Бесспорно! Тонкий намёк на то, что ни стелс, ни ПМВ не помогут.Тем не менее, бросок был зачетным!
БПЛА (беспилотные летательные аппараты)
- Автор темы Васек
- Дата начала
как вариант, можно предусмотреть работу через второй БПЛА - ретранслятор. и через третий...
Каждый стоимостью как ССЖ...
В России начались испытания разведывательно-ударного беспилотника "Орион"
По словам бывшего вице-президента группы компаний "Транзас" по авиационному направлению Виктора Годунова, в рамках данного проекта планировалось создать БЛА массой около тонны. Однако на авиасалоне МАКС-2015 президент организации Николай Лебедев скорректировал некоторые данные по "Ориону" – в частности, взлетная масса беспилотника возросла до 1,2 тонны.
"В ЛИИ имени Громова начались испытания средневысотного беспилотного летательного аппарата большой продолжительности полета "Орион", — заявил собеседник агентства.
Предполагается, что максимальная продолжительность полета "Ориона" составит не менее 24 часов, а высота – порядка 8 километров. При этом БЛА будет в состоянии взять на борт до 300 килограммов полезной нагрузки.
По словам российского эксперта в области беспилотных систем Дениса Федутинова, скорее всего, в Жуковском будут проведены рулежные испытания, пробежки по взлетно-посадочной полосе и, вероятно, первые полеты. Но полноценные летные испытания такого БЛА, очевидно, невозможно осуществить в Московской области, скорее всего, они пройдут на другой площадке, отметил собеседник агентства.
"При этом, несмотря на то, что испытания БЛА только начинаются, появление аппарата "в железе" уже говорит о серьезных позитивных подвижках в реализации данного проекта", — подчеркнул Федутинов.
РИА Новости http://ria.ru/defense_safety/20160513/1432501603.html#ixzz48YDYNqlV
По словам бывшего вице-президента группы компаний "Транзас" по авиационному направлению Виктора Годунова, в рамках данного проекта планировалось создать БЛА массой около тонны. Однако на авиасалоне МАКС-2015 президент организации Николай Лебедев скорректировал некоторые данные по "Ориону" – в частности, взлетная масса беспилотника возросла до 1,2 тонны.
"В ЛИИ имени Громова начались испытания средневысотного беспилотного летательного аппарата большой продолжительности полета "Орион", — заявил собеседник агентства.
Предполагается, что максимальная продолжительность полета "Ориона" составит не менее 24 часов, а высота – порядка 8 километров. При этом БЛА будет в состоянии взять на борт до 300 килограммов полезной нагрузки.
По словам российского эксперта в области беспилотных систем Дениса Федутинова, скорее всего, в Жуковском будут проведены рулежные испытания, пробежки по взлетно-посадочной полосе и, вероятно, первые полеты. Но полноценные летные испытания такого БЛА, очевидно, невозможно осуществить в Московской области, скорее всего, они пройдут на другой площадке, отметил собеседник агентства.
"При этом, несмотря на то, что испытания БЛА только начинаются, появление аппарата "в железе" уже говорит о серьезных позитивных подвижках в реализации данного проекта", — подчеркнул Федутинов.
РИА Новости http://ria.ru/defense_safety/20160513/1432501603.html#ixzz48YDYNqlV
abalkin
Активный участник
- Сообщения
- 107
- Адрес
- Латвия, Лиепая.
Мне вот одно интересно, что в качестве "полезной нагрузки" будут использовать?
Journeyman
Активный участник
- Сообщения
- 19.582
- Адрес
- Россия
Я вот летаю на DJI Phantom III Advanced.
