Не совсем.
393-я база (бывшая) в Кореновске.
Там полноценный аэродром построили между делом.
Не совсем.
393-я база (бывшая) в Кореновске.
Там полноценный аэродром построили между делом.
vladimir-57
Активный участник
- Сообщения
- 5.413
Rand0m
Активный участник
- Сообщения
- 17.711
В Сербии может быть создан центр по обслуживанию российских вертолетов
Москва и Белград изучают возможность создания сервисного центра в Сербии по обслуживанию вертолетов российского и советского производства. Об этом, как передает «РИА Новости», сообщил в Белграде вице-премьер РФ Дмитрий Рогозин.
«Мы бы могли этот сервисный центр сделать именно в Сербии, а не в тех странах, которые поддерживают санкции против России», – цитирует «РИА Новости» Д.Рогозина.
Вице-премьер отметил, что российские специалисты сейчас изучают возможности сербской промышленности по участию в проекте такого рода.
Москва и Белград изучают возможность создания сервисного центра в Сербии по обслуживанию вертолетов российского и советского производства. Об этом, как передает «РИА Новости», сообщил в Белграде вице-премьер РФ Дмитрий Рогозин.
«Мы бы могли этот сервисный центр сделать именно в Сербии, а не в тех странах, которые поддерживают санкции против России», – цитирует «РИА Новости» Д.Рогозина.
Вице-премьер отметил, что российские специалисты сейчас изучают возможности сербской промышленности по участию в проекте такого рода.
Rand0m
Активный участник
- Сообщения
- 17.711
В Иране разбился истребитель, оба пилота погибли
Истребитель F-4 ВВС Ирана, выполнявший тренировочный полет, во вторник потерпел крушение в районе города Конарак в провинции Систан и Белуджистан на юго-востоке Ирана, сообщает «Интерфакс» со ссылкой на агентство ИРНА.
Оба пилота погибли.
Мэр Конарака Биджан Бахтияри заявил, что причиной авиакатастрофы стала техническая неисправность.
По данным ИРНА, пилоты вначале пытались посадить самолет на автомобильную трассу, однако из-за плотного движения не смогли этого сделать. В итоге самолет рухнул на землю поблизости от дороги.
Истребитель F-4 ВВС Ирана, выполнявший тренировочный полет, во вторник потерпел крушение в районе города Конарак в провинции Систан и Белуджистан на юго-востоке Ирана, сообщает «Интерфакс» со ссылкой на агентство ИРНА.
Оба пилота погибли.
Мэр Конарака Биджан Бахтияри заявил, что причиной авиакатастрофы стала техническая неисправность.
По данным ИРНА, пилоты вначале пытались посадить самолет на автомобильную трассу, однако из-за плотного движения не смогли этого сделать. В итоге самолет рухнул на землю поблизости от дороги.
Тем более, Стивен Сигал стал сербом. Он поможет если что...
Fencer
Активный участник
- Сообщения
- 5.941
- Адрес
- Комсомольск-на-Амуре
Самолет Ан-24, установленный на постаменте по дороге в аэропорт Южно-Сахалинска, лишился хвостовой части http://www.sakhalin.info/news/110944
Fencer
Активный участник
- Сообщения
- 5.941
- Адрес
- Комсомольск-на-Амуре
«Конечно, страшно на них летать» http://news.rambler.ru/head/32503645/?track=news_othernews
http://www.rg.ru/2016/01/20/mig-site-anons.html
Оно вообще нужно, чем Т-50 для этого не подходит? Опять распыление средств.
А зачем высотному перехватчику стелс, сверхманевренность и возможности ударника?
1)В МиГ-31 можно поставить антенну большего диаметра
2)МиГ-31 хоть как сможет выйти на рубеж перехвата раньше
Последнее редактирование:
Универсальность, 21 век на дворе. Строить специализированный перехватчик аля Ф-14 и МиГ-31 слишком большая роскошь. Модернизировать существующие 31-е и не более.
- больший диаметр, согласен, но так ли это критично? ИМХО, радар Т-50 должен быть вполне неплох.
- разница в скорости 2,35М против 2.1М (заявленная) не такая уж и большая. Вполне сопоставимо.
Чем кидаться в кучу разных проектов(МиГ-41, ЛФИ, ПАК-ФА), уж лучше довести до ума один и обеспечить максимальную серию. То же касается восстановления производства Ту-160, Ан-124, Ермак, Ил-96 и прочие прожекты.
Для вас повышение эффективности перехватчика и соответственно повышение надежности защиты стратегически важных объектов от крылатых ракет является роскошью?
Универсальное всегда проигрывает специализированному в выполнении конкретной задачи. В конце 30-х уже заражались универсальностью. Один Тухачевский чего стоил... Однако поняли ошибочность сей идеи.
Насколько повысится эффективность в сравнении с Т-50? Ибо цена этой эффективности - значительное уменьшение серии ПАК- ФА, или еще чего нибудь полезного. Штаты отказались от специализированного противогранитного/базальтного Томкэта в пользу универсалов и только рады.
Вы представляете сложность и стоимость разработки такого самолета? Тут т50 до ума бы довести и серию пустить.
МиГ-31 и в нынешнем своем виде с этой задачей справится эффективнее чем Т-50. Представьте на сколько эффективнее будет МиГ-41.
как вы можете сравнивать Т-50 который еще даже не принят на вооружение ? полноценный Т-50 мы увидим не раньше 2020. вот тогда только можно будет судить об эффективности