Какое у вас авто?

[Emger Var Emreiss]

Моя мечта:

 

[Космополит]

А сколько в сейчас вообще стоят Победы? Я помню в детстве у нас в райцентре у дедков нередко можно было встретить Победу. Тогда их по дешевке можно был купить. Сейчас они дороже не стали?

 

[vladimir-57]

Ну сейчас точно попадем на <специальную олимпиаду> луркоморья :-(
Велосипеды против правого руля

Кстати, посоветуйте микроавтобус праворукий, размером (по ширине) не меньше хайса.

 

[termogard]

руль

Ну сейчас точно попадем на <специальную олимпиаду> луркоморья :-(
Велосипеды против правого руля

Дружище, смотрю ты здесь близких себе по духу нашёл. Общайся в удовольствие.
Может быть, потом в столицу уедешь или вообще в ту лавочку устроишься , где форму с жезлом выдают. Судя по твоим постам, вполне для этого созрел и обладаешь необходимыми задатками. Будешь водителей полосатой елдой тормозить и рассказывать им про "нарушения", выхаривая бабло на карман. Удачи тебе, "земляк".

 

[Космополит]

Жестко.

 

[алексей с сахалина]

Ну сейчас точно попадем на <специальную олимпиаду> луркоморья :-(
Велосипеды против правого руля

Кстати, посоветуйте микроавтобус праворукий, размером (по ширине) не меньше хайса.

Делика /л300 или ниссан эльгранд . У делики лучше ходовка и железо на кузове . У эльгранда двигатель, если это конесчно не зд30 , но ниссаны гниют как падлы :-(
А вообще , каких лет автобус нужен?

Добавлено спустя 5 минут 18 секунд:

Re: руль

Ну сейчас точно попадем на <специальную олимпиаду> луркоморья :-(
Велосипеды против правого руля

Дружище, смотрю ты здесь близких себе по духу нашёл. Общайся в удовольствие.
Может быть, потом в столицу уедешь или вообще в ту лавочку устроишься , где форму с жезлом выдают. Судя по твоим постам, вполне для этого созрел и обладаешь необходимыми задатками. Будешь водителей полосатой елдой тормозить и рассказывать им про "нарушения", выхаривая бабло на карман. Удачи тебе, "земляк".

Я даже не обижаюсь на такое, привык просто надоел уже этот срач

 

[Rand0m]

Re: руль

Дружище, смотрю ты здесь близких себе по духу нашёл. Общайся в удовольствие.
Может быть, потом в столицу уедешь или вообще в ту лавочку устроишься , где форму с жезлом выдают. Судя по твоим постам, вполне для этого созрел и обладаешь необходимыми задатками. Будешь водителей полосатой елдой тормозить и рассказывать им про "нарушения", выхаривая бабло на карман. Удачи тебе, "земляк".

Я смотрю у вас в жизни 3 мечты 1 научится кататься на велосипеде, 2-устроится в ДПС, 3-переехать в столицу. Но 1-не дано, во 2 не берут, а тем кто живут в 3 вы просто завидуете, потому что сами почему то не можете там жить

 

[Реалист]

Отмазки не принимаются.

Во-во, в самую точку --- как Вы свой слив не оправдывайте, суть его от этого не меняется . Пора бы Вам уже привыкнуть --- я бываю на форуме тогда, когда это удобно мне, а не когда того жаждете Вы

Угу, и как результат - отвратительнейшая управляемость

Кто Вам такое сказал?

С управляемостью полный порядок не только у классики, а и у более высоких авто. У классики есть сложности с управлением машиной на больших скоростях, связанные с излишне мягкой подвеской --- на неровностях покрытия возникают сильные крены и поперечная раскачка --- расплата за очень мягкую езду на "городских" скоростях по нашим раздолбанным дорогам (под что, видимо, подвеска классики и затачивалась изначально).

А до тех скоростей, на которых негативно сказывался бы дорожный просвет классики, она попросту разгоняться не умеет --- это Вам не спорткар и не "зажигалка", а старое и достаточно тихоходное авто для спокойной и размеренной езды на разрешённых у нас скоростях :grin: . Для более быстрой езды, насколько мне известно, подвеску классики дорабатывают.

 

[студент]

Ежели безобразие не прекратится - закрою и эту тему!

 

[Rand0m]

это Вам не спорткар и не "зажигалка", а старое и достаточно тихоходное авто для спокойной и размеренной езды на разрешённых у нас скоростях :grin: . Для более быстрой езды, насколько мне известно, подвеску классики дорабатывают.

Не знаю видели вы или нет, но иногда гаражные умельцы из классики те еще спорткары делают, для драгрейсинга например :OK-)

Добавлено спустя 7 минут 25 секунд:

З.Ы. ладно termogard, не обижайтесь. Я просто решил немножко поприкалываться и потролялякать , зная что правый руль, для житяля Дальнего востока нашей необъятной родины это святое. Мне на самом деле абсолютно монопенисуально на праворульные машины, у самого была идея взять Б.У, селику или скайнлайн (это ниссан такой если не вкурсе кто), да не приспособлены они под наши дороги для них простор нужен (трасса нормальная чтобы погонять) и качественное покрытие, а не е..ные калдоебины, которых увы на улицах моего города полно.

