Ну, будут отключения сетями и кварталами.
Электромобили и связанные темы
- Автор темы MRJING
- Дата начала
Системный оператор будет 20-30 лет в глаза долбиться, в упор не замечая роста потребления и повышения потребления из-за роста электромобилей? Кстати о ежесуточно графике потребления:
Когда там должОн быть безудержный скачёк потребления в связи с массовой зарядкой электромобилей?
-
В 19-20.30. Когда народ с работы вернется и тачки на прикол поставит.
Ага. Только зарядка электрокара по полной это 8-10 часов. И на указанное вами время приходится только 20% от этого времени. Ну будет на один электроприбор вечером больше. Тоже мне проблема.
А мошность? Я ведь правильно помню, что стандартная проводка в домах - это 1.5мм люминия (в лучшем случае - меди)?
Нужно зарядить меньше 10 квтч за ночь, чтобы скомпинсировать средний пробег за сутки. Поделите 10 квтч на число часов ночи и получите мощность.
А время начала и конца зарядки можно управлять тарифами, ведите повышенный тариф на час пик, и сниженный на просадке и все будут ставить таймер на зарядку на просадку.
Да я и так понимаю, что 2 кило. 2 кило, причем постоянной нагрузки в плюс ко всему включенному.
Supremum, "квадрат на киловатт", вроде так?
И чуть сыграли тарифами и 2 килло у нас с 01.00 по 06.00. Когда почти всё и почти у всех выключено. Что полностью избавляет от потребности наращивать всю цепочку от электростанций до проводов к непосредственным потребителям. Для решения 99% потребностей личного транспорта. Наоборот нагрузка на электростанции станет более равномерной что хорошо скажется на среднем КПД энергосистемы.
MRJING, Давайте подходить к жизни реально. Вот Вы приехали с работы в свои 7-8 вечера. У Вас впереди ужин, отдых, диван, телевизор. После всего этого Вам будет охота переться во двор или в гараж в час ночи? Или Вы, забыв раз-другой зарядиться, будете тупо врубать зарядку по сразу выходу из машины и идти домой с ощущением окончания всех забот?
Кхе кхе, в электромобиле можно установить график зарядки. Он сам начнёт и закончит заряжатся по программе.
Ну это же простейшая автоматика.
Самая что ни на есть элементаршейшая.
Почему тогда не ставят?Кхе кхе, в электромобиле можно установить график зарядки. Он сам начнёт и закончит заряжатся по программе.
Ну это же простейшая автоматика.
Самая что ни на есть элементаршейшая.
Что значит "стандартная"? У меня в панельке я стандартно проложил дополнительные три ввода по 2.5 квадрата меди на стиралку, сушилку и бойлер. В своём доме это в разы проще сделать, тем более в гараж. А люминь уже лет двадцать в бытовом лектрически не применяют.
Ну я вот когда отопление выключают по два 2-ух КВт-ных нагревателя врубаю придя домой. Работают до утра. И что-то энергосистема не поплавилась пока.
Понятия не имею.
365 рублей.
Вы ещё скажите что ещё не нужно семь раз проверять закрыта ли дверь.
Маск анонсировал появление Tesla в России
НАТАЛЬЯ ГАЛИМОВА, МАРИЯ ЛИСИЦЫНА, ВЛАДИСЛАВ СКОБЕЛЕВ
21 МАЯ 2021
Компания, по словам ее главы, может скоро выйти на российский рынок. Кроме того, Tesla потенциально рассматривает Россию для размещения своего производства
Предприниматель Илон Маск заявил, что в скором времени компания Tesla может официально выйти на российский рынок. Об этом он сказал на полях форума «Новое знание», передает корреспондент РБК.
«Думаю, мы скоро будем присутствовать в России. Я думаю, это будет потрясающе. Нам также нужно смотреть более широко на Казахстан и другие страны СНГ. Это важно для нас», — сказал бизнесмен.
Отвечая на вопрос о размещении производства в Китае, Маск ответил, что у них есть фабрика в Шанхае, и отметил, что хочет, чтобы заводы компании находились и в других частях мира. «Потенциально мы рассматриваем Россию», — заявил он.
Маск также высказался за усиление коммуникации между Россией и США. В ответ на вопрос, почему он решил принять участие в форуме, предприниматель пояснил, что, с его точки зрения, необходимо налаживать контакты и усиливать диалог между странами.
Сейчас офисы продаж Tesla открыты в США, Мексике, Европе, в том числе во Франции, Великобритании, Германии, Испании, Португалии, а также в ОАЭ, Китае, Японии, Южной Корее, на Тайване. Производственные линии компании находятся в США (Калифорния, Невада, Нью Йорк, Техас), Китае и Германии.
В прошлом году компания выпустила 509 737 автомобилей, из которых на начало 2021-го покупателям было доставлено 499 550. В первом квартале текущего года она произвела 180 338 машин, нарастив выпуск на 76% по сравнению с аналогичным периодом 2020-го. Покупателям доставлено 184 800 автомобилей (на 2 апреля).
