Лучший тактический истребитель-бомбардировщик
- Автор темы Phaeton
- Дата начала
LEO
Военный лётчик
- Сообщения
- 592
- Адрес
- Алтайский край
Вполне нормальный год в это время МиГ-29 с несущим фезюляжем во всю летал
Бывалый прав на все 100%. В начале 90-х, когда началась борьба за контракт на разработку перспективного самолёта с ВВП между Боинг и Локхид-Мартин, первые использовали опыт англичан по "Хариеру", а вторые обратились к КБ "Яковлев"(амеры это подтверждают сами). После года сотрудничества с "Як" Локхид и получили заказ на F-35.
Почему то уверен что Breeze будет оспаривать
Почему то уверен что Breeze будет оспаривать - Нет бы сразу цитату об этом годичном сотрудничестве привести? Как они там обучались разным премудростям, как ума-разума набирались?starik написал(а):Бывалый прав на все 100%. В начале 90-х, когда началась борьба за контракт на разработку перспективного самолёта с ВВП между Боинг и Локхид-Мартин, первые использовали опыт англичан по "Хариеру", а вторые обратились к КБ "Яковлев"(амеры это подтверждают сами). После года сотрудничества с "Як" Локхид и получили заказ на F-35.
МиГ-31
Военный лётчик 1 класса
- Сообщения
- 1.881
- Адрес
- Екатеринбург
Что такое лучший тактический истребитель-бомбардировщик ?
БРИЗ на Ту-134 или я на МиГ-31 ? А может ЛЕО на "ТАНЕЦ С САБЛЯМИ" ? Дальность полёта ? Точность прицеливания ?
БРИЗ на Ту-134 или я на МиГ-31 ? А может ЛЕО на "ТАНЕЦ С САБЛЯМИ" ? Дальность полёта ? Точность прицеливания ?
LEO
Военный лётчик
- Сообщения
- 592
- Адрес
- Алтайский край
Для своего времени лучшим ИМХО был МиГ-27к. Истребитель-бомбардировщик это не истребитель с бомбами, это бомбер с маневренностью истребителя и ракеты воздух-воздух при работе по земле ему не нужны, его должны прикрывать фронтовые истребители.
Цитатку к сожелению не приведу, так как память не фотографическая, а отчёты о поездках "Як"овцев полтора года назад в архиве попались при сдачи д. и д. Помню только, что амеры после проработки планера и решения проблем с движкой договор разорвали и частью общих наработок делиться не стали. У меня тогда в тех. подробности времени вникать не было. А сейчас уже другое место службы.Breeze написал(а):
МиГ-31
Военный лётчик 1 класса
- Сообщения
- 1.881
- Адрес
- Екатеринбург
ЛЕО. В Сибири и Кольском сталкивался с Вашими МиГ-27. Недостаточная приборная подготовка. При плохой погоде даже начальники плохо заходили на посадку. Довороты с большими кренами, уходы на второй ...
МиГ-31
Военный лётчик 1 класса
- Сообщения
- 1.881
- Адрес
- Екатеринбург
Самый лучший самолёт тот , на котором ещё не слетали.
- Угу:Lavrenty написал(а):
- возможность маловысотного прорыва с автоматическим огибанием рельефа на скоростях до 1000 км/ч и высотах до 30 метров;
- полезная нагрузка более 10 тонн;
- высокая максимальная скорость;
- мощная БРЛС (с планируемой модернизацией в AESA);
- Странный вопрос: у кого нет денег на "Мерседес", покупает "Тойоту", у кого нет денег и на "Тойоту", покупает "Москвич"... Иногда - со вторых рук...
Breeze
А если F-16I vs Мираж-2000N?
А если F-16I vs Мираж-2000N?
Я немного не об этом: например если ТВД не накладывает жестких требований по обеспечению дальности, можно ли расчитывать на то, что эффективность эскадрильи Миражей или F-16 будет сопоставима с эффективностью F-15?Breeze написал(а):
- F-16I выпущен в 2003 году, а Мираж-2000N - в 1983-м. 20 лет в современной авиации - это более чем существенно.Lavrenty написал(а):
- Нет, конечно. F-15E(I) имеет а) нагрузку больше в полтора раза; б) скорость у земли до 1500 км/час; в) может бросать бомбы, подобные этой: http://www.airwar.ru/weapon/ab/gbu28.html из стратосферы на М=1.5.
Но по критерию стоимость/эффективность выгоднее (если цели не очень далеко) F-16I - он стоит вдвое дешевле, чем F-15I.
МиГ-31
Военный лётчик 1 класса
- Сообщения
- 1.881
- Адрес
- Екатеринбург
БРИЗ, перечисли необходимые достоинства хорошего тактического истребителя бомбардировщика.
Он и истребитель, он и бомбёр, он и на ...он и в... он и..
Можно кучу недостатков увидеть при эксплуатации. Например : время подготовки к повторному вылету, возможность взлёта с грунта, точность бомбометания, уязвимость в воздушном бою.....
Су-15 ТМ пробовали использовать на бомбёжке, перед Афганом - хреново. МиГ-17 с китайцами на Даманском - ноль! А ведь эти самолёты показали себя. Ту-134 не получился как бомбёр, хотя вариант в фильме "Нежность к ревущему зверю" любопытна.
Он и истребитель, он и бомбёр, он и на ...он и в... он и..
Можно кучу недостатков увидеть при эксплуатации. Например : время подготовки к повторному вылету, возможность взлёта с грунта, точность бомбометания, уязвимость в воздушном бою.....
Су-15 ТМ пробовали использовать на бомбёжке, перед Афганом - хреново. МиГ-17 с китайцами на Даманском - ноль! А ведь эти самолёты показали себя. Ту-134 не получился как бомбёр, хотя вариант в фильме "Нежность к ревущему зверю" любопытна.
- Если оставить в покое F-22 и F-35, которые лучшие в этом плане потому, что малозаметные и могут поразить цель даже в условиях сильной многоуровневой системы ПВО, то возьми F-15Е, возьми его ЛТХ - он и есть лучший из 4-го поколения. Что тут голову сильно ломать? Козе понятно всё до слёз...МиГ-31 написал(а):
- F-15E(I).
- Ты, типа, пошутил? Ни один чудак никогда и не собирался делать настоящий бомбардировщик из учебного самолёта. Восемь бомб калибра 250 кг (или 12 - калибра 120 кг) он, конечно, сможет сбросить на голову врага, с той же точностью, что и Ту-16 - если уж совсем некому будет...