Boeing приступила к испытаниям тактического боевого лазера ATL
- Автор темы aerow
- Дата начала
Тополь-М
Активный участник
- Сообщения
- 2.018
- Сообщения
- 15.918
- Адрес
- г. Ставрополь
Почему же. Стреляли же по неподвижному авто. В добавок наверняка для внешнего эффекта разместили что-то такое, чтобы красиво "бабахнуло" (какой нибудь бак под давлением). Ведь совершенно не сказано, какой лазер был:импульсный или непрерывного излучения, с какой дальности, какой мощности. Только сам факт.udav написал(а):
Лет тридцать назад американцы в рамках программы "зведных войн" тоже провели эксперимаент, сказав, что поражена МБР. Потом выяснилось, что на расстоянии пару километров от лазера поставили ступень от МБР, наддули баки и эффектно поразили. Был большой "бум", ступень в клочья. Эти фрагмены и стали эффектным подтверждением "возможности поражения МБР лазерным лучом"
Насколько помню, последние испытание лазера проводились именно по движущиеся мишени, в отличие от этого 
P.S. Нашол.
19 сентября 2009 года было осуществлено испытание лазера. В ходе испытаний была повреждена цель - движущееся, дистанционно управляемое транспортное средство.
Подробной информации о классе транспортного средства и о характере полученных повреждений не приводится - сообщается, что лазерное излучение позволило проделать дыру в крыле.
В ходе испытаний подтверждена способность ATL сопровождения движущейся цели.
P.S. Нашол.
19 сентября 2009 года было осуществлено испытание лазера. В ходе испытаний была повреждена цель - движущееся, дистанционно управляемое транспортное средство.
Подробной информации о классе транспортного средства и о характере полученных повреждений не приводится - сообщается, что лазерное излучение позволило проделать дыру в крыле.
В ходе испытаний подтверждена способность ATL сопровождения движущейся цели.
Вот и мне тоже.udav написал(а):
1. Что значит "цель поражена"? Типа лазер поразил ее своей красотой?
2. Интересно бы узнать
- площадь пятна на дальности хотя бы 5 км
- какова точность позиционирования пятна
- как долго может удерживать пятно на одном месте
- какова мощность лазера и длительность импульса (а может он непрерывный)
Авто то неподвижное, да лазер на самолете, а он летит... Да еще и вибрация двигов имеет место быть. И много других привходящих..vlad2654 написал(а):
Я тут подумал - за 5 мин кипятильник мощностью 1 Квт нагревает 1 л воды от 20С до кипения (это чайник у меня такой)
Нагрев мощностью 1 МВт сделает это за 5*60/1000=0,3 сек! Стал быть лазеру 1 Мвт для повреждения авто надо либо луч совсем узкий делать (что само по себе не тривиально в условиях атмосферы - пыль там, туманы всякие) о при этом точность удержания пятна должна быть не менее половины диаметра пятна) либо мощность повышать. Сильно.
Честно говоря мне не верится, что можно удержать пятно с летящго самолета даже на неподвижной цели с точностью например 1 см в течение даже 3 сек. А если он дергаться будет - размазывание энергии и соответственно - только чайник вскипятить...
ПС - а крыши у штабных машин придется полировать....
marinel
Активный участник
- Сообщения
- 26.489
- Адрес
- Санкт-Петербург
Мне кажется сделать стабилизированную плтаформу не так сложно. Например когда показывают как Тополь едет по пересеченно местности, машина шатается, а ракета нет.ddd написал(а):
- Сообщения
- 15.918
- Адрес
- г. Ставрополь
ddd
Там вопросов. в этой инфе больше, чем ответов. Стрелял ли лазер по курсу или в сторону (думаю, что по курсу, так легче). Ну и все остальные вопросы. кстати в инфе в посте 1 не указана даже дальность стрельбы
Там вопросов. в этой инфе больше, чем ответов. Стрелял ли лазер по курсу или в сторону (думаю, что по курсу, так легче). Ну и все остальные вопросы. кстати в инфе в посте 1 не указана даже дальность стрельбы