vladimir-57
Активный участник
- Сообщения
- 5.413
Не выдёргивайте фразы из текста.
vladimir-57
Активный участник
- Сообщения
- 5.413
Ну тогда надо сначала ф-15,16 резать, а новейшие 117е оставить. А то новьё порезали, а старьё оставили.
Вы с чем именно несогласны???
А Вы уже забыли?
Что там такого, что противоречит моим словам?
У металла, к примеру, есть "усталость", так следуя Вашей логике, от него надо отказаться?
Еще раз: Что бы делать такие заявления - надо приводить данные, но от Вас их нет. Есть фантазии.
Сколько придется мощности на огромную антенну(диаметр 10 метров) при 1 МВт направленном излучателе, я Вам привел (25 Вт с 300 км). Теперь прикиньте сколько надо таких, что б достичь насыщения покрытию, скажем с 0.1 Вт/см2. Потом посчитайте сколько тепла, набегающий поток воздуха унесет и пересчитайте! И может дойдет наконец, что ситуация в который он будет определяющим маловероятна.
Последнее редактирование:
если Вы сделаете рпм для дикого поля с мн хотя бы на мВт/м2 -- считайте Вы сделали прорыв
если Вы сделаете рпм для дикого поля с мн хотя бы на мВт/м2 -- считайте Вы сделали прорыв
Данные, про которые Вы говорите, будут? Хотя я уже почти уверен, что ничего у Вас нет.
опять-таки повторяю -- рпм деградирует нон-стоп: от Солнышка, перепадов давления.. да, блин, самолёт просто резкий манёвр сделал и в области мех. напряжений может слой растрескаться.
Откуда они у меня окажутся, да и зачем?
по тем рпм, что лохид использует???
Откуда они у меня окажутся, да и зачем?ф15/16 можно модернизировать долго, а ф117 нет, думаю это очевидно
Еще раз:
У металла, к примеру, есть "усталость", так следуя Вашей логике, от него надо отказаться?
Начинать соскабливать РПМ/К с самолетов, ввиду бесполезности? Короче, бред.
по тем рпм, что лохид использует???
Т.е отсутствие хоть каких-то данных и понятий не мешает делать далеко идущие выводы? Всё понятно. Не вижу смысла с Вами вести диалог.
даже если взять Вашу ссылку и сильно не вникать -- что можно там увидеть???
а что 5ГГц -- это так плохо для радара???
а почему в испытаниях фигурирует именно эта частота???
ЗЫ. Вы хоть найдите мало-мальски интересный рпм, а потом рассказывайте про ОБОСНОВАННОСТЬ
vladimir-57
Активный участник
- Сообщения
- 5.413
Создавать самолёт на 20лет, который стоит по весу дороже золота. А потом так спешно резать. Оставили хотябы пару.
А почему нельзя модернизировать 117 й, религия не позволяет? Миг-21 во всю модернизируются, хотя возраст то преклонный.
даже если взять Вашу ссылку и сильно не вникать -- что можно там увидеть???
ОМГ, Вы даже не поняли, что я привел этот патент с покрытиями, в ответ на Вашу глупость в виде:
" а не приведука я что-нибудь, для чего-нибудь, сошлюсь на уже другой параметр(поглощение) и что-то там докажу сам себе." (хотя разговор шел за мощность насыщения!)
Вы выдвигаете тезис, а когда Вас просят его подкрепить фактами, кидаете данные, то вообще для безэховых камер, а когда понимаете, что не прокатило -вспоминаете этот факт, и даёте ссылку на РПМ, с наихудшим параметром поглощения( хотя к чему? разговор за мощность насыщения шел! это видимо только Вам известно) и на основе это что-то хотите доказать и делаете какие-то выводы. Короче, очередная попытка всё свести во флуд.
Т.е Вы признаете, что данных у Вас нет никаких и то были лишь Ваши фантазии?
Просто для ознакомления:
1.ASI
Технические характеристики
— Матрица: кремнийорганическая смола;
— Наполнитель: магнитный порошок;
— Цвет: серый;
— Способ крепления: приклеивается к металлической основе;
— Предельно допустимая мощность: 0,9 Вт/см2;
— Макс. рабочая температура: от -60 до 230 °C;
— Размер: плитка 300 мм x 300 мм (+0/-3).
2.MR11-0031-20
APPLICATIONS
—Ship MASTs ;
—Specular return (RCS);
—Discrete frequency absorption;
—Antenna isolation & patterning ;
—Aircraft seals ;
—Aircraft ducts ;
—Instrument housings.
Typical Properties:
—Frequency: 20.6 GHz ;
—Thickness: 0.043” (1.1mm) ;
—Adhesive Thickness: 0.005” (0.05mm);
—Color: Dark Grey ;
—Elastomer: Silicone ;
—Operating Temperature: -60°F to 375°F ;
$64.67 за лист.
3.ECCOSORB® AN
AN-72 >20 GHz
6мм
AN-73 >7.5 GHz
10 мм
Typical Properties
—Front Surface Color (facing oncoming EMI) White;
—Max. Service Temperature, °F (°C) 248 (120) ;
—Power Handling, 0.15 W/cm2.
4. ECCOSORB® SF
Typical Properties
Service Temperature, °F (°C) -65 to 325 (-54 to 163);
Power Handling 0.2 W/cm2;
Thermal conductivity 0.6 to 1.2 W/m.K;
Thickness 0.12-0.46 см/
Applications
— Lining radar nacelles and the exterior of airframes particularly where high power is present ;
—Lining o f cavi ty backed and shrouded telecommunication antennas where narrowband performance is required ;
— Lining metal surfaces of vehicles to reduce overall radar signature.
Это простые и дешевые материалы. 0.1 - 1 Вт/см2 очень неплохо.
Еще какие-то фантазии будут?
Последнее редактирование:
Specter
Активный участник
- Сообщения
- 5.885
- Адрес
- МО, г. Лобня
И тут из кустов выкатывается радар типа Небо-М. Или 91Н6Е
И как вы это себе представляете?
Я за него безмерно рад. Но разговор, опять же, не за это.
vladimir-57
Активный участник
- Сообщения
- 5.413
Вы же как-то представляете неуязвимую вундервафлю.
Да причём тут я? Факты говорят про это, ф117 стоял на вооружения 25лет, участвовал во всех последних войнах сыграв важную и даже ключевую роль, доставлял "демократию" куда и кому надо, выполнил более 3000 боевых вылетов при этом боевая потеря составила полтора самолёта, пока на смену его не пришли ф22/35 (которые являются машинами 5-ого поколения), что тут сверхъестественного и непонятного? А как модернизировать эту хрень, у которого никчёмная аэродинамика и отсутствуют активные приборы, я чесно не представляю, а вы? Думаю от него выжили максимум что можно и даже больше
Связист
Активный участник
- Сообщения
- 6.256
- Адрес
- Россия. Кубань.
Ф 22 и ф 117 по решаемым задачам не одного поля ягоды. Каким образом первый заменил второй?
f22/35
Связист
Активный участник
- Сообщения
- 6.256
- Адрес
- Россия. Кубань.