 

[Реалист]

Не знаю видели вы или нет, но иногда гаражные умельцы из классики те еще спорткары делают, для драгрейсинга например :OK-)

Я имел в виду классику "в стоке", без всякого тюнинга. А с тюнингом --- всё что угодно --- например, до сих пор активно используется в ралли. Один из обучавших меня инструкторов, кстати, в своё время гонял в ралли именно на классике.

 

[Rand0m]

Угу, и как результат - отвратительнейшая управляемость

Кто Вам такое сказал?
[/quote]
Andy, вы на классике то (советской или российской) ездили, чтобы такое говорить? Управляется она весьма не плохо, и особых усилий к рулю, чтобы повернуть прилагать не надо, даже ребенок 10-12 лет вполне нормально с этим справится. Слушается руля тоже нормально. Разумеется я говорю о технически исправной машине, а не убитой в хлам. Да это не Мерседес управляя которым на трассе руль можно пальчиком поворачивать, но утверждать, что управляется она плохо - заблуждение. :?

 

[Реалист]

:aplodir:

 

[Rand0m]

Реалист, ну это именно, раллийная, и про тюннинг для драга или стрита имел ввиду.

Добавлено спустя 3 минуты 17 секунд:

:good: 5-ки

Добавлено спустя 5 минут 34 секунды:

Кто сказал, что НИВА не паркетник

 

[Andy]

Кто Вам такое сказал?

Я сказал, ибо элементарная физика. А когда подвеска еще и мягкая - тут про управляемость даже упоминать не стоит.

На классике такая подвеска делалась с одной целью: чтобы в случае настоящей войны машина использовалась для военных нужд. А если войны как назло нет и нет, а на работу по автобану ехать надо?

Добавлено спустя 1 минуту 2 секунды:

Кто сказал, что НИВА не паркетник

Это не паркетник, это извращение

 

[Rand0m]

На классике такая подвеска делалась с одной целью: чтобы в случае настоящей войны машина использовалась для военных нужд.

А в каждом макдональсе бомбубежище В каждой пельменной кстати тоже Классика изначально пошла от фиата не помню какой модели, т.ч. нисколько не в кассу :? :-bad^

Это не паркетник, это извращение

Это называется у людей руки не из жопы растут, если человек этим увлекается, то это хорошо.

Добавлено спустя 17 минут 49 секунд:

Я сказал, ибо элементарная физика.

Т.е. не ездили...

 

[Andy]

Классика изначально пошла от фиата не помню какой модели, т.ч. нисколько не в кассу

Ну и что? У машины трудно клиренс изменить? У Фиата 124 он был кстати меньше.

Это называется у людей руки не из жопы растут, если человек этим увлекается, то это хорошо.

Да, вот только результат - полное извращение.

Т.е. не ездили...

Нет. Вы думаете, что если поезжу - внезапно выпаду в осадок от отменной вазовской управляемости? Не смешите

 

[Rand0m]

Да, вот только результат - полное извращение.

На вкус и цвет все фломастеры разные. Красный не лучше черного только потому, потому что красное вам нравится больше, так понятней?

Нет. Вы думаете, что если поезжу - внезапно выпаду в осадок от отменной вазовской управляемости? Не смешите

Ну во что вы выпадите я не знаю, можете не уточнять, но мнение возможно измените. А то пока ваша позиция- не читал, но осуждаю...

 

[Реалист]

Реалист, ну это именно, раллийная, и про тюннинг для драга или стрита имел ввиду.

Да, классику тюнят все кому не лень в самых разных направлениях. Лично я позитивно отношусь к тому, когда люди увлекаются техническим творчеством и умеют работать руками и головой.

Кто сказал, что НИВА не паркетник http://tuning.expert-club.com/_ph/16/2/199594782.jpg

В сети попадалась киношка про ниффку с пневмоподвеской (демонстрировалась работа пневматики) --- в сдутом виде она была ненамного выше, чем у Вас на картинке, а в накачанном --- как положено нормальному внедорожнику.

Я сказал, ибо элементарная физика.

Ваша физика --- для скоростей, на которых жигули ездить не умеют . Это как к кукурузнику пытаться предъявлять требования аэродинамики уровня сверхзвуковых самолётов .

А когда подвеска еще и мягкая - тут про управляемость даже упоминать не стоит.

Мягкая подвеска сегодня является нормой для многих машин. Корейских, например. Но упоминания про управляемость там сплошь и рядом. В чём соглашусь --- что с мягкой подвеской ездить быстро весьма хреново, а иногда и вовсе проблематично.

На классике такая подвеска делалась с одной целью: чтобы в случае настоящей войны машина использовалась для военных нужд.

На самом деле --- просто чтоб комфортно ехать по дорогам, скажем так, не сильно высокого качества, на разрешённых у нас скоростях и в спокойном и размеренном режиме. Конструкторы думали не только о жителях столиц, а и обо всех остальных, коих большинство.

А если войны как назло нет и нет, а на работу по автобану ехать надо?

В наших краях преобладающие разновидности автобанов --- типа вот как на этой старенькой картинке с дяденькой и жигулями:

--- Для них клиренса классики ещё и маловато, а задний привод --- ацтой. Собственно, почему и родилась Нива .

 

[КС]

Т.е. не ездили...

Я пересел на четвёрку с девятки (99-ой), чуть не улетел в первом же повороте, по которому ездил несколько лет на девятке.
Похожая ситуация была только когда с нисана-альмеры пришлось пересесть на 10-ку.
Ощущения, что перевернёшься НАХ.

Сейчас начнутся разговоры, что НЕХ гонят - отвечаю не гоняю уже лет 15.