О внедорожниках (ч.2)

[алексей с сахалина]

Вроде машина для себя куплена, значит заправлялся не где попало, да и пробег 60-70 тык для такой машины мизерный.
Я вообще про проблемы с ним слышал только при заправке бодяжным бензином со свинцом.

Катализатор можно убить и парой - тройкой незапусков в мороз . Стартер крутит , бензин на кату летит и потом таки загорается . При мне так до красна раскалился меньше чем за минуту.

 

[marinel]

В том, что вводимая дата должна соответствовать условиям, при которых КБМ не сбрасывается

Это не прикол, правильный ввод данных - это нормальная работа.

Когда мы увидим математику расчета твоего КБМ, а не словоблудие? Цифры где? .

Остальной словесный понос даже комментировать не имеет смысла, персонаж слегка не в себе.

 

[marinel]

я в иномарки ещё ни разу не лазил сам в потроха

Зато наболтал тут как-будто разобрал и перебрал все марки авто. Чинить это ведь не ролики с ютуба тоннами тащить на форум... Побольше признаний дядя Реалист, я записываю.

 

[КС]

Катализатор можно убить и парой - тройкой незапусков в мороз . Стартер крутит , бензин на кату летит и потом таки загорается . При мне так до красна раскалился меньше чем за минуту.

У меня 10-ка была, так она ниже -10 не заводилась, пока свечи не поменяешь. Там какой-то заводской брак был с самого завода с высоковольтным блоком. Как правило я сначала её пытался завести, думал, что "меня минует чаща сия".
А потом доставал свечник и менял свечи, машина заводилась. Думаю, там катализатор постоянно зимой заливался бензином. Наступало лето и всё пропадало.

А про блок случайно мужик узнал, который у меня её купил. Он когда снимал коробку, что-то с ним сделал и пришлось покупать новый. А следующей зимой всё пропало, как и не было ничего. Хотя ХЗ, может и не с блоком была проблема, а так совпало.

 

[КС]

Не представляю как без него можно жить.

Я себе вот так сделал. Зимой от снега не надо чистить, а летом во время дождя заехал, спокойно вышел и открыл зонтик или достал вещи.

 

[EUGEN]

https://www.ok.ru/video/231440912886

 

[Supremum]

https://www.ok.ru/video/231440912886

Русские называют дорогой то место где хотят проехать.

 

[Реалист]

Я бы не назвал 28 000 проданных в прошлом году автомобилей "морем", это из 1.43 млн. штук проданных по стране или менее 2% процентов от всех легковых авто. Думаю и на дорогах их не больше 2-х процентов.

А проданные до прошлого года, они что, бесследно растворились в воздухе? ))))

Далее. Смотрим на Вами же приведённую статистику:

На три Соляриса --- примерно одна Нива и одна Шнива. Это мало??? Солярисов на дорогах --- как собак нерезаных --- думаю, это отрицать не станет никто. Продолжать надо? ))) Особенно с учётом сезона, когда постоянный полный привод рулит и на скользкой дороге, и как средство выезда к местам активного отдыха. А до кучи можно вспомнить и про Нивы, выпущенные ранее --- их достаточно много встречается даже совсем древних, до 93 года выпуска, не говоря о более новых.

Моё скромное ИМХО --- все машины, попавшие в ТОП-20 --- это очень распространённые авто. Ведь даже, например, ТЛК-200/прадо, в ТОП-20 не попадавшие никогда, редкостью лично я бы не назвал, или Патрик, к примеру.

Помниться мне, когда я тут говорил про ненадобность гаража,тут кое-кто привёл кучу доводов обратного.

Не надо передёргивать. Для хранения сезонной «переобувки» (а когда имеем внедорожник, возможен до кучи ещё и вариант дорожная/внедорожная резина), различного спортинвентаря (лыжи, хоккейные клюшки, футбольные/баскетбольные/волейбольные и прочие мячи, коньки-доски-ролики, велосипеды/самокаты, акваланги-гидрокостюмы-компрессоры, парашюты/парапланы, палатки/коврики/примуса/мангалы/шампуры/котелки и прочие походные принадлежности +ещё список на сто позиций), всевозможный инструмент (и не только авто-), некоторые з/части, канистры под бензин (в т.ч. со стратегическим запасом бензина), различные технические и хозяйственные жидкости, всевозможное железо для технического творчества, сезонные вещи типа одежды/обуви, новогодней ёлки и т.д. и т.п., и много чего ещё --- гараж любому трезвомыслящему человеку жизненно необходим!!! Просто незаменим!!! Ну не хранить же всё перечисленное выше дома или на работе??? Ну и ТО машины проводить конечно же удобнее и надёжнее в гараже ))). Ремонт, разумеется, тоже --- но это не так уж и часто. Особенно какой-либо существенный. ИМХО полезно раз-два в сезон просто глянуть снизу, всё ли в порядке. Например, перед зимой, и по её окончании.

