Ми-28Н vs Ка-52 vs AH-64D, что лучше?

[Phaeton]

Разбившийся 05 борт

 

[bocha]

с Абазы:

Разбился борт № 5.
На соседних форумах пишут, что :"стружка в промежуточном редукторе на 1500м. по сигнальному табло. КЭ перевёл на снижение, на 400м стал клином РВ, левое вращение....земля. У КЭ травмы не совместимые с жизнью,в больнице не приходя в сознание..., штурман в рубашке родился- пару ушибов."

 

[Phaeton]

"стружка в промежуточном редукторе на 1500м."

Раз на то уж пошло, лишний раз подтверждает преимущество соосной схемы в надежности над милевской "классикой"

 

[Волосатая Лапа]

Раз на то уж пошло, надо за техникой лучше следить и обслуживать. Сами по себе вертолеты непадают. Либо недороботки в конструкции либо обслуживание либо профессионализм летчиков. Вам выберать.

 

[zdobin]

"стружка в промежуточном редукторе на 1500м."

А что промежуточного редуктора нет у Ка?

 

[Одессит]

Много неясного в этой аварии.
Существует такое понятие, как авторотация несущего винта вертолета, при проблемах с двигателями и передаче мощности от них на несущий винт при его полете. Это позволяет более-менее безопасно совершить посадку вертолета в аварийной ситуации. :think:
Почему это не сработало? :-( :???:

 

[Rob]

Почему это не сработало?

Так если редуктор заклинило, винт не крутится, авторотация не осуществляется, нет?

 

[GOLEM]

Если я правильно понял - "обрезало" хвостовой - т.е. началось вращение вертолета - а тут уже ни о какой авторотации и речи быть не может...все - "мяу"...
Блин...почему все-таки катапультные сидения не сделали, как на "Ка"?

 

[bocha]

Существует такое понятие, как авторотация несущего винта вертолета, при проблемах с двигателями и передаче мощности от них на несущий винт при его полете. Это позволяет более-менее безопасно совершить посадку вертолета в аварийной ситуации.

ану так РВ заклинило, какая авторотация?)

 

[Одессит]

Так если редуктор заклинило, винт не крутится, авторотация не осуществляется, нет?

Странно. Что не предусмотрено в конструкции соответствующей муфты или иного механизма, позволяющего рассоединить сам несущий винт, а также хвостового винта, от остальной системы передачи мощности на винт?
Это же позволило бы несущему винту свободно вращаться в набегающем потоке воздуха при аварийном снижении и этим осуществлялась бы поддержка вертолета, а также значительно снизилась бы скорость его падения, следовательно, может быть и не было бы трагической гибели КЭ вертолета :think:

 

[Zed_7]

Если я правильно понял - "обрезало" хвостовой - т.е. началось вращение вертолета - а тут уже ни о какой авторотации и речи быть не может...все - "мяу"...
Блин...почему все-таки катапультные сидения не сделали, как на "Ка"?

Кому помогло это катапультное кресло на вертолёте? Как раз в крепком шасси и выигрывает милевцы - реально спасает лётчиков, что при прошлой аварии, что при последней одного.

 

[lan]

Возможно он не пристегнулся или еще что то в этом роде

 

[Phaeton]

Кому помогло это катапультное кресло на вертолёте?

Не представилось еще возможности продемонстрировать. И слава Богу. Зато смертей пилотов где катапультного кресла нет - хоть отбавляй.

Как раз в крепком шасси и выигрывает милевцы - реально спасает лётчиков, что при прошлой аварии, что при последней одного.

У камова тоже энергоемкое шасси и конструкция. И что?

 

[GOLEM]

С Сухого (камрад Boyan):

В общем ситуация такая. Вертолет Ми-28Н, б/н 05 базирование Буденновск налет 203 часа
негарантийный, регламент прошел в декабре, крайний облет был в пятницу.
На высоте 400м сигнализация стружка в хвостовом редукторе (летчик доложил), с левым вращением пошел на аварийную. Посадка была мягкая, крен 3 град, но подвески пустые. Провалился в землю (пашню) глубоко, от удара о землю оторвало ОПС и НППУ и одновременно хвостовую балку. От этого ЦЧФ пошла с левым креном назад и произошло опрокидование. Обломками втулки и ЛНВ летчику начало бить в верхнее стекло (там простое оргстекло).
Сейчас выясняют степень отказа хвостового редуктора. Вопросов два. При полном разрушении должно быть аварийное покидание - высота достаточна, при частичном он должен был обязательно выключить двигатели. Комиссия работает на месте

 

[lan]

Энергоемким только аккумулятор может быть, а шасси там убираемое и хуже,кресло другое

 

[bocha]

Энергоемким только аккумулятор может быть,

вот конденсаторы удивятся узнав об этом

 

[Одессит]

Провалился в землю (пашню) глубоко, от удара о землю оторвало ОПС и НППУ и одновременно хвостовую балку.

"Провалился в пашню, глубоко"
Зима же сейчас :-read: Какие температуры воздуха стояли в том районе?
В мерзлую землю провалился?

 

[GOLEM]

"Провалился в пашню, глубоко"
Зима же сейчас Какие температуры воздуха стояли в том районе?
В мерзлую землю провалилися?

фото запощенное ув. bocha страницей ранее:

 

[Одессит]

Вот более качественное фото разбившегося борта :-(
Что на этом фото, что на фото, выложенном ранее bocha, отчетливо видно замерзшее зимнее поле и уж никак не свежую пашню, куда типа провалились колеса шасси. Да и на фото, которое я выложил, не наблюдается на этих колесах налипшей свежей почвы :-read:

 

[Читатель]

Одессит, поле перед зимой перепахивают, чтобы разрыхлить и подготовить к весеннему севу - к примеру, минеральные удобрения внести. На фото - именно пашня (нет травы, она вся запахана). На колёса налипают только суглинистые почвы, у супесчаников таких привычек нет. Глубоко почва в тех краях, я так понимаю, не промерзает. Никакого криминала не наблюдаю...