Ага, дорожникам не дает покоя слава омерзительного дибилити-шоу "Дом-2".КС написал(а):
Представил себе это телешоу : перепачканные гудроном мальчики и девочки занимаются любовью и выясняют меж собой отношения в строительных вагончиках. Что ж, в этом что-то есть…Экономист написал(а):
А что , разве по-другому можно работать(дорожники в недоумении) ?Экономист написал(а):
БЧ-5 написал(а):
Не надо так про наших дорожников, они работают быстрее европейских.Экономист написал(а):
А почему в германии после 20 градусных морозов постоянно начинают ремонтировать дорогу, асфальт тоже со снегом начинает сходить. Везде ямы и дыры образуются.Barbudos написал(а):
vladimir-57 написал(а):
Я бы сказал, что они стучат, как молотки, по покрытию, а это не сказывается положительным образом. Поляки меня с шипами поймали, но т.к. я ехал из России, то немного пожурив отпустили, я им клятвенно обещал, что по приезду домой сразу сменю резину. И не забывайте про морозы наши. Я думаю при -30 -35 немецкие автобаны со снегом сойдут. Тот же европейский климат на много мягче, у них тут -15 это страшный мороз, а в -25 многие дома в гамбурге остались без отопления и электричества. Однокамерный стеклопакет это норма. А то кричат тут ура звездо-арабо патриоты, что всё плохо. Хоть бы методичку какую-нибудь по дорожным покрытиям открыли, почитали, посчитали стоимость.Теодоре написал(а):
Досконально не знаю, но такой бюрократическо-мафиозной системы не встречал.Andy написал(а):vladimir-57 написал(а):
А вы не знаете немецкую систему, где нужно хоть пристрелись растратить бюджет, чтобы получить следующий?
Строительство дороги в Лен области на много дороже, чем строительство дороги в германии. Если бы немцы строили дороги у нас было бы ещё раза в 3 дороже и не факт, что их не смыло бы первой весной.Кирилл СПб написал(а):
Ещё как катят, поищите методичку по строительству дорог и посчитайте.Кирилл СПб написал(а):
Бетон набирает 75% прочности за 28 суток.Теодоре написал(а):
Вы ещё найдите загруженность немецких дорог и сравните. Да даже в часы пик поездите по (типа) крупным городам германии, по сравнению с питером они просто пустые. О чём говорить, если население гамбурга меньше, чем в приморском районе. Хотя в Питере очень неплохие дороги.Кирилл СПб написал(а):
28 суток для общестроительного м300-400 по старым ГОСТам, а дорстрой использует для подложки что то типо м100 с другими сроками. Далее, Вы написали, что бетон набирает 75% к 28 дню (цифра ни о чем не говорит, по госту просто надо проверять именно на 28-й день), но забыли упомянуть, что уже НА 6-7 день он набирает в идеале 70%!vladimir-57 написал(а):
vladimir-57 написал(а):
Не надо всё переводить на коррупцию, в европе она намного больше. А сравнивать псковскую область с прибалтикой это не показатель. Как-то навигатор меня завёл в латвии на такую ужасную дорогу, что думал машина развалится, в конце-концов вывел меня на таможенный пост, с российской стороны называется "бурачки".Кирилл СПб написал(а):
Может какие-то спец смеси и набирают так быстро прочность на 6-7 день, но обычные ЦПС на 28 сутки, на 6-7день они ещё пальцем ковыряются, затвердевает емнип где-то на второй неделе. При использовании гидротехнического бетона, 75% прочности набирается за 180 суток. Но его используют когда заливка происходит под водой.Кирилл СПб написал(а):
Дороговизна. И не забывайте, наша страна не живёт на широкую ногу в долг, как европа и сша.Кирилл СПб написал(а):
Я как-то видел наших дорожников, которые шли вшестером за бочкой и заливали дыры в асфальте таким большим половником. На трассе Москва-Питер. Думаю, немцам так и вправду слабо. Шутка ли, почти 700 верст шагом прошагать. :grin:vladimir-57 написал(а):
Простите, но это неправда.vladimir-57 написал(а):
Экономист написал(а):
Вообще-то я имел ввиду асфальтобетон... Тот, который применяется в качестве покрытия и в быту называется просто: "асфальт".Кирилл СПб написал(а):
40 минут по ГОСТу. Но пальцем ковырять его действительно не стоит примерно 2-3 дня. Зато стоит в это время поливать водой - иначе пальцем он будет ковыряться всю жизнь.vladimir-57 написал(а):
Тут, ИМХО, ровно наоборот. Трансляция - это "пинок под зад" всем недовольным. Типа: "ну вы же все видели, как оно строится? увидели коррупцию или нарушение стандартов? нет? значит их и не было!" А то что их и нельзя было увидеть, с этим "в суд!". А если что-то такое где-то там даже на камере видно было - "снято на сьемной квартире! суд видеозапись к рассмотрению не принимает!".Экономист написал(а):
Darkmen написал(а):
Те же самые люди за те же самые деньги почему-то должны сделать уже хорошие дороги... А с какого это вдруг?...
Вообще-то в командно-административной системе "скрутить башку" на порядок проще. В конце концов волевым решением: "Пошел такой-то нафиг. Подпись. Печать". Было бы желание. А как раз желание и не наблюдается.Andy написал(а):
