F-35 Lightning II

[Ринат]

Все это делается на арсенале перед подачей спецбоеприпаса на носитель.

Не всегда. У нас например командир вводит код. Положено вводить его перед выходом на боевой, но мы пару раз летали на реальную войну, и вводили прямо на рулении, перед взлетом.
Слава Богу обошлось.

 

[Читатель]

КМК. В той концепции, что его собираются применять, он достаточно опасен.
Но! Поскольку это летающий компутер, то его надо гасить электромагнитным импульсом. Если сможем, то сколько ярдов превратим в драгоценные болванки. И какое преимущество получим в воздухе!

Несомненно. Как и любая летадла, способная кидаться какашками с высоты.

 

[Tigr]

Не всегда. У нас например командир вводит код. Положено вводить его перед выходом на боевой, но мы пару раз летали на реальную войну, и вводили прямо на рулении, перед взлетом.
Слава Богу обошлось.

Процесс инициации ядерной реакции не зависит ни от каких кодов. Если в ядерную бомбу "ввернули детонатор", а на боевое применение Дальняя авиация понесла "изделия", то от командира экипажа Ту--16 зависит лишь сбросит он бомбу или нет.

 

[anderman]

Процесс инициации ядерной реакции не зависит ни от каких кодов. Если в ядерную бомбу "ввернули детонатор", а на боевое применение Дальняя авиация понесла "изделия", то от командира экипажа Ту--16 зависит лишь сбросит он бомбу или нет.

Не-а. Там масса степеней предохранения.

 

[Ринат]

Процесс инициации ядерной реакции не зависит ни от каких кодов. Если в ядерную бомбу "ввернули детонатор", а на боевое применение Дальняя авиация понесла "изделия", то от командира экипажа Ту--16 зависит лишь сбросит он бомбу или нет.

Зависит ключевым образом. Без введенного кода что хочешь делай, ракета не сойдет с держателя. Отцепка заблокирована.

 

[anderman]

Помнится, когда Толстяка сбрасывали, специально обученный человек уже в полёте вкручивал детонаторы в изделие и снимал с них предохранительные колпачки.

 

[Алек]

Процесс инициации ядерной реакции не зависит ни от каких кодов. Если в ядерную бомбу "ввернули детонатор", а на боевое применение Дальняя авиация понесла "изделия", то от командира экипажа Ту--16 зависит лишь сбросит он бомбу или нет.

Какие там технические решения сказать сложно.
В экипаже есть человек (или два) у которого "красная кнопка" и это не КВС.
Таким образом административно разделяются роли в экипаже.
Тоже самое в подлодках и в ПГРК водитель тоже больше за руль держится чем на кнопки нажимает.

 

[Ринат]

В экипаже есть человек (или два) у которого "красная кнопка" и это не КВС.

В авиации это именно КВС. Ему вручается код.

 

[Tigr]

Не-а. Там масса степеней предохранения.

Безусловно. Но это означает, что "изделие" полностью снаряжено для боевого применения и подвешено под носителем. И многоступенчатый каскад предохранителей от несанкционированной детонации начинает автоматически отключаться по нажатию кнопки "сброс".

 

[Tigr]

Зависит ключевым образом. Без введенного кода что хочешь делай, ракета не сойдет с держателя. Отцепка заблокирована.

Этот код вводится на аэродроме или в полете?