- И кто же Вам посмеет запретить?
vladimir-57
Активный участник
- Сообщения
- 5.413
Дело в том что в демократическом обществе развитой бюрократии нельзя уволить госчиновника, его можно только переместить с одного места на другое, т.е. повысить в должности.
А ничего что именно Небо-М этот девайс видит, и его ЭПР там - не такая уж и малая? Там три РЛС только у комплекса в разных диапазонах цель облучают, складывая в общем центре эти сигналы в один.
Ничего что именно на Небо-М реализовано и работает тот самый аналог CEC, что в Неви и ВМФ - только внедряется?
А дальность SBU - всего 100 км при сбросе с больших высот?
Именно в этом и проблема. 90-е и 00-е - прошли. То что Ф-22 отлично мог тогда - он уже не может так просто.
- Какая "немалая" и на какой дальности видит?!
- И что?! Только РЛС метрового диапазона там имеет значение.
- Ссылочку можно подробнее, что ето там внедряется из "неимеющиханалогов"?
- SDB. 110 км при сбросе на дозвуке с ~11 км - и будет 200+ км при сбросе на сверхзвуке с кабрирования с высоты ~15-16 км!
- Нет-с.
Даже не мечтайте. 
Ваше сообщение несомненно истинное, но несет ли оно какую либо информацию?
Оно несёт, для интересующегося человека, возможность думать.
Зачем? Погуглите для начала CEC.
Как нам известно, кстати от Вас, Ф-117 имел ЭПР в метровом диапазоне в метр.
Дальность обнаружения Небо-М такой цели - известна.
Последнее редактирование:
- Никогда в жизни я подобной бредятины не говорил! Если бы ЭПР F-117 в метровом диапазоне была бы 1 м2, он никогда бы не смог выполнить те задачи, что ему удалось выполнить в Ираке-91 и в Югославии-99. Никогда, поскольку там РЛС метрового диапазона было море!
ЭПР F-117 в сантиметровом диапазоне была 0.001 м2 с ППС и 0.01 м2 с ЗПС. В метровом - всего лишь раз в 7-8 соответственно больше, всего лишь. Никакого "1 м2" там в помине не бывало, это глупые сказки. Их бы всех тогда перебили ещё в Ираке в 1991 году...
- Не повторяйте чужих глупостей, - дайте возможность F-35 проявить себя хотя бы в паре-тройке крупных учений, показать, на что он способен в ДВБ как истребитель, - вот тогда мы о нём и поговорим!
Не раньше. Сегодня вся критика F-35 - смешная и досужая болтовня.
Ув.Бриз,если критика Ф35 на данном этапе его развития,без возможности проявить себя на учениях и без возможности показать себя в ДВБ как истребителя, смешная и досужая болтовня,то как должно его восхваление,основанное на одинаковых с критиками знаниях, характеризоваться? Но вы ведь оставляете за собой право его хвалить?
Не, тот перепост картинки от flateric-а - это были не Вы. 146%
Если бы их использовали так тупо - то перебили бы.
и тут же:
Противоречий не видите? Если возобновят производство за два месяца,то какую модель они смогут выпускать на тех же законсервированных линиях и с той же технологической документацией?
ИМХО ту,что была последней в производстве. Или нет?
Для выпуска модели с "использованием последних достижений и опыта работы над Ф35" потребуется более двух месяцев, заявляю это ответственно,как техник-механик по сельхозмашинам,тракторам и автомобилям
- Я оставляю за собой право учитывать, что данный самолёт создавали очень умные, очень грамотные и очень опытные люди, те же самые, которые создавали F-22. Я учитываю то, что он создавался "не хрен знает где-то", а на одном из ведущих мировых авиакосмических концернов, с годовым оборотом капитала в десятки миллиардов долларов, с наилучшим в мире научным и инженерно-техническим персоналом. Поэтому создавать "гавно" этот могучий конгломерат людей не может в принципе, полагать так - обычная глупость невежд, либо чёрный пропагандонский анти-пиар.
