Наши автомобили, и не наши

[БЧ-5]

Кампрад является председателем зарегистрированного в Голландии благотворительного фонда INGKA Foundation (назван в честь Кампрада). Этот фонд является владельцем INGKA Holding, родительской компании всех магазинов IKEA.



Благотворительный фонд по данным журнала The Economist от мая 2006 года считается богатейшей в мире благотворительной организацией, её активы достигают 36 миллиардов долларов.

Вот что значит заботиться о репутации.Хотя,возможно,что это просто натура человека,что ещё более достойно уважения.

 

[Artemus]

По мне ,так "респект и уважуха"

Тут суть не в аскетизме, просто многие люди к машинам абсолютно равнодушны. Тот же Аллен фанат морских яхт. По 100 млн. доллариев за штуку.

 

[БЧ-5]

Тот же Аллен фанат морских яхт. По 100 млн. доллариев за штуку

Ну фанаты,как и коллекционеры,это тема отдельная.Коллекционеры,бывает,готовы последнее отдать за предмет своей страсти.

 

[Экономист]

Вот что значит заботиться о репутации.Хотя,возможно,что это просто натура человека,что ещё более достойно уважения.

У этого человека правда есть еще темное прошлое...
...
"В 1994 были опубликованы личные письма шведского фашистского активиста Пер Эндала (Per Engdahl). Из них стало известно, что Кампрад присоединился к его про-нацистской группе в 1942. По меньшей мере до сентября 1945 он активно собирал деньги для группы и привлекал новых участников. Время ухода Кампрада из группы неизвестно, но до начала 1950-х годов они с Пер Эндалом оставались друзьями. После того как эти факты стали известны, Кампрад заявил, что горько сожалеет об этой части своей жизни и считает это одной из самых своих больших ошибок. После этого он написал письмо с извинениями всем сотрудникам ИКЕА еврейской национальности."
...
Т.к. это не имеет отношения к теме автомобилей, я не стал акцентировать внимание на этой части статьи.

 

[Bosun]

Фото новой Marussia

Сегодня в Лондоне команда Marussia Virgin, которая вот-вот получит российскую гоночную лицензию, устроила презентацию своей новой машины Формулы-1. Болид получил индекс MVR-02 (приставка M – от слова Marussia), но сохранил традиционную чёрно-красную расцветку. Как и прежде, MVR-02 создавалась исключительно с помощью компьютера, без реальных аэродинамических тестов.

Увеличить
Видимо, вычислительная гидродинамика даёт раз за разом похожие результаты, ибо новая машина весьма похожа на прошлогоднюю. Носовой обтекатель ниже, чем у большинства болидов образца 2011 года, а заметна глазу разве что более компактная задняя часть. Однако Николай Фоменко, новоиспечённый глава инженерного департамента Marussia Virgin Racing, уверен, что MVR-02 позволит команде подняться с последнего места в Кубке конструкторов.

Увеличить
Надеются побороться за очки и пилоты Marussia Virgin. Локомотивом команды станет опытный немец Тимо Глок, выступавший за команду и в прошлом году, а помогать ему в стремлении обойти Lotus и HRT будет дебютант сезона бельгиец Жером д'Амброзио. Оправданны ли претензии на относительно высокие результаты, покажут первые тесты новинки, которые стартуют 10 февраля в испанском Хересе.

 

[marinel]

А.Ньюи надо переманивать и вот тогда машина будет возможно чемпионской. :think:

Добавлено спустя 1 час 2 минуты 22 секунды:

Для Реалиста.
Закопать можно все что угодно
http://ziza.qip.ru/2010/05/17/rzhaka.html

 

[Экономист]

Для Реалиста.

Твоя новая аватара? Веский фактор спора! :good: :grin:

Закопать можно все что угодно

http://ziza.qip.ru/2010/05/17/rzhaka.html

Русские трактористы реально суровые мужики!
Если честно, не понял, зачем этот чудак на Патруле полез в воду. Поплавать захотел?

 

[Darkmen]

Если честно, не понял, зачем этот чудак на Патруле полез в воду. Поплавать захотел?

Делалось это для фотосессии Патруля.
Конечно Реалист на Нивке даже бы не подумал застрять там, а еслиб понижайку включил – то бы троих спокойно вытащил

 

[Читатель]

Это ещё нормально... Бывало, что трактора с сочленённой рамой пополам рвали. Или мосты прицепов в грязи оставляли. Вот если бы ДТ сел - вот это да, его только раскапывать потом или краном доставать из грязищи
Реалист, а ведь Ниффка рулит! Её краном достать или бульдозером вытащить гораздо легче!

 

[Экономист]

Делалось это для фотосессии Патруля.

:grin: Сессия удалась! :good:

Конечно Реалист на Нивке даже бы не подумал застрять там, а еслиб понижайку включил – то бы троих спокойно вытащил

О как Илья Вас всех заразил! Того и глядишь, завтра все нивоводами станем.
Или Вы все же пошутили?

Это ещё нормально... Бывало, что трактора с сочленённой рамой пополам рвали. Или мосты прицепов в грязи оставляли. Вот если бы ДТ сел - вот это да, его только раскапывать потом или краном доставать из грязищи

Т150 тоже серьезный аппарат. Даже не заню как он умудрился там сесть.