Rand0m
Активный участник
- Сообщения
- 17.711
CH-4В: китайская «Радуга» теснит американских «Хищников»
Китайские беспилотные аппараты удерживают свои позиции на Ближнем Востоке. Как пишет известный британский военно-аналитический центр Jane 's Information Group, китайским дронам в последнее время удалось добиться значительных успехов в этом регионе, о чем свидетельствует принятие некоторыми странами на вооружение разведывательно-ударных аппаратов CH-4 В, разработанных китайской Академией аэрокосмической аэродинамики CAAA (China Academy of Aerospace Aerodynamics) и производящихся аэрокосмической научно-технической госкорпорацией CASC (China Aerospace Science and Technology Corporation).
Так, CH-4 В находятся на вооружении иракской авиации. Так, в октябре 2015 года министерство обороны Ирака выпустило видеоролик, в котором запечатлен запуск CH-4 В с авиабазы Аль-Кут, расположенной к юго-востоку от иракской столицы Багдад. В видео была включена запись интервью с министром обороны Ирака Халедом аль-Обейди, который сообщил, что CH-4B «Радуга» отправился на выполнение своего первого боевого задания против объектов «Исламского государства» * в провинции Анбар.
Известно также, что такие аппараты экспортировались еще в две ближневосточные страны — Египет и Саудовскую Аравию, которые приобрели их для удовлетворения срочных потребностей в рамках проведения военной операции в Йемене, поскольку возникли задержки с покупкой сопоставимых систем из США.
http://svpressa.ru/war21/article/148686/?rss=1
Китайские беспилотные аппараты удерживают свои позиции на Ближнем Востоке. Как пишет известный британский военно-аналитический центр Jane 's Information Group, китайским дронам в последнее время удалось добиться значительных успехов в этом регионе, о чем свидетельствует принятие некоторыми странами на вооружение разведывательно-ударных аппаратов CH-4 В, разработанных китайской Академией аэрокосмической аэродинамики CAAA (China Academy of Aerospace Aerodynamics) и производящихся аэрокосмической научно-технической госкорпорацией CASC (China Aerospace Science and Technology Corporation).
Так, CH-4 В находятся на вооружении иракской авиации. Так, в октябре 2015 года министерство обороны Ирака выпустило видеоролик, в котором запечатлен запуск CH-4 В с авиабазы Аль-Кут, расположенной к юго-востоку от иракской столицы Багдад. В видео была включена запись интервью с министром обороны Ирака Халедом аль-Обейди, который сообщил, что CH-4B «Радуга» отправился на выполнение своего первого боевого задания против объектов «Исламского государства» * в провинции Анбар.
Известно также, что такие аппараты экспортировались еще в две ближневосточные страны — Египет и Саудовскую Аравию, которые приобрели их для удовлетворения срочных потребностей в рамках проведения военной операции в Йемене, поскольку возникли задержки с покупкой сопоставимых систем из США.
http://svpressa.ru/war21/article/148686/?rss=1
lavrik
Активный участник
- Сообщения
- 13.690
- Адрес
- Гагра, Абхазия
При наличии у противника годной системы ПВО, большие бпла (в т.ч. ударные) выполненные не по технологии "стелс", имеют очень мало шансов отработать и вернуться домой.
Подтверждением тому 3 или 4 сбитых грузинских "Гермес 450" в Абхазии и более 10 средних азербайджанских бпла сбитых в Карабахе совсем недавно.
Строить нужно ударный "стелс", малые и сверхмалые бпла.
Очень удачная оказалась концепция дрона-камикадзе.
Все остальные дроны годны против туземцев
Подтверждением тому 3 или 4 сбитых грузинских "Гермес 450" в Абхазии и более 10 средних азербайджанских бпла сбитых в Карабахе совсем недавно.
Строить нужно ударный "стелс", малые и сверхмалые бпла.
Очень удачная оказалась концепция дрона-камикадзе.
Все остальные дроны годны против туземцев
Volgar-Astra
Активный участник
- Сообщения
- 1.609
- Адрес
- Ахтубинск
Поразительно удачная идея - эдакий полчаса летающий Джавелин или спайк. причём даже проектирование и производство доступно любой стране. буквально из бытовой видеокамеры, пенопластового планера с мотором и любого взведёного боеприпаса.
lavrik
Активный участник
- Сообщения
- 13.690
- Адрес
- Гагра, Абхазия
Это конечно не так.