Поэтому я оставляю за собой право полагать, что все "болезни" F-35 - это "болезни роста", неизбежные для нового и очень сложного изделия. У меня нет сомнений, что эти болезни будут преодолены. Пентагон поставил перед концерном Локхид Мартин тяжелейшую задачу и специалисты ЛМ эту задачу решили. Сейчас нужно просто довести изделие "до ума". Наверняка это займёт не один год, - так что ж поделать?
В США против стелс-самолётов ополчилась "истребительная мафия", готовая для получения собственных дивидендов гнать поток самолётов 4-го поколения, - на здоровье, пусть они их гонят - на экспорт, мир огромен и потребители и на 4-ое продвинутое поколение несомненно найдутся. Но обеспечить победу в современной войне в воздухе 4-ое поколение против 5-го - не способно. Поэтому F-35 будет производиться, совершенствоваться, по ходу дела избавляясь от "детских болезней".
Ну, допустим здесь Вы "улучшили" её в 25 раз...
А теперь, глянем на примере КР сколько это будет в разных диапазонах:
ЧТД...
Из других источников нам известно:
- Что ЭПР Ф-35 и Ф-117 сравнимы
- Что ЭПР Ф-22 лучше чуть ли не на порядок
- Что ЭПР Ф-22 в реале:
Так что всё правильно и всё сходится:
- ЭПР Ф-22 0,0025 в ППС в Х-диапазоне и порядка 0,1 в VHF
- ЭПР Ф-35 или Ф-117 в ППС - 0,025 в Х-диапазоне и порядка 1м в VHF
Что Вы и встретите постоянно в аналитике.
А реклама и фантазии - это всего лишь реклама...
Последнее редактирование:
- Картинку от flateric'a (горячо мной уважаемого) представил здесь впервые я, если Вы помните, там ДВЕ модели: у одной в диапазоне 1.7 метра действительно ЭПР 1 м2, но у другой-то - никак нет-с!
У него-то всего 0.013 м2!
- Если бы у F-117 ЭПР была бы в 1 м2, их над Багдадом в 1991 году перебили бы в любом случае, хоть они наизнанку вывернись...
- Картинки тут - лажёвые...
- Там в таблице (очень хорошей и полезной, на самом деле) представлены КР обыкновенные, с корпусом и крыльями из дюраля, да титана! А у F-117 обшивочка-то - совсем другая!
Вон она какая:
Почувствуйте разницу?!
- Картинки тут - лажёвые...
- Там в таблице (очень хорошей и полезной, на самом деле) представлены КР обыкновенные, с корпусом и крыльями из дюраля, да титана! А у F-117 обшивочка-то - совсем другая!
Почувствуйте разницу?!
Это сугубо Ваше, личное мнение.
Господин подполковник Хадсон, из Колледжа ВВС Канады, курировавший проект по стелсу, как и куча другой литературы - другого мнения.
- Чисто визуально оценить толщину и структуру обшивки F-117, сравнив её с тонкослойной металлической обшивкой крылатых ракет Вы отказываетесь?!
buterbrod2
Активный участник
- Сообщения
- 5.945
- Адрес
- Казахстан
Из каких же мест такая толстая обшивочка- с кессона крыла? С тонких сечений крыла и оперения она же какая-то другая.... Вообще-то останки Ф-117, вроде, передали России. Та в курсе....Там в таблице (очень хорошей и полезной, на самом деле) представлены КР обыкновенные, с корпусом и крыльями из дюраля, да титана! А у F-117 обшивочка-то - совсем другая!
- Нет противоречий: два месяца им потребуется только для того, чтобы привести производственную линию в положение готовую для начала производства. Только потом производство может быть начато. Но: от начала производства до полного окончания его для первого самолёта, до выкатывания его из цеха тягачом проходит много времени, на начальной стадии производства это - месяцы. Однако принципиальных изменений в конструкции планера не планируется особо много, главным изменениям подвергнется БРЭО. А оно в значительной части делается и на фирмах-смежниках, БРЛС - Нортроп Груммэн, например.
- Я согласен и спорить не собираюсь, повторяю: два месяца - это на развёртывание, восстановление и подготовку самой линии, а она длиной в милю, кажись...Для выпуска модели с "использованием последних достижений и опыта работы над Ф35" потребуется более двух месяцев, заявляю это ответственно,как техник-механик по сельхозмашинам,тракторам и автомобилям