МиГ-АТ vs Як-130

[Atass]

а вы говорите самолеты покупать будут, с каких шишей то?

не я говорю... :OK-) мабуть, тiльки як пiдарунок...

 

[Урий]

не я говорю... :OK-) мабуть, тiльки як пiдарунок...

Мабуть ви мали на увазi подарунок?

 

[Космополит]

Генерал воздушных сил ВС Украины Игорь Черепенько высоко оценил самолет Як-130

После полета генерал Игорь Черепенько заявил: «Я убедился, что летно-технические и пилотажные характеристики Як-130 соответствуют заявленным. Самолет устойчив на всех режимах и парирует ошибки неподготовленных летчиков».

Генерал-майор Черепенько сообщил, что Воздушные силы Украины в ближайшие годы выберут новый боевой самолет и соответствующую ему по возможностям учебно-боевую машину. «В этой связи важно, что Як-130 позволяет обучать летчиков любых истребителей 4 и 5-го поколений», - заявил он.

http://www.aex.ru/news/2013/8/30/109951/

К этому, коммент...

После полета:
- Ну як Як?
- Як Як! Як як Як…

Новый боевой самолет - как бы не бэушные F-16 чьи-небудь... :???:

Тут уже корпус корвета строят 5 лет, а вы говорите самолеты покупать будут, с каких шишей то?

А на чем собираются летать ВВС Украины через 10 лет? На поочередно поддерживаемых в летном состоянии двух Су-27 и трех МиГ-29?

 

[Atass]

Мабуть ви мали на увазi подарунок?

Нет, я как раз именно это имел ввиду, в смысле "дарунок вiд пi...". Ресурс "двух Су и трех МиГов" закончится, денег на новые самолеты нет и не будет. Будут у амеров клянчить на халяву в качестве "пiдарунка" какие-то б/у, скорей всего F-16... Ну, штуки 3... Достаточно для окозамилювання...
И останется Украина с тремя истребителями и десятью танками, Т-64 же на металобрухт отправят...
А, что? Все равно будет гораздо круче, чем вся Прибалтика... :-(

 

[dron]

Atass,

удалено, не комильфо...

не?

 

[Atass]

dron
Да, обязательно! Украинские самолеты должны работать на сале, на чем же ещё???

 

[Pernatij]

Ребята, а вам не кажется, что вы напоминаете высказывания "критиков" России образца 2007? Зачем же так?

 

[Космополит]

Так на Украине дела с перевооружением на самом деле очень печально выглядят. Ладно сами по дешевке БТРы наклепать и Т-64, пока те совсем не заржавели, юзать могут. Но с прежним развитием от ВВС и ПВО через 10 лет один металлолом останется. А денег все не намечается...

 

[Pernatij]

Так на Украине дела с перевооружением на самом деле очень печально выглядят. Ладно сами по дешевке БТРы наклепать и Т-64, пока те совсем не заржавели, юзать могут. Но с прежним развитием от ВВС и ПВО через 10 лет один металлолом останется. А денег все не намечается...

Я не про суть, тут всё ясно, я про стиль, представте себе свидомого на этом форуме с такими высказываниями про ВС РФ в 2003-2007, сколько бы ему осталось до бана?

 

[Supremum]

Привёз с МАКС 2013 рекламки наших украинских друзей. Выложу чуть попозже.

 

[Дядя Фёдо]

Здесь можно посмотреть что производится в Украине. http://www.ukraineindustrial.info/index.php/news Если просмотреть ленту новостей можно много найти по военной тематике.

 

[Rand0m]

 

[Foxhound]

А на чем собираются летать ВВС Украины через 10 лет? На поочередно поддерживаемых в летном состоянии двух Су-27 и трех МиГ-29?

Ответили на вопрос?

Ребята, а вам не кажется, что вы напоминаете высказывания "критиков" России образца 2007? Зачем же так?

Украина оказалась не Россией

 

[АМИД]

Вчера вечером на импровизированный аэродром Минского шоссе приземлились приобретенные Беларусью в прошлом году «ЯК-130» из состава 116-й гвардейской штурмовой авиабазы. Посадка совершалась в рамках летно-тактических учений под командованием командующего ВВС и войсками ПВО.

 

[otto1939]

 

[Atass]

Як растроился по форуму...

 

[Antoshka88]

В начале 90-х годов XX века в ОКБ Сухого началась разработка лёгкого многофункционального самолёта (в противовес микояновскому ЛФИ, разрабатывавшемуся параллельно с МФИ), точнее целой группы из 3-х машин: С-54, С-55, С-56. Данному семейству самолётов первоначально отводилась роль сверхзвукового учебно-боевого истребителя для разных родов войск, сейчас же этому семейству отводится несколько ролей: лёгкий многофункциональный истребитель, как сухопутный для авиации, так и палубный для флота; самолёт переобучения лётного состава на современные типы ЛА и отработки взлёта и посадки на авианесущие корабли; экспортный ЛМФИ.

Финансовые проблемы середины 90-х годов заставили ОКБ временно заморозить проект, однако уже в начале XXI-го века в фирме вспомнили о проекте, тем более что можно было заполучить заказ на комплектование крыла индийского авианосца «Vikramiditya», однако Индия предпочла уже летающие, проверенные МиГ-29К.

Галерея.
1. С-54. Выполнен по схеме однодвигательный интегральный моноплан с двухкилевым хвостовым оперением и дополнительными передними рулевыми поверхностями для управления по тангажу, с адаптивным крылом. С самого начала в конструкцию самолёта было вложено всё, что потом бы ускорило создание палубного варианта: возможность установки усиленного шасси, заложенные в конструкцию возможности установки гака, возможность быстрого создания складывающего крыла, усиленная антикоррозийная защита. Первоначально предполагается установка двигателя Р-195ФС, а впоследствии возможна установка и АЛ-31Ф, с управляемым вектором тяги, с которым самолёт будет способен преодолевать звуковой барьер без включения форсажа.

2. С-55, следующая модель после С-54. Изначально на двухместном варианте С-55 предполагалось использование поперечного размещения кресел лётчиков (как на Су-24, Су-34 и Су-33УБ). Однако позже появился вариант с тандемным расположением пилотов.

3. Согласно проекту, С-56 — одноместный однодвигательный интегральный моноплан с двухкилевым хвостовым оперением и дополнительными передними рулевыми поверхностями для управления по тангажу.

Спойлер

 

[Vrubel]

блин, с-56 реальный конкурент ф-35, по крайне мере, оба страшненькие как моя доля). Як хоть и не внушает, но выглядит симпатично...

 

[Rand0m]

 

[Ванка]

Красивый самолет, жаль.