А вот закатывать/выкатывать машину часто (и открывать для этого ворота) не нужно ну совершенно --- особенно когда зима с таким количеством нечищеного снега, как сейчас, а одна из машин пузотёрка, а другая --- внедорожник. Пузотёр при этом раскладе может спокойно отдыхать в гараже как минимум до середины весны.

Я себе вот так сделал. Зимой от снега не надо чистить, а летом во время дождя заехал, спокойно вышел и открыл зонтик или достал вещи.


Посмотреть вложение 5605

Я в гараже храню машину, на которой в текущий момент времени не езжу. Та, на которой езжу, хранится внизу под окнами на открытой парковке.

Сальники и резинки в хлам , значит.

ИМХО как повезёт. Мне пару лет назад один из соседей отдал кучу всяких з/частей, остававшихся у него от давно своё отслужившей шахи, в т.ч. целую гору всяких непользованных резиноизделий к ней (и которым лет немеряно, чуть ли не советские ещё). Доверия к ним, конечно, в силу их возраста немного --- но когда держишь в руках такой сальник и сальник свежекупленный в магазине --- совершенно нет впечатления, что новый по качеству резины хоть чем-то лучше. Хоть сальники, хоть МСК, хоть сайлент-блоки и всякая прочая…


Так что если резина качественная и в работе почти не была (не подвергалась действию температур/газов/агрессивных жидкостей) --- то фиг его ещё знает, на мой взгляд. Ну а ежли машинка того же возраста бегала нормально --- то тут совершенно без вопросов, все резинки под замену ))).


алексей с сахалина,

Dmitriy907

Цитировать не стану, просто спасибо вам обоим за толковую консультацию. Всё принято к сведению.

Что там с машиной и на какой стадии пока ещё не знаю, с тех пор не созванивались, но думаю что на днях пересечёмся.

Это не прикол, правильный ввод данных - это нормальная работа.

Я не спец в страховом деле и честно это признаю, поэтому для меня вообще всё в их кухне --- тёмный лес и сплошной прикол ))). Как для тебя в радиотехнике )))).

Когда мы увидим математику расчета твоего КБМ, а не словоблудие? Цифры где? .

Сбегай измерь компрессию в тарантайке --- авось полегчает )))

Каждый должен заниматься своим делом. Ты --- п*зди и вешай лапшу своим клиентам. Моё дело --- разбираться во всяком железе.

Сама-то что сделала чтоб подтвердить заявленный тобой якобы твой КБМ, ЧП-шница???? Сдаётся мне, что он у тебя не 0,65, а 2,45 ))))

Остальной словесный понос даже комментировать не имеет смысла,

Слиффф защитан )))

персонаж слегка не в себе.

Снимаю шляпу перед твоей самокритичностью ))).

Зато наболтал тут как-будто разобрал и перебрал все марки авто. Чинить это ведь не ролики с ютуба тоннами тащить на форум...

Я до определённого момента пытался искренне поверить тебе в твои байки про то, как быстро и качественно чинят иномарки в автосервисах ))))), поэтому ограничивался лишь теорией )))). Но вот видишь, жизнь на совершенно конкретных примерах показывает, что ты нагло лгала. Придётся наверно действительно заняться практикой ))))).

Побольше признаний дядя Реалист, я записываю.

Записывай: --- На основе представленной тётей Маринель аргументации, я, будучи в трезвом уме и здравой памяти, признаЮ, что тётя Маринель --- двоечница, лгунья, мошенница и бландинка --- и обязуюсь никогда не пытаться опровергать либо отрицать данное признание, независимо от того, кто и как ни пытался бы меня убедить в обратном (если таковые каким-то сверхъестественным чудом вдруг найдутся) )))).

 

[КС]

А проданные до прошлого года, они что, бесследно растворились в воздухе? ))))

И другие авто видимо точно растворились.

На три Соляриса --- примерно одна Нива и одна Шнива. Это мало???

