Можно, пожалуйста, подробнее об этом? Что за РЛС такие?
Общие вопросы ПВО
- Автор темы SW999
- Дата начала
Да ладно.Пэтриот -неплохой комплекс,он даже эльфи.. ,пардон американские и британские самолеты сбивал.Счет 2:1 в пользу Пэтриота.
http://pentagonus.ru/publ/109-1-0-140
Кстати, я вообще не понимаю,почему речь идет о сбивании спутников и БР.Это ПРО и прямого отношения к ПВО не имеет.Тоже задача достаточно сложная ,но если система ПРО сбивает что-то баллистическое в ближнем космосе,то это вовсе не значит ,что та же система собъет аэродинамическую цель на высоте несколько метров.Я думал.это и так очевидно
А уж ту несчастную статью в ствром ВКО столько раз обсуждали.
А вот про израильские ЗРК,а конкретно Хоки,разговор тоже был. Если интересно,попробую поискать на forums.airforce.ru
- В декабре этого, 2016 года, первые два серийных истребителя F-35A прибудут в Израиль. И израильские компьютерщики подключатся (наверняка, просто выбора нет) к ликвидации багов в программном обеспечении сего аппарата. Глядишь, совместными усилиями и удастся привести громадный массив ПО в соответствие с требованиями.
- Совершенно верно.
- Сам я ни на миллиграмм не программист, но говорят, что корень зла в том, что из-за громоздкости вместо капитально надёжного, но громоздкого языка Ada выбрали для ПО F-35 C++.
http://ak-12.livejournal.com/53032.html
ИМХО: сделают шаг назад и перепишут всё ПО на Ada, либо создадут новый, намного более устойчивый язык программирования - судя по всему, этот вопрос не только назрел, а уже перезрел. Но всё это потребует времени - год, два... Делать из этого трагедию и истерить - исключительно в пропагандонских целях, - "истребительной мафии" США - чтобы продолжать пропяливать на рынок самолёты 4-го поколения, пропагандистам рунета - прикрыть "фиговым листком" проблемы с Т-50...
- Постреляет ещё, нашли печаль...
- Буклеты говорят о достоинствах самолёта, критиканы же на все лады перебирают просчёты в выборе языка программирования и дебильно верещат о том, что F-35 в догфайте пока не способен перекрутить лучших пилотажных самолётов мира - типа, позабыв о том, что он для этого никогда и не планировался изначально. Вся эта искусственно раскручиваемая истерия на самом деле просто форма махровой демагогии.
Последнее редактирование:
Похоже, это его единственные успехи в борьбе с самолетами. Вот поэтому и переключились на обсуждение его возможностей по перехвату БР, которые он демонстрирует в реальных боевых условиях начиная с 1991 года.
Если не затруднит.
- Загоризонтные РЛС их увидят "как на ладони" за 3000 км.
- И позвонят по мобильному спутниковому телефону прямёхонько в Пентагон!
- И увидят их, и будут их вести, и будут наводить на них истребители с ближайшей к их курсу АУГ.
- ?? Перехват КР - дело именно истребительной ПВО. Лётчики эскадрилий F-22 и F-15, размещённых на континентальной части США постоянно несут боевое дежурство как перехватчики. В угрожаемый период вообще будут задействованы все, способные полняться в воздух.
- Клёвые МиГ-31 с задачей перехвата КР без самолётов ДРЛОиУ справится не смогут.
Забавно, почему наиболее вероятное северное направление ударов русских бомберов и КР - чкаловский маршрут - они не покрывают?
А у Х-101 дальность 5000 км.
Сдается мне - таки покрывают. Просто имеем проекцию полусферы на плоскость с разрывом по меридиану.
- Абсолютно ничего забавного. Потому, что ионосфера в полярном направлении грубо искажается заряженными частицами, движущимися по силовым линиям магнитосферы Земли, из-за этого в полярных направлениях ЗГ РЛС фактически не функционируют:
Но на "чкаловском направлении" есть масса всевозможных "обычных" РЛС сантиметрового и дециметрового диапазона, создающих многослойное радиолокационное поле, перекрывающее все высоты, от малых до ближнего космоса... "Мышь не проскочит" (летучая...)
Это как?
А пруфов как всегда не будет.
Принято. Но как выше Breeze, не реализуемо в силу указанных причин.Что-то вот в этом роде, но разрез не с краю, а по середине поверхности
- В этой заметке речь идёт о коротковолной связи, но принцип распространения волн тут совершенно идентичен и для коротковолновой радиолокации:
http://www.qrz.ru/solar/articles/hfprognoz.shtml
Заметим, что такая ситуация всегда возникает на трассах, проходящих через полярную ионосферу, обладающую на ночной стороне провалом ионизации (см. рис. 1 и рис. 4), где критические частоты слоев падают, а слой F поднимается До 400...500 км. Медленный подъем слоя F при приближении к нему и сам провал способствуют «рикошетной ситуации», расширяя временное окно повышенного прохождения. При этом на трансполярных трассах. благодаря рикошету, возможно проскакивание слоев С, D и Е авроральной зоны и полярной шапки, что позволяет избежать сильного и непостоянного поглощения в этих слоях. Заметим также, что из-за низких МЧКЛ (максимальная частота касательного к Земле луча) в главном провале и в провале полярной шапки связь на скачковых траекториях через полярную область вряд ли возможна.
buterbrod2
Активный участник
- Сообщения
- 5.945
- Адрес
- Казахстан
А помехи им поставить никак нельзя?
А "Зевс" всё равно работает. Как так?
- Нереально. В ЗГ РЛС - огромные антенны, передатчики гигантской мощности... На самолёте ничего аналогичного не разместить даже близко.
А ядрену бомбу? Или хотя бы ЭМИ-боеприпас?
А ещё лучше - танками сровнять)