Автоматические и станковые гранатомёты.
- Автор темы ТАРГИТАЙ
- Дата начала
f-gen написал(а):
F-GEN, а если его на вертолёт приделать? В дверном проёме, как американцы устанавливают пулемёты. Миниганы и т.д.
Летит вертолёт на задание, везет десант. А гранатомётчик расчищает место высадки для него, десанта, от всяких нехороших бородатых. (американцы так джунгли только из пулеметов во Вьетнаме "зачищали") Явно из гранатомёта проще попасть чем из пулемёта, хотя бы из за силы взрыва.
Ну, а если поставить какие нибудь гранаты со слезоточивым газом, то демонстрации разгонять хорошо.
Ещё какие нибудь спец. гранаты, что бы пожары тушить.
Если наши смастерят, аналогичную гранату западной, то можно как подсветка для приборов ночного видения.
Или мини-БЛА выстреливать, или просто граната с видео камерой. Т.е. вертолёт завис за горой, выстрелил такую "гранату-шпион", через гору. Она экипажу показала, что их ждёт на той стороне. Вдруг там ПВО стоит, и лететь не стоит.
Одним словом с воздуха "закидывать" относительно небольшой, но полезный груз на достаточно далёкое расстояние. Вариантов очень много придумать разновидностей гранат. А дальность стрельбы хорошая для этого.
Кстати на Ка-29 которые на Мистрали пойдут, такая система была бы полезной. И денег у МО, можно под это дело найти.
Так же целесообразно для морского применения, причём на различных кораблях. Практически можно заменить крупнокалиберные пулеметы на них.
А вот на сухопутной технике очень сомнительно. Прицелиться практически не реально на такую дальность, из за складок местности и прочих препятствий.
И чем это лучше С-8?Attar написал(а):
ОСПAttar написал(а):
http://fire2004.narod.ru/osp.htm
И прочие самосрабатывающие. Типа этого:
http://fire2004.narod.ru/
anderman написал(а):
Дак их нельзя сравнивать. С-8 - это "хрень" висящая под крылом вертолёта.
А я предлагаю принцип турели. Подобие того, как американцы на свои транспортные вертолеты ставят пулеметы в дверных проёмах.
Даже из предложенных мной вариантов, получается, что такая конструкция более универсальна. Её можно поставить на различные классы вертолетов и кораблей.
У С-8 же узко специализированное назначение.
Но здесь как раз важно ещё и линейку различных спец боеприпасов разработать.
57 мм высокоточный (по принципу гранатомета ХМ-25) для всяких спец операций спецназа будет очень полезно. А так как роль войск спец назначения увеличивается, они будут рады такому боеприпасу. При этом он будет достаточно дешевым.
А так же возможность взять с собой большое количество. Даже на легкие вертолеты типа Ансат или Ка-226. Превращая их в грозное оружие. И не надо брони иметь на вертолете, потому что с дальности 6 км в ответ мало что наземное способно в ответ выстрелить.
Колонны легкой бронетехники с вертолёта очень даже хорошо расстреливать(джипы, тыловое обеспечение и т.д.). И не надо ждать пока прилетит Ми-24, или Ка-52 с их пушечным вооружением.
Про использование каких нибудь нано-технологичных БПЛА, которые можно придумать под калибр 57 мм. и сасунуть в соответствующую гранату, я даже не заикаюсь. Хотя где нибудь в Израиле или США, что нибудь подобное придумали.
p.s. Т.е. можно очень даже универсальное орудие получить. С большим потенциалом при условии создания соответствующих боеприпасов, и прицельных приборов.
А вот на бронетехнике использование очень даже сомнительно выглядит.
Добавлено спустя 13 минут 20 секунд:
Кстати у такой конструкции просматривается большой экспортный потенциал, ведь практически любой вертолет можно будет превратить в грозное оружие.
А тут и борьба с наркомафией в джунглях, с пиратами в Африке, с повстанцами на джипах, с душманами в Афганистане и т.д.
Для государства у которого небольшой бюджет, таким образом можно вообще отказаться от чисто боевых вертолетов. Переоборудовав часть транспортных.