Я так понял, что по улицам ездят одни Солярисы и Нивы-Шнивы?

Не надо передёргивать. Для хранения сезонной «переобувки» (а когда имеем внедорожник, возможен до кучи ещё и вариант дорожная/внедорожная резина), различного спортинвентаря (лыжи, хоккейные клюшки, футбольные/баскетбольные/волейбольные и прочие мячи, коньки-доски-ролики, велосипеды/самокаты, акваланги-гидрокостюмы-компрессоры, парашюты/парапланы, палатки/коврики/примуса/мангалы/шампуры/котелки и прочие походные принадлежности +ещё список на сто позиций), всевозможный инструмент (и не только авто-), некоторые з/части, канистры под бензин (в т.ч. со стратегическим запасом бензина), различные технические и хозяйственные жидкости, всевозможное железо для технического творчества, сезонные вещи типа одежды/обуви, новогодней ёлки и т.д. и т.п., и много чего ещё --- гараж любому трезвомыслящему человеку жизненно необходим!!! Просто незаменим!!! Ну не хранить же всё перечисленное выше дома или на работе??? Ну и ТО машины проводить конечно же удобнее и надёжнее в гараже ))). Ремонт, разумеется, тоже --- но это не так уж и часто. Особенно какой-либо существенный. ИМХО полезно раз-два в сезон просто глянуть снизу, всё ли в порядке. Например, перед зимой, и по её окончании.

Я об этом и писал, что гараж превращается в хранилище всякого хлама, нужного и не нужного, либо в место куда можно сбежать от жены на предмет спокойно побухать.
У меня для хранения хлама есть аж целых два подвала общей площадью 170 кв метров и два чердака, такой же площадью. Там же я писал, что большинство тех кто строит собственные дома, строит их с гаражами, которыми почти так же не пользуется.
Потом пристраивают навесы и машины там у них и живут. Разве, что в морозы загоняют авто в гараж.

Гараж нафиг не нужен. Резину храню в сервисе. Лыжи прочее барахло в подвале. там чисто сухо и всегда одинаковая температура в отличии от гаража. ТО делаю у сервисмЭнов. Инструмент распихан по всему дому. Заготовки на зиму и морозильник на полтонны еды в подвале. Очень удобно - открыл крышку и спустился в подвал, взял. что нужно и обратно.

Однако сейчас я меняю парадигму, я будут всё лишнее барахло выкидывать нафиг.

 

[студент]

Однако сейчас я меняю парадигму, я будут всё лишнее барахло выкидывать нафиг.

Все так говорят. Вот я, например, уже третий год выкидываю нафиг из гаража стиральную машину Вятка...

 

[Dmitriy907]

Все так говорят. Вот я, например, уже третий год выкидываю нафиг из гаража стиральную машину Вятка...

Зря,она неисправна?

 

[студент]

Зря,она неисправна?

Ну как... Ей лет 25-30, она не автомат, не требует напорного водопровода. С эксплуатации сняли, когда начала пробивать на мокрый пол. А так была исправна.

 

[КС]

Ну и ТО машины проводить конечно же удобнее и надёжнее в гараже )))

Кстати про ТО. Например поменять тормозные колодки в том же стандартном гараже (3Х6 метров) то ещё удовольствие.
Когда туда загоняешь машину, то у тебя остаётся сантиметров 80 максимум на сторону. И вот ты там трахаешься обтирая спиной стены. Там даже нормальный подкатной домкрат нельзя использовать, только либо "крутилку-пантограф", либо "дрочилку-гидравлику". У меня ещё яма нормальная была, точнее не яма, а подпол был разделён на два помещения. Одно собственно для зимнего хранения продуктов, а другое для ремонта. В помещении для ремонта у меня была щель в потолке для ремонта снизу и стояли верстак, точило и ящики для инструмента. С такой ямой я мог снизу делать почти всё.

Однако сейчас даже имея на заводе отличную яму, я предпочитаю заплатить мужикам за подъёмник и сделать, что нужно на подъёмнике. Опять же у меня дома есть весь инструмент, все типы сварок, даже полуавтомат "Телвин", но я лучше погружу железку в машину и отвезу её на завод и там сварю, чем буду полдня собирать всю установку на улице, а потом пять минут сварки и оставшиеся полдня всё растаскивать по местам.

