Barbudos
Активный участник
- Сообщения
- 24.482
- Адрес
- Санкт-Петербург
Абсолютно точно. Скоро к Кадаффи в гости собираюсь. Что-то мне подсказывает, не надо им говорить про израильские беспилотники.... :grin:Kaa написал(а):
БПЛА (беспилотные летательные аппараты)
- Автор темы Васек
- Дата начала
Barbudos
Активный участник
- Сообщения
- 24.482
- Адрес
- Санкт-Петербург
А что делать, если нами интересуются одни "страны-изгои"? В Венесуэле у нас бригада работает, правда на "ВР", Ливия, Сирия...одни подонки..... :-(Kaa написал(а):
В цивилизованных странах просто диагностика уже 20 лет в трубу встраивается...
marinel
Активный участник
- Сообщения
- 26.489
- Адрес
- Санкт-Петербург
Нагрузка 120-220 кг. Это интересно. :think:
marinel написал(а):
Так все же, чем вооружить то...
В любом случае должен быть комплекс наведения (какой то вес), видеокомплекс (если хотим найти цель и понять результаты удара).
Останется там не так и много. Хорошо если пару "Штурмов" или "Атак" можно приторочить. "Гермес" и того - один...
Любая тактическая ракета "воздух-поверхность" потянет от 500 кг...
3700км дальность полета? и 24ч ?
круто конечно, у нас большого радиуса БПЛА на вооружении вообще по моему нет.
вот только - как на таком расстоянии управлять? амеры то понятно со спутников, а мы?
жаль конечно, что у нас хеллфаеров нету... так бы штуки 2-4 можно было повесить.
круто конечно, у нас большого радиуса БПЛА на вооружении вообще по моему нет.
вот только - как на таком расстоянии управлять? амеры то понятно со спутников, а мы?
жаль конечно, что у нас хеллфаеров нету... так бы штуки 2-4 можно было повесить.
- Сообщения
- 15.918
- Адрес
- г. Ставрополь
У меня вот какой вопрос. Насколько реально, что 115-сильный двигатель потребляет 170 г топлива в минуту?
Управляют через спутники связи? Или как? У России же есть спутниковые системы связи?inf1kek написал(а):
Добавлено спустя 7 минут 45 секунд:
http://ru.wikipedia.org/w/index.php?tit ... edirect=no
С Гермесом Израильским уже можно сравнить Дозор-600 -й
marinel
Активный участник
- Сообщения
- 26.489
- Адрес
- Санкт-Петербург
Навскидку режим старт-стоп, или указано значение полученное в лабораторных условиях.vlad2654 написал(а):
Barbudos
Активный участник
- Сообщения
- 24.482
- Адрес
- Санкт-Петербург
Удельный расход у современного бензинового двигателя с непосредственным впрыском, емнип, ок. 250 г/л.с. час. При 115 л.с. получаем 28,75 л. в час. В минуту - 479 гр. Но это при максимальной мощности, которая требуется только на взлете. Для крейсерского полета она не нужна. Если в крейсерском полете используется мощность сил в 40-50, то вполне.....vlad2654 написал(а):
Tabib
Активный участник
- Сообщения
- 3.747
- Адрес
- Россия, ЦФО, Калуга
Если это уже обсуждалось, то извиняюсь.
Первый в России ударный беспилотник "Дозор-600" представлен на МАКС-2009
Компания "Транзас" на авиасалоне "МАКС-2009" представила первый российский ударный беспилотный летательный аппарат (БПЛА) "Дозор-600". Об этом сообщает РИА Новости со ссылкой на главного конструктора беспилотника Геннадия Трубникова.
На сегодняшний день ударных беспилотников российского производства в армии нет. В 2009 году Минобороны закупило партию беспилотников различного назначения в Израиле.
"Этот беспилотник предлагается министерству обороны России в качестве ударного комплекса. Он способен нести более 120 килограммов полезной нагрузки в виде различного высокоточного оружия и оставаться в воздухе до 24 часов. Он является первым современным отечественным беспилотным самолетом в классе большой дальности", - цитирует информагентство слова Г.Трубникова.
При длительности полета в четыре часа масса полезной нагрузки может составить 220 килограммов. "Нам удалось перекрыть всех производителей беспилотников в РФ и приблизиться к лучшим мировым стандартам", - сказал главный конструктор.
