МС-21

[Atass]

ПД-14 готовится к полетным испытаниям

Двигатель ПД-14 завершает этап стендовых испытаний и готовится к полетным. Об этом, по итогам прошедшего на базе Пермского моторного завода расширенного совещания всех кооперантов по изготовлению нового авиадвигателя, заявил гендиректор ОДК Владимир Масалов. По его словам, в ближайшее время должны пройти два стендовых испытания — в Перми и в Ярославской области, после чего седьмой по счету изготовленный на ПМЗ двигатель ПД-14 будет отправлен в город Жуковский, где его «повесят на крыло» летающей лаборатории Ил-76ЛЛ. Сертификация двигателя и запуск его в серийное производство намечены на 2017 год.
http://www.kommersant.ru/doc/2757492

 

[Wann]

 

[EUGEN]

Размер МС 21 примерно как у 757?

 

[Foxhound]

Размер МС 21 примерно как у 757?

737-400 - МС-21-200
737-900 - 300
757-200 - 400

 

[Elektro-broom]

ПД-14 готовится к полетным испытаниям

Как пояснил собеседник издания, выкатка летающей лаборатории Ил-76ЛЛ с установленным на нее ПД-14 состоялась 24 октября. В воздух самолет поднялся в минувшую пятницу, 30 октября. Сообщается, что полет был совершен с включенным двигателем.
Как ранее сообщалось, в летных испытаниях должен быть задействован седьмой образец ПД-14. Первоначально летные испытания ПД-14 планировалось начать в июле 2015 года, однако из-за формальных сложностей с финансированием их перенесли на осень.

http://vpk.name/news/143759_odk_nachala_letnyie_ispyitaniya_dvigatelya_pd14.html

 

[Atass]

Elektro-broom, см. http://www.rusarmy.com/forum/threads/nk-93-vs-pd-14-i-pw1000g.10833/page-4#post-922866

 

[Atass]

Рогозин: летные испытания МС-21 начнутся летом 2016 года

18:4306.11.2015 (обновлено: 19:27 06.11.2015)3361201
Начало летных испытаний гражданских лайнеров МС-21 (ЯК-242) планируется летом 2016 года, заявил вице-премьер Дмитрий Рогозин.

МОСКВА, 6 ноя — РИА Новости. Начало летных испытаний гражданских лайнеров МС-21 (ЯК-242) планируется летом 2016 года, сообщил в пятницу вице-премьер Дмитрий Рогозин.

2016 год — знаковый для авиационной промышленности России. Летом планируем начать летные испытания МС-21 (ЯК-242) https://t.co/ujMtHsog2c
— Dmitry Rogozin (@Rogozin) 6 ноября 2015

"2016 год — знаковый для авиационной промышленности России. Летом планируем начать летные испытания МС-21 (ЯК-242)", — написал Рогозин в своем микроблоге в Twitter.

 

[EUGEN]

737-400 - МС-21-200
737-900 - 300
757-200 - 400

Я в этом не разбираюсь.На словах можете объяснить?

 

[Pernatij]

Я в этом не разбираюсь.На словах можете объяснить?

По массе - как линейка Боингов 737 (700-800-900) и немного меньше Арбузов (319-320-321)
По пассажирам - на порядка 15 кресел больше.
Но экономичнее обоих линеек в виду аэродинамики и двигателей (двигатели на А и Б тоже заменят, а вот аэродинамику - нет).

Аналог 757 - это Ту-204. И тот и другой не актуальны из-за высокой массы.

 

[Foxhound]

Аналог 757 - это Ту-204. И тот и другой не актуальны из-за высокой массы.

Ну почему же... По дальности и нагрузке -400 должен быть похожим на 757.

 

[Pernatij]

Ну почему же... По дальности и нагрузке -400 должен быть похожим на 757.

Максимум на 757-200, так как на 757-300 сертифицирован на 290 пассажиров (правда в реале я видел не более 270).
Но даже у 757-200 - дальность выше МС-21-400.