Нормальный гараж должен быть минимум 6Х6 метров, а лучше 8Х8. Тогда там можно нормально разместить всё оборудование и инструмент и что-то делать более или менее удобно. Во всех других случаях быстрее и дешевле либо заказать на стороне, либо сделать у того, у кого есть приспособленное помещение.

 

[КС]

Все так говорят.

Я уже начал, если нахожу что-то, чем не пользуются длительное время, то заставляю жену отдать это кому оно реально нужно или выкидываю тихо-по-тихому.

 

[КС]

есть аж целых два подвала общей площадью 170

Не-а, наврал, где-то около 90 метров.

 

[Dmitriy907]

Зря,она неисправна?[/QUOT

Ну как... Ей лет 25-30, она не автомат, не требует напорного водопровода. С эксплуатации сняли, когда начала пробивать на мокрый пол. А так была исправна.

Ясно, я думал это Вятка автомат,у меня на неё есть все кроме командоаппарата,жена специально сломала чтобы новую купил,была редкой комплекции на двух водах с нержавеющих баком и болгарским мотором,работала тише крутых современных 15 лет..Бочки с моторчиком ныне не актуальны,хотя можно где нибудь в саду прописать.Дерутся током многие,земля и ремонт проводки решает,на бочках сальники частенько льют на движки.

 

[Dmitriy907]

Нормальный гараж должен быть минимум 6Х6 метров, а лучше 8Х8. Тогда там можно нормально разместить всё оборудование и инструмент и что-то делать более или менее удобно.

Лучше больше,у меня 6х11,а мне уже маловато.шире 6 метров не получалось,с большими плитами перекрытия были проблемы на момент постройки.
Хотя если выкинуть часть барахла хранящегося в гараже, то будет намного свободней.

 

[Реалист]

И другие авто видимо точно растворились.

Я когда недавно в -30 катался в Ивановскую обл., временами было ощущёвывание, что да )))) --- где-то на парковках и в автосервисах осели ))))). Притом, что нив-шнив сейчас меньше покупают, уже на подходе 3-е поколение, у которого обещали сохранить все внедорожные качества и дать новые движок с трансмиссией.

Я так понял, что по улицам ездят одни Солярисы и Нивы-Шнивы?

Нет. Просто коль полно солярисов (а это, я думаю, никто отрицать не станет), то и нив-шнив, с учётом приведённого Вами соотношения, тоже немало. Собственно, что я вижу регулярно, бывая и в Москве, и в Питере (а речь касалась именно Питера)

Я об этом и писал, что гараж превращается в хранилище всякого хлама, нужного и не нужного, либо в место куда можно сбежать от жены на предмет спокойно побухать.

Не бухал в гараже ни разу. Хлам давно повыкидал, остался в основном спортинвентарь, нужное мне железо и инструмент. Ну и вещи, которые просто не резон хранить дома.

У меня для хранения хлама есть аж целых два подвала общей площадью 170 кв метров и два чердака, такой же площадью.

Во!!!! Вот об этом тыщу раз твердил тут моим оппонентам!!!! Не про подвалы-чердаки в смысле, а про то, что излишек дензнаков нуна тратить не на игрушки, теряющие в цене нехилую сумму каждый год, а на недвижимость!!! Которая с годами лишь дорожает!!! А при желании и доход приносить может!!! А уж загородный дом --- вариант недвижимости самый правильный!!! Ну а будет в нём гараж или нет --- на самом деле дело десятое. Ибо нормальный частный дом не квартира, в нём для полезных вещей место всегда найдётся ))). А гараж при необходимости можно и рядом построить --- земля-то есть. Так что дело личное каждого владельца. Я, например, не понимаю, как можно колёса от своего авто оставлять в каком-нибудь там автосервисе. А вдруг мне машину среди ночи приспичит переобуть для очень срочной поездки??? Каждому своё... Ну а потом, у меня две машины.

Ну а вот когда у меня будет свой собственный дом, я, быть может, подумаю над тем, были Вы насчёт гаража неправы совсем, или лишь частично )))).

Однако сейчас я меняю парадигму, я будут всё лишнее барахло выкидывать нафиг.

Я весь почти хлам повыкидывал года два назад, когда устраивал очередную ревизию. А вот когда весь инструмент кроме совсем мелкого перетащил в гараж, а также все редко используемые радиодетали, и материалы для технического творчества --- то стал доволен как удав --- в домашней мастерской сразу стало намного просторнее и удобнее чем-либо заниматься. А насчёт спортинвентаря тут и вовсе очевидно для всех жителей городских квартир абсолютно любого метража)))).