Реалист, а ведь Ниффка рулит! Её краном достать или бульдозером вытащить гораздо легче!

На худой конец бросить к чертовой бабушке и купить новую. Дешево же! :OK-)
А, Илья? :grin:

 

[zdobin]

Т150 тоже серьезный аппарат. Даже не заню как он умудрился там сесть.

Вроде бы К-700 (это я об колёсном), в детстве на таком катался(пассажиром) , серьезный агрегат. Да видимо прокладка между рулем и сиденьем мешала ему вытянуть джип.

 

[Экономист]

Вроде бы К-700 (это я об колёсном), в детстве на таком катался(пассажиром) , серьезный агрегат.

Неа! К-700 "Кировец" гораздо больше!
Тот колесный трактор в ролике - Т-150. Я на таком в детстве часто катался. Даже рулил. Для ребенка школьного возраста - мечта!

Трактор Т-150:

А вот трактор К-700 "Кировец":

"Кировцы" еще горели как спички. У нас в колхозе их аж два сгорело.
Водитель на работе рассказывал, что там у него мудреная электропроводка и два аккумулятора (такая махина заводилась со стартера).

 

[Darkmen]

да.. это Т-150, он меня с другомоднажды вытягивал на квадрике (поймали дядю тракториста в поле). А засели в болоте по руль. В этот же день я разбил этот квадрик об пень((((

 

[Экономист]

разбил этот квадрик об пень

Уф... Аж самому больно стало! (

 

[Читатель]

Т150 тоже серьезный аппарат. Даже не заню как он умудрился там сесть.

Т-150К. Т-150 без индекса - гусеничный. Общего с колёсной версией у него только двигатель, гидравлическая коробка передач (теперь в иномарках такие называют "робот") и кабина.
Легко. Главное - залезть в грязь. У него нагрузка, как и у К-700, очень большая на переднюю ось. На болотной модификации Т-150К(В) шины большего размера. Там задний мост вообще всплывает

об пень

Сурово

 

[Kulkan]

Фото новой Marussia

[/img]

Боюсь что полочится таже фигня, что и в прошлом году. Без компьютерного моделирования сейчас никуда, их все используют. Но и от трубы отказаваться еще явно рано, иначе слишком много косяков.

 

[Читатель]

Случилось то, о чём россияне даже не смели мечтать! Теперь всё станет назваться своими именами! (ну пусть не всё, но хоть частично)

С первого марта российскую милицию переименуют в полицию, но особенно повезло гаишникам.
Их теперь будут называть "Патрульный Инспектор Дорожного Регулирования" ,что сокращённо ПИДР.
С 1 марта УВД ГИБДД будет назваться "Полицейская дорожно-регулировочная служба", сокращённо ПДРС.

 

[Космополит]

Для Реалиста.
Закопать можно все что угодно
http://ziza.qip.ru/2010/05/17/rzhaka.html

Круто. У нас тут в недалеко дислоцированном разведывательном батальйоне похожий случай был. Один БТР в грязь залез - зарылся, второй подогнали - тоже сел, третий - та же самая история. В общем, потом или БТРы кончились или ума набрались, пришлось крестьянина соседствующего просить. Тот на тракторе приехал, всех вытащил.

Т150 тоже серьезный аппарат. Даже не заню как он умудрился там сесть.

В нашем райцентре один раз Кировец в озере утопить сумели. Провалился в лед, да еще и далеко от берега, по кабину ушел. Чтоб его вытащить, две бригады трактористов подогнать пришлось.
Все таки, за что я люблю Германию, так это за нормальные дороги. Фотку сделал сегодня утром на отнюдь не самом значимом автобане страны.

Как вспомню родной райцентр с его пол десятком асфальтированных дорог, не говроя уж о окрестных деревушках, так ужас охватывает. Не понимаю, как там можно ездить на обыкновенных легковушках.

"Кировцы" еще горели как спички. У нас в колхозе их аж два сгорело.
Водитель на работе рассказывал, что там у него мудреная электропроводка и два аккумулятора (такая махина заводлась со стартера).

Позвольте спросить, откуда у Вас, как Москвича, такой колхозный опыт?

 

[Экономист]

Т-150К. Т-150 без индекса - гусеничный.

Может. Пишу по памяти из детства. Разумеется, нюансов индексных обозначений я не знал. А называли его всегда без букв.

Фотку сделал сегодня утром на отнюдь не самом значимом автобане страны.

Очень похоже на трассу Москва - аэропорт Домодедово.

Позвольте спросить, откуда у Вас, как Москвича, такой колхозный опыт?

Да нет особого опыта. Просто я в детстве много времени провел в деревне. У бабушки и дедушки. Даже ходил там пару лет в детский сад. Когда отец умер, маме было очень тяжело одной со мной в городе. Родственников в Москве у меня почти не было.
Я даже косу в руках держать умею. :grin: И корову запросто могу взять за ошейник и в поле ее отвести. :OK-)

 

[molodoi 4elovek]

С первого марта российскую милицию переименуют в полицию, но особенно повезло гаишникам.
Их теперь будут называть "Патрульный Инспектор Дорожного Регулирования" ,что сокращённо ПИДР.
С 1 марта УВД ГИБДД будет назваться "Полицейская дорожно-регулировочная служба", сокращённо ПДРС.

спасибо, Читатель, что продлили мне жизнь