Он отметил, что новый БПЛА можно использовать и в гражданской сфере, например, для мониторинга границы, нефтепроводов, охраны лесов, создания топографических карт.
По словам Г.Трубникова, летные испытания нового беспилотника пройдут в 2010 году.
Ударный беспилотный летательный аппарат "Дозор-600" создавался на протяжении двух лет.
Вес - 640 килограммов,
скорость 150 км в час, максимальная - 210,
практический потолок 7,5 тысячи метров,
дальность полета - 3,7 тысячи километров.
Взлетает и садится беспилотник как обычный самолет, а не с катапульты.
В зависимости от выполняемой задачи "Дозор-600" оснащается различной целевой нагрузкой: оптико-тепловизионной гидростабилизированной системой, цифровой фотоаппаратурой высокого разрешения, РЛС переднего обзора, радаром или высокоточным оружием.
"Оружие России"
24 августа 2009 года
http://www.rosprom.org/inf2.php3?id=5021
Где фото с "МАКСА-2009" можно увидеть? Стоящее изделие или удолбище - как "Типчак"?
Первый в России ударный беспилотник "Дозор-600" представлен на МАКС-2009
Компания "Транзас" на авиасалоне "МАКС-2009" представила первый российский ударный беспилотный летательный аппарат (БПЛА) "Дозор-600". Об этом сообщает РИА Новости со ссылкой на главного конструктора беспилотника Геннадия Трубникова.
На сегодняшний день ударных беспилотников российского производства в армии нет. В 2009 году Минобороны закупило партию беспилотников различного назначения в Израиле.
"Этот беспилотник предлагается министерству обороны России в качестве ударного комплекса. Он способен нести более 120 килограммов полезной нагрузки в виде различного высокоточного оружия и оставаться в воздухе до 24 часов. Он является первым современным отечественным беспилотным самолетом в классе большой дальности", - цитирует информагентство слова Г.Трубникова.
При длительности полета в четыре часа масса полезной нагрузки может составить 220 килограммов. "Нам удалось перекрыть всех производителей беспилотников в РФ и приблизиться к лучшим мировым стандартам", - сказал главный конструктор.
Он отметил, что новый БПЛА можно использовать и в гражданской сфере, например, для мониторинга границы, нефтепроводов, охраны лесов, создания топографических карт.
По словам Г.Трубникова, летные испытания нового беспилотника пройдут в 2010 году.
Ударный беспилотный летательный аппарат "Дозор-600" создавался на протяжении двух лет.
Вес - 640 килограммов,
скорость 150 км в час, максимальная - 210,
практический потолок 7,5 тысячи метров,
дальность полета - 3,7 тысячи километров.
Взлетает и садится беспилотник как обычный самолет, а не с катапульты.
В зависимости от выполняемой задачи "Дозор-600" оснащается различной целевой нагрузкой: оптико-тепловизионной гидростабилизированной системой, цифровой фотоаппаратурой высокого разрешения, РЛС переднего обзора, радаром или высокоточным оружием.
"Оружие России"
24 августа 2009 года
http://www.rosprom.org/inf2.php3?id=5021
Где фото с "МАКСА-2009" можно увидеть? Стоящее изделие или удолбище - как "Типчак"?
Дозор-600 находится в классе Предатора, но не дотягивет по технологии.
Тем не менее, этот БПЛА имеет неплохие перспективы стать российскими Предатором, если ВВС проявят соответсвующую заинтересованность.
Из видимых плюсов - вполне серьезный БПЛА, способный потенциально работать через спутник и даже нести легкие средства поражения.
Из видимых минусов - устаревшая дюралевая конструкция (что наверняка выливается в невысокой весовой отдаче) и крыло относительно малого удлинения с невысоким качеством. Но транзасовцы сказали, что крыло будут менять.
Тем не менее, этот БПЛА имеет неплохие перспективы стать российскими Предатором, если ВВС проявят соответсвующую заинтересованность.
Из видимых плюсов - вполне серьезный БПЛА, способный потенциально работать через спутник и даже нести легкие средства поражения.
Из видимых минусов - устаревшая дюралевая конструкция (что наверняка выливается в невысокой весовой отдаче) и крыло относительно малого удлинения с невысоким качеством. Но транзасовцы сказали, что крыло будут менять.
Tabib
Активный участник
- Сообщения
- 3.747
- Адрес
- Россия, ЦФО, Калуга
Спасибо, edgar71 и Chizh