Если речь о бпла Harop
Volgar-Astra
Активный участник
- Сообщения
- 1.609
- Адрес
- Ахтубинск
Это навеяно видео съёмкой из ТВ, камерой установленной на орле(птице) и совершенно великолепные пейзажи на которых всё на земле великолепно видно.
Последнее редактирование:
Antropolog
Активный участник
- Сообщения
- 3.889
- Адрес
- СССР-Украина-Россия
http://newinform.com/voyna/opk/13749-yak-133br-opasnyy-proryv-rossii.html
Статья, конечно, не без вопросов, но интересно...
Статья, конечно, не без вопросов, но интересно...
Як-133БР— опасный «прорыв» России
Сегодня, 16:30 5367 0
В процессе разработки учебно-боевого самолета Як-130 российские конструкторы создали научно-технический задел, который лег в основу будущего беспилотного летательного аппарата. ЯК-133БР является беспилотным разведчиком семейства «Прорыв» (2014 год).
Специалисты установили на новый БПЛА большую часть элементов системы управления и бортового радиоэлектронного оборудования с самолета на беспилотник. Благодаря этому сократились сроки производства и затраты на изготовление авиационного беспилотного комплекса.
Согласно проекту БПЛА семейства «Прорыв» Як-133БР включает три модификации: ударный самолет, разведчик и радиолокационный дозор.
Особенностью данных воздушных судов является то, что они выполняют практически все поставленные перед ними боевые и разведывательные задачи. Все три модификации имеют общие черты в конструкции.
Як-133 БР
Як-133БР семейства «Прорыв» разрабатывается, как уже было сказано, на основе Як-130, поэтому БПЛА имеет много общего с боевым самолетом.
Все три модификации представляют собой современные и мощные беспилотные летальные аппараты, которые получили названия: «Прорыв-У» (ударный), «Прорыв-Р» (разведчик), «Прорыв-РЛД» (радиолокационный дозор).
Согласно проекту новые БПЛА будут иметь следующие технические характеристики: практический потолок БПЛА «Прорыв-У» составит 16000 м, «Прорыв-Р» - 20000 м, «Прорыв-РЛД» - 14000 м.
Стартовая масса «Прорыва-У» составит 10000 кг, «Прорыва-Р» - 9800 кг, «Прорыва-РЛД» - 10000 кг. Масса целевого оборудования «Прорыва-У» будет достигать от 1000 до 3000 кг, «Прорыва-Р» - от 1000 до 1200 кг, «Прорыва-РЛД» - 1000 кг.
По скорости беспилотники не уступают хорошим боевым самолетам, а даже превосходят их: «Прорыв-У» будет ускорятся до 1100 км/ч, «Прорыв-Р» - 750 км/ч, «Прорыв-РЛД» - 750 км/ч.
Продолжительность полета у всех троих летательных аппаратов разная, например, «Прорыв-У», сможет летать на протяжении 20 часов, «Прорыв-РЛД» - 16, а «Прорыв-Р» - только в течение 6 часов. Все три судна предназначены для преодоления больших расстояний.
Volgar-Astra
Активный участник
- Сообщения
- 1.609
- Адрес
- Ахтубинск
Радиолокационного дозора Як-133, уж очень круто, предпосылок в виде оборудования нет. А вообще хотелось бы и перехватчик, хотя бы таких же дронов и по простому оптическому каналу, а если повезёт и самолёт завалит.
Боевая «саранча» – дёшево и сердито
Отдел научных исследований (NRL) при ВМС США показал оружие, против которого бессильны самые передовые системы защиты кораблей. Вчера научный журнал Popular Mechanics сообщил о том, что ВМС США протестировали систему LOCUST, представляющую собой стаю дронов-камикадзе, с помощью которых можно успешно атаковать любой корабль.
