.
5) Капитальный ремонт двух дальних бомбардировщиков Ту-22М3 с бортовыми номерами №26 (с/н 113-02) и №15 (с/н 113-03).
Для выполнения их ремонта 360 АРЗ планирует заключить соисполнительские договора на ремонт двигателей НК-25 и ВСУ ТА-6А.