Результаты первого квартала деятельности компании превзошли ожидания аналитиков, сообщал CNBC. По их мнению, компания в среднем могла доставить покупателям 168 тыс. автомобилей (на базе обзора FactSet). Аналитики из Refinitiv ожидали поставок на уровне 177,8 тыс. машин, писал Reuters.
https://rbc-ru.turbopages.org/rbc.r...0d09fe981?utm_source=yxnews&utm_medium=mobile
НАТАЛЬЯ ГАЛИМОВА, МАРИЯ ЛИСИЦЫНА, ВЛАДИСЛАВ СКОБЕЛЕВ
21 МАЯ 2021
Компания, по словам ее главы, может скоро выйти на российский рынок. Кроме того, Tesla потенциально рассматривает Россию для размещения своего производства
Предприниматель Илон Маск заявил, что в скором времени компания Tesla может официально выйти на российский рынок. Об этом он сказал на полях форума «Новое знание», передает корреспондент РБК.
«Думаю, мы скоро будем присутствовать в России. Я думаю, это будет потрясающе. Нам также нужно смотреть более широко на Казахстан и другие страны СНГ. Это важно для нас», — сказал бизнесмен.
Отвечая на вопрос о размещении производства в Китае, Маск ответил, что у них есть фабрика в Шанхае, и отметил, что хочет, чтобы заводы компании находились и в других частях мира. «Потенциально мы рассматриваем Россию», — заявил он.
Маск также высказался за усиление коммуникации между Россией и США. В ответ на вопрос, почему он решил принять участие в форуме, предприниматель пояснил, что, с его точки зрения, необходимо налаживать контакты и усиливать диалог между странами.
Сейчас офисы продаж Tesla открыты в США, Мексике, Европе, в том числе во Франции, Великобритании, Германии, Испании, Португалии, а также в ОАЭ, Китае, Японии, Южной Корее, на Тайване. Производственные линии компании находятся в США (Калифорния, Невада, Нью Йорк, Техас), Китае и Германии.
В прошлом году компания выпустила 509 737 автомобилей, из которых на начало 2021-го покупателям было доставлено 499 550. В первом квартале текущего года она произвела 180 338 машин, нарастив выпуск на 76% по сравнению с аналогичным периодом 2020-го. Покупателям доставлено 184 800 автомобилей (на 2 апреля).
Результаты первого квартала деятельности компании превзошли ожидания аналитиков, сообщал CNBC. По их мнению, компания в среднем могла доставить покупателям 168 тыс. автомобилей (на базе обзора FactSet). Аналитики из Refinitiv ожидали поставок на уровне 177,8 тыс. машин, писал Reuters.
https://rbc-ru.turbopages.org/rbc.r...0d09fe981?utm_source=yxnews&utm_medium=mobile
Вот первый пункт к рассмотрению покупки Теслы наконец анонсировали. Официальное представительство в России.
Ну и немного безумия и веселья.
https://www.teslarati.com/tesla-roadster-1-sec-0-60-mph-confirmed-elon-musk/
Ну и немного безумия и веселья.
https://www.teslarati.com/tesla-roadster-1-sec-0-60-mph-confirmed-elon-musk/
Интересно какой предел для таких проколов?
Это же электрокар. Весь момент с первого оборота двигателя. Чисто для примера: электромотоциклы с моторами в 1,5 -- 5 киловатт имеют примерно те же динамические характеристики, что и бензиновые близнецы с гораздо более мощными двигателями. А всё почему? Мотор раскручивать не надо.
Всё это лирика. Главных вопросов три:
1. Скорость зарядки батарей.
2. Радикальное увеличение ёмкости батарей.
3. Проблемы батарей в зимний период.
Ходит по сети история что в Новосибирске Тесла, заряженная на 90%, при минус 20 полностью разрядилась после 30 км пробега. Скатались ребята до аэропорта.
Всё это лирика. Главных вопросов три:
1. Скорость зарядки батарей.
2. Радикальное увеличение ёмкости батарей.
3. Проблемы батарей в зимний период.
Ходит по сети история что в Новосибирске Тесла, заряженная на 90%, при минус 20 полностью разрядилась после 30 км пробега. Скатались ребята до аэропорта.
1)Достаточно минимальной скорости для восполнения среднего пробега за ночь.
2)Не нужно, так как электромобили уже имеют батареи превосходящие среднесуточный пробег в 10 раз.
3)История явный и глупый фейк, от тех кто не знает что у Теслы батареи с терморегуляцией и можно спокойно пережить ночь при минус 30 без каких либо проблем, потеряв около 10% заряда только.
алексей с сахалина
Активный участник
- Сообщения
- 17.029
- Адрес
- Россия
В курсе что ДВСный чих-пых салон на халяву топит ?
Конечно нахаляву, поэтому люди сидят в своих машинах и ждут пока она прогреется, а двигатель конечно в это время бензина не жрёт, ну совсем.
алексей с сахалина
Активный участник
- Сообщения
- 17.029
- Адрес
- Россия
Да , только уже на ходу обогрев салона ну никак пробег не уменьшает .Конечно нахаляву, поэтому люди сидят в своих машинах и ждут пока она прогреется, а двигатель конечно в это время бензина не жрёт, ну совсем.