LOCUST (англ. – саранча) расшифровывается как Lоw-Cost Unmanned aerial vehicle Swarming Technology (технология дешёвых роящихся беспилотных летательных аппаратов). Впервые о разработке LOCUST представители ВМС США заявили в прошлом году, сообщив, что уже летом 2016 года будет готова финальная версия оружейной системы, состоящая из стаи боевых дронов. В апреле этого года ВМС протестировали систему, запустив рой из девяти беспилотников (видеосъёмка этих испытаний была опубликована 23 мая).
Испытания системы LOCUST
К созданию системы LOCUST отдел научных исследований ВМС США подтолкнули результаты испытаний Aegis – американской корабельной многофункциональной боевой информационно-управляющей системы, которая считается одной из лучших в мире. Результаты тестирования показали, что Aegis отлично справляется с одиночными целями, но когда корабль был одновременно атакован несколькими дронами, система не смогла уничтожить их все. Оказалось, что средства радиоэлектронной борьбы, автоматические пушки и ракеты-перехватчики системы Aegis рассчитаны на более крупные цели, и, в среднем, двум-трём дронам из восьми удавалось остаться невредимыми. После этого все корабли, оснащённые системой Aegis, были дополнительно вооружены шестью крупнокалиберными пулемётами. Поскольку корабли вероятного противника не имеют подобного уровня защиты, в ВМС США считают массовую атаку боевыми дронами весьма действенным способом поражения надводных целей.
Согласно планам NRL, в состав каждой системы LOCUST войдут 30 беспилотных аппаратов, которые будут запускаться со специальных пусковых установок. После вылета стая дронов будет одним целым, и оператор не должен будет отдельно контролировать каждый аппарат. По словам руководителя проекта LOCUST доктора Ли Мастроянни, использование роев беспилотников позволит атаковать вражеские корабли значительно эффективнее, чем при использовании ракет. Кроме того, стоимость одного дрона составляет $15 000, тогда как противокорабельная ракета Harpoon обходится американскому военному бюджету в $1,2 млн. Мастроянни указывает на то, что даже если большинство дронов будет уничтожено на подлёте к кораблю, оставшиеся аппараты автоматически выберут уязвимые места объекта (радары, пусковые установки и т. д.) и атакуют их.
Пуск дрона из пусковой установки системы LOCUST
ibtimes.co.uk
Беспилотники системы LOCUST – это дроны Coyote длиной около метра с двумя парами раскладывающихся крыльев и толкающим винтом. Производством Coyote занимается компания Raytheon. Ключевое отличие этих аппаратов от базовой версии Coyote заключается в программном обеспечении, позволяющем беспилотникам работать в группе.
Оружейные системы, представляющие собой рои боевых дронов, активно разрабатываются различными американскими военными ведомствами. Так, ранее Warspot писал о «Гремлинах» – ведомых беспилотниках, созданных Агентством перспективных оборонных проектов (DARPA) для ВВС США.
http://warspot.ru/6181-boevaya-sarancha-dyoshevo-i-serdito
Отдел научных исследований (NRL) при ВМС США показал оружие, против которого бессильны самые передовые системы защиты кораблей. Вчера научный журнал Popular Mechanics сообщил о том, что ВМС США протестировали систему LOCUST, представляющую собой стаю дронов-камикадзе, с помощью которых можно успешно атаковать любой корабль.
LOCUST (англ. – саранча) расшифровывается как Lоw-Cost Unmanned aerial vehicle Swarming Technology (технология дешёвых роящихся беспилотных летательных аппаратов). Впервые о разработке LOCUST представители ВМС США заявили в прошлом году, сообщив, что уже летом 2016 года будет готова финальная версия оружейной системы, состоящая из стаи боевых дронов. В апреле этого года ВМС протестировали систему, запустив рой из девяти беспилотников (видеосъёмка этих испытаний была опубликована 23 мая).
Испытания системы LOCUST
К созданию системы LOCUST отдел научных исследований ВМС США подтолкнули результаты испытаний Aegis – американской корабельной многофункциональной боевой информационно-управляющей системы, которая считается одной из лучших в мире. Результаты тестирования показали, что Aegis отлично справляется с одиночными целями, но когда корабль был одновременно атакован несколькими дронами, система не смогла уничтожить их все. Оказалось, что средства радиоэлектронной борьбы, автоматические пушки и ракеты-перехватчики системы Aegis рассчитаны на более крупные цели, и, в среднем, двум-трём дронам из восьми удавалось остаться невредимыми. После этого все корабли, оснащённые системой Aegis, были дополнительно вооружены шестью крупнокалиберными пулемётами. Поскольку корабли вероятного противника не имеют подобного уровня защиты, в ВМС США считают массовую атаку боевыми дронами весьма действенным способом поражения надводных целей.
Согласно планам NRL, в состав каждой системы LOCUST войдут 30 беспилотных аппаратов, которые будут запускаться со специальных пусковых установок. После вылета стая дронов будет одним целым, и оператор не должен будет отдельно контролировать каждый аппарат. По словам руководителя проекта LOCUST доктора Ли Мастроянни, использование роев беспилотников позволит атаковать вражеские корабли значительно эффективнее, чем при использовании ракет. Кроме того, стоимость одного дрона составляет $15 000, тогда как противокорабельная ракета Harpoon обходится американскому военному бюджету в $1,2 млн. Мастроянни указывает на то, что даже если большинство дронов будет уничтожено на подлёте к кораблю, оставшиеся аппараты автоматически выберут уязвимые места объекта (радары, пусковые установки и т. д.) и атакуют их.
Пуск дрона из пусковой установки системы LOCUST
ibtimes.co.uk
Беспилотники системы LOCUST – это дроны Coyote длиной около метра с двумя парами раскладывающихся крыльев и толкающим винтом. Производством Coyote занимается компания Raytheon. Ключевое отличие этих аппаратов от базовой версии Coyote заключается в программном обеспечении, позволяющем беспилотникам работать в группе.
Оружейные системы, представляющие собой рои боевых дронов, активно разрабатываются различными американскими военными ведомствами. Так, ранее Warspot писал о «Гремлинах» – ведомых беспилотниках, созданных Агентством перспективных оборонных проектов (DARPA) для ВВС США.
http://warspot.ru/6181-boevaya-sarancha-dyoshevo-i-serdito
Antropolog
Активный участник
- Сообщения
- 3.889
- Адрес
- СССР-Украина-Россия
Боевая «саранча» – дёшево и сердито
Пуск дрона из пусковой установки системы LOCUST
ibtimes.co.uk
Оружейные системы, представляющие собой рои боевых дронов, активно разрабатываются различными американскими военными ведомствами. Так, ранее Warspot писал о «Гремлинах» – ведомых беспилотниках, созданных Агентством перспективных оборонных проектов (DARPA) для ВВС США.
http://warspot.ru/6181-boevaya-sarancha-dyoshevo-i-serdito
Практически уверен, что сейчас в "стаях" становится на крыло идеология и практика революционного подхода к решению военных задач, но не только, абсолютно не только военных! Если успеем сесть в этот поезд, увидим рассвет.
Volgar-Astra
Активный участник
- Сообщения
- 1.609
- Адрес
- Ахтубинск
Да вроде НАТО мирная организация, которая ни на кого не собирается нападать. Единственная проблема и опасность, что Россия в упор на расстоянии вытянутой руки подобралась к НАТО.
Antropolog
Активный участник
- Сообщения
- 3.889
- Адрес
- СССР-Украина-Россия
Угу. Единственная проблема России в том, что она существует, этот "русский вопрос" ну никак не хочет решаться. Где бы тут строчку про БПЛА вставить. А, вот -- "облака" беспилотников таки придется делать, и лучше раньше, чем никогда.