Еще хуже будет если прорекламировать, продать клиентам, а потом они начнут у них массово валиться. Удар по репутации производителя будет на порядок серьезнее, ибо продавал гуано прекрасно зная что продает гуано и никто не поручится за то что и остальные вроде бы надежные модели не превратятся в гуано. Автопроизводитель в аналогичной ситуации для сохранения репутации может даже всю партию уже проданных машин отозвать, а не продолжает толкать заведомое фуфло.
Ми-28Н vs Ка-52 vs AH-64D, что лучше?
- Автор темы STRATEG
- Дата начала
Rand0m
Активный участник
- Сообщения
- 17.711
Меня тоже сей вопрос мучает, также как и другой, почему Иракские летают с надфтулочной РЛС....
А Вы все пробовали читать? Проблема с редуктором очень раздута оппонентами.
Последнее редактирование:
Ну ясно что пишет "прокамовкский" критик, но проблема то судя по всему есть. Жаль, не хватает информации по данному вопросу, в открытых источниках.
С чего я прокамовский критик?
Какая нафиг проблема? Угловые редукторы давно усилили, а основной редуктор заменили. Парк Ми-28Н по скромным подсчетам налетывает в год по 10 000 часов!
Кстати, рекомендую почитать поподробней про причины авиационных происшествий, на которые ссылается автор.
Абсолютно верно. Автор тут бесстыдно врёт. Ни одно из этих происшествий не было по причине редуктора. А причина в Сирии - вообще не установлена.
Ярополк
Заблокирован
- Сообщения
- 1.568
- Адрес
- Санкт-Петербург
Ну тогда Ка-52 не нужен. Правда именно к этому вертолёту пока не было вообще никаких претензий
Ну тогда Ка-52 не нужен. Правда именно к этому вертолёту пока не было вообще никаких претензий
Ну кроме одного потерянного по техническим причинам вроде в прессу ничего не попадало. На форумах - было.
Вы автор той статьи?
Т.е. автор нагло лжёт, касательно датчиков?
На форумах? А что там было о Ми-28Н?
Автор *удак
О Ка-52, мол проблемы с качеством. Пару лет назад.
Кто сказал? У амеров вполне себе Кобра и Апач. Или вы предлагаете ровняться на Германию и Китай, с их убогими Тигром и ВЗ-10?
pasha229
Заблокирован
- Сообщения
- 3.337
- Адрес
- г. Минск, РБ.
Кобра у них не просто так. Посчитали зажирно давать морско пехоте апачи, которые в 5-6 раз дороже супер кобры.
Кобра - 27-31 млн (2012 год)
https://ru.wikipedia.org/wiki/Bell_AH-1Z_Viper
Апач - $52,0-61,0 млн (AH-64D Apache Longbow (Block III))
https://ru.wikipedia.org/wiki/McDonnell_Douglas_AH-64_Apache
Ещё версии?
pasha229
Заблокирован
- Сообщения
- 3.337
- Адрес
- г. Минск, РБ.
27-31 млн это как я понимаю стоимость постройки с нуля, а стоимость переделки из AH-1W?
Тем более эти 2 машины используются двумя совершенно разными формированиями, даже отдельными видами вооруженных сил, а эксплуатировать 2 машины, даже 3 учитывая Ми-24 и Ми-35 в армейской авиации - это не имеет аналогов. Хотя не впервой, содержали ж в совке как-то 3-4 типа танков, пока пупок не надорвался.
Тем более эти 2 машины используются двумя совершенно разными формированиями, даже отдельными видами вооруженных сил, а эксплуатировать 2 машины, даже 3 учитывая Ми-24 и Ми-35 в армейской авиации - это не имеет аналогов. Хотя не впервой, содержали ж в совке как-то 3-4 типа танков, пока пупок не надорвался.
Ага, берут вертолёты 67-го года постройки и модернизируют за 30 лямов.
Правда для одних и тех же целей и в одних и тех же условиях. А так всё ну совсем разное.
А как правильно? Один вертолёт, как у немцев, или два, как у американцев? А то я запутался.
На кого ровняться велит методичка?
pasha229
Заблокирован
- Сообщения
- 3.337
- Адрес
- г. Минск, РБ.
Читать ваши ссылочки я за вас буду?
При том что КМП неоднократно просил финансирование на замену AH-1 на апач, но каждый раз получал отказ. Слишком дорого + апач необходимо дорабатывать под условия УДК, что выливается в еще большую дороговизну и именно по этому обходятся полумерой в виде АН-1.
Ну конечно, применение с УДК и с ВПП, в качестве поддержки высадки десанта и преимущественно против тяжело бронированной техники да, совсем одно и тоже.
Да три одинаковых вертолета это как раз то, что нужно)А еще 3 разных танка, десяток корабликов, АПЛ/ДЭПЛ несколько одинаковых типов самолетиков, да еще серию побольше, еще желательно АСП на них разные и будем ждать новую участь совка.А как правильно? Один вертолёт, как у немцев, или два, как у американцев? А то я запутался.
Последнее редактирование:
Volgar-Astra
Активный участник
- Сообщения
- 1.600
- Адрес
- Ахтубинск
Ещё вьетконговские пули и осколки в фюзеляжах находят при модернизации. И засушенную мумию спрятавшегося техника.Ага, берут вертолёты 67-го года постройки и модернизируют за 30 лямов.