Он ее подсвечивает до тех пор, пока АРЛГСН не захватит цель (на дальности около 10 миль для цели с ЭПР 5 кв. метров), и ракета "воздух-воздух" не перейдет в режим самонаведения.
Авиационные средства поражения "воздух-воздух"
- Автор темы Оценьщик
- Дата начала
Если на дальности свыше 10 миль, то нет.
Specter
Активный участник
- Сообщения
- 5.854
- Адрес
- МО, г. Лобня
Не то, чтобы прямо подсвечивает. Ракета летит по ИНС, носитель должен её просто подворачивать. Подходит, правда, только по совсем неманеврирующей цели. АВАКС, танкеры, Б-747...
Ну, как-то так, камрад.
Михаил С.
Активный участник
- Сообщения
- 2.053
- Адрес
- Россия, Пятигорск
имхо, 10 миль - это ни как не пару секунд... имхо сек 15~20 на это потребуется...
Будет зависеть от дальности стрельбы: чем дальше, тем ниже скорость ракеты у цели и тем, соответственно. больше время.
Specter
Активный участник
- Сообщения
- 5.854
- Адрес
- МО, г. Лобня
5 махов - примерно миля (американская) в секунду
Радиолокационный контакт с целью прекращается только когда АРГСН захватила цель. Тут либо по каналу УР - носитель передается сигнал, либо, как на первых AMRAAM,применительно к F-18, на индикаторе отображается расчетное время до захвата). На инерциальном участке, если память не изменяет, всё как и у ПАРГСН - коррекция радиокомандами( у Р-27 антенна приёмника расположена за антенной радиовзрывателя).
- В паспорте ракеты даются её максимальная дальность поражения на М=0.9 и высоте 11 км по неманеврирующей цели, летящей на встречу на той же высоте и той же скорости, при этом на дальней границе зоны поражения ракета должна иметь запас энергетики, позволяющей выполнить манёвр с перегрузкой 5 единиц.
Т.е. снова:
AIM-120A - 50 км
AIM-120C - 70 км
AIM-120C5 - 105 км
AIM-120C7 - 120 км
AIM-120D - 180 км
- Дайте Вашу интерпретацию, в чём заключается физический смысл этих цифр для лётного состава, готовящихся их применять на ТВД? Т.е, что они конкретно, по-Вашему, означают?
С гнилым Западом всё ясно, там "фсё врут".
А вот российская фирма, вот данные для российских лётчиков:
http://www.ktrv.ru/production/68/649/902/
Двигательная установка – однорежимный РДТТ.
Дальность пуска:
- максимальная в ППС, км - до 110
Что должен думать российский лётчик? ЧТО обозначает это число - 110 км? Как ему его конкретно приложить к своей деятельности?
У нас оказывается лётчики берут ТТХ вооружения с сайта производителя...
Pernatij, камрад, скажите проще, что AIM-120D на дальности в 180 км сможет сбить только Боинг-474.
Только если 747 будет лететь на высоте 0 с максимальной скоростью, а стрелять по нему будет что-то с высоты не менее 22 километров на скорости 2М и лететь они будут строго лоб-в-лоб.
Даталинк.
Что-то вообще не то.
1. Самолёт носитель видит цель.
2. В ракету закладывается программа полёта до точки где она должна включить свою ГСН и найти цель.
3. Пуск.
4. Ракета летит по заданной программе.
5. Цель поворачивает.
6. Носитель (в перспективе не только он) передаёт на ракету корректуру к "полётному заданию" и новую точку включения ГСН
7. Ракета поворачивает. При этом теряется энергия.
8. Если дистанция достаточно далека, а коррекций - достаточно много, то ракета потеряет столько энергии что уже не долетит до цели.
В паспорте, вернее в документации - она даётся.
Вот только с указанными Вами рекламными цифрами она ничего общего - не имеет.
Это, сугубо Ваша, ошибочная, интерпретация.
То что она ошибочна, доказано подробным разбором траектории и дальности стрельбы Родригесом по МиГ-19 в 1999-м.
Каким образом достигаются эти рекламные цифры мы видели при разборе таблицы русского источника по АИМ-120С
Это дальность не для "российских лётчиков", для них есть таблицы.
Это дальность для рекламы экспортного продукта.
Дальность эта считается на встречных курсах, максимальном превышении и без любого запаса на маневрирование и в точности соответствует Вашим 120 км для АИМ-120С-7
- Он её не подсвечивает - т.е. луч (ДН) его БРЛС не зафиксирован постоянно на цели, а сканирует пространство и периодически "мазнув" ДН по цели, определяет изменение параметров её полёта. Если изменения есть - компьютер БРЛС выдаёт соответствующую команду коррекции траектории для своей УРВВ, запущенной и летящей к этой цели. Если изменений нет, УРВВ продолжает лететь используя расчётные данные, полученные с носителя на момент пуска.
Сканировать пространство БРЛС может в довольно широком секторе и таким образом выдавать коррекцию траектории сразу на несколько своих УРВВ, летящих одновременно к нескольким целям. Поскольку луч БРЛС не фиксируется на какой-либо из целей, а "мазнув" по каждой проходит дальше, сканируя заданный сектор, закрепляя в памяти компьютера БРЛС все изменения ситуации с каждой из целей, то такой способ называется "наведение на проходе" (луча ДН) или "track while scan" (TWS).
Последнее редактирование:
- А для каких, для африканских?! (Только на фига реклама на русском языке?) И в их таблицах "фсё наоборот"?!
- Понятно, для африканцев всё-таки!
- НИКАКОГО ПРЕВЫШЕНИЯ, НА ОДНОЙ ВЫСОТЕ. Это Выши досужие и смешные домыслы.
- Разумеется без всякого маневрирования цели, но как я сказал, у УРВВ должен быть запас на манёвр с перегрузкой 5 единиц на дальней границе зоны поражения.
- Разумеется соответствует.
- Неправда.
Бриз, у меня нет никакого желания перепиратся с Вами по этому поводу. Вы можете верить во всё, во что Вам угодно.
По фактам ситуация другая.
Подробно расписан случай применения АИМ-120С на максимальную (в тех условиях) дальность. (Родригес был вынужден ещё увеличить скорость что бы скорее иметь возможность стрелять)
Дальность и условия - установлены.
Произведено сравнение с таблицей.
Зафиксировано, что дальность реального пуска и таблицы - совпадают.
Реальный пуск - был практически с максимально возможным превышением (цель на 6000 футов).
Таким образом - доказано - что данные таблицы - с превышением.
Для сравнения приведены данные испытаний ракеты с прямоточным двигателем (Meteor), с рекламной дальностью за 250 км, именно по цели на одной и той же высоте. Достигнутая дальность по цели на одной и той же высоте - 115 км.
Таким образом показана разница в достигаемой дальности по цели:
- с максимальным превышением (реклама - 250-300+)
- и на одной высоте (115).
Таким образом доказано, что по цели на одной и той же высоте АИМ-120Д не может иметь дальность выше 100 км - ну никак...
Ваши рассуждения - не подтверждены ничем.
Для меня - вопрос исчерпан.
Последнее редактирование: