Обсуждение поставок новой техники в ВВС РФ

[Космополит]

Т.е. они решили "на пока" поставить Жук-М, а потом, когда допилят Жук-А, модернизировать? В таком случае, почему бы не поставить сразу ПФАР?

Я не знаю, что они решили. Скорее всего брать то, что есть сейчас. Будем надеятся, что АФАР 29К получат при модернизации в середине жизни.

Серийного Жука с ПФАР ЕМНИП до сих пор тоже нет, а было только техническое предложение, сделать такой по желанию заказчика. С появлением Жук-А оно наверняка потеряло свою актуальность.

 

[drug]

Прошу прощения, а как антенна "Жука" будет заваливаться назад, чтобы обнаружить цель в ЗПС своего носителя?

Так я не знаю, потому и спрашиваю. Буду почитать про БРЛС поподробнее, летчиков поспрашиваю, они должны знать, по идее.

 

[Anduriel]

Обнарудение в ЗПС имеется ввиду обнаружение "жопы самолета", т.е. вдогон.

 

[Bosun]

МЧС, тоже почти Армия с ВВС.

Ан-148-100ЕМ передан МЧС РФ


Пресс-релиз OАО "ВАСО"

10 апреля Воронежское акционерное самолетостроительное общество (ОАО «ВАСО») и Министерство по чрезвычайным ситуациям РФ подписали в Воронеже акт сдачи-приемки самолета Ан-148-100ЕМ, предназначенного для Министерства чрезвычайных ситуаций РФ. Уникальный авиаборт Министерство по чрезвычайным ситуациям получило согласно контракту между Объединенной авиастроительной корпорацией (ОАО «ОАК») и МЧС РФ. Исполнителем контракта стало ОАО «ВАСО» (входит в ОАО «ОАК»).

http://sdelanounas.ru/blogs/31872/#cut

 

[gothic2m]

"Оборонка" устранила недостатки Су-34, заявило Минобороны РФ

"У нас не так давно был ряд претензий к промышленности по применению этой абсолютно новой для нас техники. Должен отдать честь нашей промышленности, новосибирскому авиазаводу, летным экипажам, что недостатки, которые мы предъявляли промышленности, устранены", - сказал Бахин.

Минобороны РФ не имеет претензий к промышленности по новым фронтовым бомбардировщикам Су-34, заявил журналистам в пятницу первый замминистра обороны генерал армии Аркадий Бахин.

"У нас не так давно был ряд претензий к промышленности по применению этой абсолютно новой для нас техники. Сегодня 7-тысячная база завершает переход на Су-34 вместо самолетов Су-24. Должен отдать честь нашей промышленности, новосибирскому авиазаводу, летным экипажам, что недостатки, которые мы предъявляли промышленности, устранены", — сказал Бахин.

О каких именно претензиях шла речь, не уточняется.

Су-34 по боевым возможностям относится к поколению самолетов "4+". Независимо от времени суток и метеоусловий он способен эффективно поражать наземные, морские и воздушные цели в любом географическом районе с применением всей номенклатуры авиационных боеприпасов, в том числе высокоточных. Су-34 может нести до 8 тонн различного вооружения, дальность полета — около 4 тысяч километров, максимальная скорость — 1,9 тысячи километров в час.

Как сообщалось, до 2020 года в ВВС РФ должно поступить более 90 таких машин. Первые серийные образцы Су-34 были выпущены на Новосибирском авиазаводе в 2006 году.

http://ria.ru/defense_safety/20130419/933575339.html

Ну что ж сказать, очень радостная новость. Получается, что детские болезни на 34-ке вылечены и самолёты уже 2012 года выпуска показывают именно те характеристики, которые военные хотят видеть.

 

[zdobin]

Почему у Су-34 максимальная скорость всего 1900 км\час? Лишь из-за увеличенного взлетного веса? Или искусственно убавили?

 

[Anduriel]

1. Нерегулируемые воздухозаборники.
2. Повышенная масса планера.
3. Ухудшение аэродинамических характеристик из-за увеличения объема кабины и формирования "горба".
4. Фронтовому бомбардировщику скорости выше 2М не нужны. У Су-24 максимальная скорость явно больше, чем М=1.35, достигнутой на испытаниях, но вояки решили дальше испытания не проводить и побыстрее ввести его в строй.