А вот весит 757-200, по максимальному взлётному - на 30 тонн выше МС-21-400. Да и пустой - на 15 тонн выше.
Ну и кушает - соответственно.

 

[Foxhound]

Максимум на 757-200, так как на 757-300 сертифицирован на 290 пассажиров (правда в реале я видел не более 270).
Но даже у 757-200 - дальность выше МС-21-400.

А вот весит 757-200, по максимальному взлётному - на 30 тонн выше МС-21-400. Да и пустой - на 15 тонн выше.
Ну и кушает - соответственно.

Да-да, конечно 752.
Впрочем, -400 мы еще долго не увидим...

 

[Alex_F]

Но экономичнее обоих линеек в виду аэродинамики и двигателей (двигатели на А и Б тоже заменят, а вот аэродинамику - нет).

А можете про аэродинамику подробнее рассказать? Или ссылочку дать?

 

[Atass]

Россия и Египет договорились о поставке шести самолетов МС-21

Россия и Египет подписали контракт, предусматривающий поставку Каиру шести самолетов МС-21 и возможность закупки еще четырех самолетов, сообщили в корпорации «Иркут».
«В ходе авиасалона Dubai Airshow-2015 глава египетского холдинга KATO Investment Ибрагим Камель и президент корпорации «Иркут» Олег Демченко подписали документы о развитии сотрудничества по проекту МС-21», - говорится в релизе, передает РИА «Новости».

Заключено соглашение о закупке для авиакомпании Cairo Aviation (дочернее предприятие KATO Investment) шести МС-21. Договор также предусматривает опцион на четыре МС-21. Сумма соглашения при этом не уточняется.

 

[Pernatij]

А можете про аэродинамику подробнее рассказать? Или ссылочку дать?

Имелось в виду в первую очередь "чёрное крыло".

Ссылку на что? Что это - есть, что это - лучше или почему это лучше?

Если подробнее, то спрашивайте. Что знаю - попробую ответить.

 

[КС]

А можете про аэродинамику подробнее рассказать? Или ссылочку дать?

По ящику мужик какой-то про МС-21 вещал, что они сделали проход, чтобы две стандартных тележки свободно проходили одновременно.
Из-за этого пришлось вместо круга сделать эллипс и типа при продувке в трубе получились бесплатные бонусы к аэродинамике.
Мопед не мой, слышал краем уха.

 

[Alex_F]

Имелось в виду в первую очередь "чёрное крыло".

Ссылку на что? Что это - есть, что это - лучше или почему это лучше?

Если подробнее, то спрашивайте. Что знаю - попробую ответить.

Что лучше, а что хуже понятно.
Думал есть конкретные данные, к примеру, какой вклад, в процентах, в топливную экономичность внесло композитное крыло(читал в статье за 2013 год, что около 6-8%), насколько аэродинамика МС-21 превзошла конкурентов и.т.д

 

[Tabib]

К 2030 году обещают довести выпуск ПД-14 до 60 двигателей в год. Надеюсь, это ошибка журналиста или пресс-службы. Иначе - очередная диверсия под наш авиапром.

 

[Урий]

По ящику мужик какой-то про МС-21 вещал, что они сделали проход, чтобы две стандартных тележки свободно проходили одновременно.
Из-за этого пришлось вместо круга сделать эллипс и типа при продувке в трубе получились бесплатные бонусы к аэродинамике.
Мопед не мой, слышал краем уха.

Где там у него эллипс, вы его с Экоджетом не перепутали?

 

[КС]

Где там у него эллипс, вы его с Экоджетом не перепутали?

Вроде нет, там вся передача проходила в той части фюзеляжа, что возят по выставкам всяким.
Сначала мужик стоял в проходе с двумя тележками, показывая, какой проход широкий.
Из-за этого сечение не совсем круглое.
Потом разговаривали про окна, мол очень большие.
Потом уже снимали в ЦАГИ, там и рассказывали про продувку в трубе.