Насчёт "места мало в гараже 3х6" --- видимо смотря какие габариты авто и смотря какие габариты его владельца ))). Я везде прохожу свободно несмотря на стоящие параллельно одной из продольных стен верстак и полки (а с противоположной летом ещё и на велосипеды места хватает). А нижнее помещение у меня такого же типа как у Вас, с двумя помещениями, только я внизу никаких верстаков не ставил. Хотя идея интересная и если бы часто занимался автомобилем, имело бы смысл взять на вооружение. Как сейчас --- слишком редко спускаюсь в яму, чтобы имело смысл там что-либо обустраивать.

 

[КС]

Нет. Просто коль полно солярисов (а это, я думаю, никто отрицать не станет), то и нив-шнив, с учётом приведённого Вами соотношения, тоже немало.

Вернитесь в начало разговора. Там было про полно Нив, менее 2% это скорее мало чем много.

Я, например, не понимаю, как можно колёса от своего авто оставлять в каком-нибудь там автосервисе.

Никаких проблем уже более 5 лет.
Я у них всё делаю кроме ТО когда авто на гарантии ещё. А на Ауди например гарантия на все основные агрегаты 5 лет.
Но на ТО я езжу тоже по договорённости, сам выбираю, что мне делать, а что нет. Как правило это инспекции и замены масла, всё остальное, фильтры и прочие колодки я вообще меняю сам. Там кроме колодок нет вообще проблем, замена любого фильтра занимает 5-10 минут. А вот колодки те да, меняются проблемно, там принцип, как на классике - суппорт не откидывается, а достаётся шкворень. Он конечно же за 15-20 тык так ржавеет, что приходится металлической щеткой на дрели минут 15 его чистить, а то он не выбивается собака. На задних супруга проехала 50 тык, так там я вообще около часа провозился пока поменял.

А вдруг мне машину среди ночи приспичит переобуть для очень срочной поездки???

Весной можно спокойно ехать и на зимней резине, а осенью я стараюсь в 1-ых числах ноября переобуваться.

Ну а потом, у меня две машины.

У нас в семье тоже.

Насчёт "места мало в гараже 3х6" --- видимо смотря какие габариты авто и смотря какие габариты его владельца ))

Даже для классики, если делать мелкий ремонт и ТО, мало, а уж про Волгу я вообще молчу.

Я везде прохожу свободно

Я тоже, речь шла про ТО, т.е. работу в гараже.

 

[КС]

Лучше больше,у меня 6х11,а мне уже маловато.шире 6 метров не получалось,

Во-о-о-от, видно, что человек в гараже работает, а не хранит всякий нужный и ненужный хлам.

Хотя если выкинуть часть барахла хранящегося в гараже, то будет намного свободней.

А как не выкидывай. Часть оборудования должна быть всегда под рукой.
Например простая сварка, инверторная сварка, если надо срочно сорваться куда-нибудь + к ней генератор. Полуавтомат, тот вообще с баллоном газа места занимает метра полтора квадратных. Верстак, желательно металлический со столешницей из 20 мм стали, чтобы ещё на рихтовочную плиту место не тратить. На верстак тиски, лучше станочные, а то современные слесарные редкостное говно, даже импортно-китайские от европейских брендов. Сверлильный станочек с патроном хотя бы до 20 мм, а лучше до 30. Компрессор. Подкатной домкрат на 3.5 тонны, чтобы у машины поднимать сразу два колеса на одной стороне. Желательно вдоль осевой гаража линии повесить тельфер на 500 кг. Газосварку, а это ещё минимум три баллона (кислород, ацетилен и пропан, хотя по мне так лучше ацетиленовый генератор, с заправкой трахаться не надо, сколько нужно тебе, столько карбида и зарядил, а лишнее вылил НАХ), а это опять же место. Можно ещё и мойку высокого давления поставить, а то ковыряться в машине, которая вся в говнах - то ещё удовольствие, а так сбил грязь или снег и совсем другой коленкор.

Так, что 6Х6 это МИНИМАЛЬНЫЙ размер, в который все, что нужно не влезет. Опять же у меня почти всё это есть, но я пользуюсь этим крайне редко, мне проще доехать до завода и там всё сделать - там всё уже готово к применению, а дома заемучаешь всё собирать по углам.