 

[zdobin]

Anduriel, спасибо.
:OK-)

 

[тип]

Ну что ж сказать, очень радостная новость. Получается, что детские болезни на 34-ке вылечены и самолёты уже 2012 года выпуска показывают именно те характеристики, которые военные хотят видеть.

По итогам конференции был подписан протокол, предусматривающий принятие конкретных мер по повышению летно-технических, эргономических и эксплуатационных характеристик самолета, исправности эксплуатируемой техники, безотказности и долговечности, говорится в сообщении
Подробнее: http://vpk-news.ru/news/15538

Ничего конкретного не сказано,но по-моему,из этой официально-витиеватой фразы понятно,что самолету предстоят еще доработки.

 

[Ринат]

из этой официально-витиеватой фразы понятно,что самолету предстоят еще доработки

А я так понял, что те самолеты, что сдавались с завода в эксплуатацию в прошлом году, имели существенные недостатки-неисправности в работе систем и оборудования. Не сдать и не принять их в прошлом году было нельзя, т.к. это договор, заказ, сроки и т.д...
Их устранили.
Вот и появилось такое лукавое сообщение.

 

[Atass]

Ничего конкретного не сказано,но по-моему,из этой официально-витиеватой фразы понятно,что самолету предстоят еще доработки.

Насколько помню, основная претензия была, что Су-34 между собой сильно отличались, даже серийные.
Да и двигатель, еще не так давно, шел нештатный, на 12,5 тс...
И без доработок-то новую технику на простаивающем заводе сложно делать...

 

[Rand0m]

ВВС России получат около 100 боевых самолетов в 2014 г
Оборонная промышленность передаст в 2014 году Военно-воздушным силам РФ около 100 новых боевых самолетов, заявил журналистам во вторник в Москве глава Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Михаил Погосян.

«В рамках госпрограммы вооружения мы должны в течение нескольких лет удвоить объем поставок министерству обороны авиационной техники. В 2012 году мы поставили 35 самолетов, в этом году — 60 самолетов, в 2014 году мы должны приблизиться к цифре 100 самолетов», — сказал Погосян.

По его словам, это можно будет сделать только в тесном взаимодействии между Минобороны и оборонной промышленностью.

«По 2013 году, что касается поставок техники, за исключением одной-двух позиций все контракты с государственным заказчиком (Минобороны) подписаны. Это важный фундамент выполнения наших планов», — сказал Погосян. http://news.rambler.ru/18745515/

 

[Ринат]

что Су-34 между собой сильно отличались, даже серийные

В целом такие вещи не считаются криминалом. Летчик перед полетами приходя на самолет смотрит его отличия и особенности. Штурманы так же.
Задания на полет планируются с учетом этих особенностей.
На технику пилотирования и выполнения задания эти особенности знАчимо не влияют.

 

[Космополит]

Минобороны РФ получило в 2012 году еще 15 МиГ-31

А че там до 2018 года делать-то? С таким темпом 60 будут уже в 2015. :think:

 

[Anduriel]

Кстати, не исключено, что по результатам недавнего заседания по теме МиГ-31, модернизация последних может быть более глубокой, чем сейчас.

 

[Космополит]

Все, что хуже МиГ-31М глубокой модернизацией считаться не может!

 

[Anduriel]

Ну, БМ это как раз уровень "М", но без переделок планера. Те же дальности работы по ВЦ, та же канальность по целям, та же номенклатура вооружения. МФД меньше только. ПО поводу СПО - не знаю, что стояло на "М". ЕМНИП это и было целью - довести строевой МиГ-31 до уровня МиГ-31М.
А вообще неплохо было бы заменить РЛС и СПО. ЗАслон неплох, но все же уже устарел, даже с модернизацией.

 

[Космополит]

На М-ке у Заслона увеличенная антенна+более мощные двигатели.

 

[Anduriel]

Увеличенная антенна - да, но по характеристикам получается то же. Фактически на Заслоне-АМ достигли аналогичных параметров, заменив сигнальный процессор, приемник, генератор на более современные и новые. МиГ-31М - это технологии конца 80-х - начала 90-х. Детали на МиГ-31БМ - это уже начало 2000-х.
Ну а движки да, более мощные, но это у "М" плата за увеличенную массу и диаметр обтекателя. Вот если бы "М" модернизировали по технологиям 2000-х, тогда согласен БРЛС получилась бы отличная.

 

[Космополит]

Дальность Заслона у М, говорят, 360км. Масса наверняка и у БМ больше.