Не нравится "С-8" -- возьмите "С-8Кор". Или "С-5Кор". Будет с лазерным полуактивным. Последняя -- тоже 57 мм.Attar написал(а):
http://rbase.new-factoria.ru/missile/wo ... roza.shtml
Установка подобного орудия в дверном пролёте абсолютно бессмысленно и на практике труднореализуемо. Во1, орудие мощное, в обычной жизни требует солидного станка, под который в вертолёте нет места. Во2, у этого суррогата весьма низкая скорострельность. Как техническая, так и практическая. Т.к. вертолёт это подвижная платформа, вести прицельный огонь без систем стабилизации и наведения проблематично. Миниган решает эту проблему сверхвысокой скорострельностью, данный агрегат этого не сможет. А малая вместимость магазина не позволит эффективно подавлять цели.Attar написал(а):
Добавлено спустя 1 минуту:
У конструкции абсолютно никакого потенциала. Ни экспортного, ни какого-либо ещё.Attar написал(а):
Абсолютно не просматривается. Максимум, что вешается в проёме вертолётной двери -- пулемёт калибра 7,62х51. Что-то большее вешать бессмысленно. Чрезмерный расход боеприпасов и малая гарантия поражения цели.Attar написал(а):
Добавлено спустя 5 минут 1 секунду:
Большего бреда не слышал. Попробуйте заменить Ми-24 на Ми-8. Только не забудьте, что у Ми-24 имеются специальные прицельные приспособления, и вооружение, позволяющее поражать цели на дистанции до 10 км, а у Ми-8 с АГСами в дверных проёмах вся надежда на глаз стрелка. И дальность поражения цели -- дальность, на которой стрелок видит цель невооруженным глазом. Не больше километра, если что.Attar написал(а):
Возможно вы и правы.
Но, по моему, вполне реально сделать относительно лёгкую платформу устанавливаемую на вертолет. У Минигана отдача думаю будет посильнее. А значит вопрос стабилизации при желании решаем.
А использование прицельных приспособлений само собой разумеющееся. Причём каких нибудь "хитрых", которые сами вычисляют дальность стрельбы, вносят поправки с учётом баллистики боеприпаса. Что бы стрелку оставалось только нажимать на гашетку.
Т.е. похожий принцип что у американского ХМ-25.
Само собой полностью заменить Ми-24 такой "приспособой" не получится, но большой спектр задач можно будет решать.
Но, по моему, вполне реально сделать относительно лёгкую платформу устанавливаемую на вертолет. У Минигана отдача думаю будет посильнее. А значит вопрос стабилизации при желании решаем.
А использование прицельных приспособлений само собой разумеющееся. Причём каких нибудь "хитрых", которые сами вычисляют дальность стрельбы, вносят поправки с учётом баллистики боеприпаса. Что бы стрелку оставалось только нажимать на гашетку.
Т.е. похожий принцип что у американского ХМ-25.
Само собой полностью заменить Ми-24 такой "приспособой" не получится, но большой спектр задач можно будет решать.
Мы знаем, что мы правы. Без всяких "возможно".Attar написал(а):
Такие платформы давно созданы. УБ-32, Б-8М1... С НАР С-5Кор и С-8Кор они превращаются почти в юберваффе. По крайней мере точность и кучность у них будет выше, чем у 57-мм АГС.Attar написал(а):
У болков НАР она вообще отсутствует.Attar написал(а):
Блок наведение для С-5Кор и С-8Кор может не только это. Он ещё и ракету в цель направляет.Attar написал(а):
Сомнительно. Очень уж значительная разница в мощности боеприпаса.Attar написал(а):
В том то и дело, что при установке пулемёта в двери вертолёта прицелом практически не пользуются. Оружие наводят по трассерам.Attar написал(а):
"По Вашему"? Возможно... Однако на данный момент АГС-57 ставили лишь на массивный колёсный станок или на БТР-Д. Т.е. на данный момент конструкторы возможности установки данной вундервафли на лёгкий станок не видят. К тому же Вы не учитываете весьма значительные габариты устройства. Особо его в одиночку не покрутишь.Attar написал(а):
Интересует мнение форумчан, есть ли смысл воробще установки автоматического гранатомёта на вертолёт? не 56 мм, но например 40-45 мм. Впринципе установить такой совместно/вместо ГШ поможет для очистки местности от пехоты, особенно в горах.С установкой стабилизатора и бортового компьютера впринципе можно давать очередь накрывая значительную площадь за очередь. При калибре 45 мм, мощность гранаты уже будет очень существенной
ГУВ-8700 (9А669). Она же ГУВ-1.G1kk написал(а):
http://aviaros.narod.ru/9a669.htm
Добавлено спустя 5 минут 17 секунд:
Если только вместо. Или полностью переделывать нос вертолёта. Как вариант -- 30-мм пушка на Ми-28. Калибр тот же.G1kk написал(а):