ОТРК "Искандер".

СССР СА · 17 Окт 2018

Цивилизатор написал(а):
За скорость Х-22 у цели не скажу, данных не встречал. Возможно, что поменьше, но не факт.

22 прошлое а вот х 32 будущее

Х-32 летит к цели с потолком около 40 километров, что выше высоты действия самой совершенной корабельной ПРО США на 7 км;
скорость X-32 вдвое превосходит допустимую максимальную скорость SM-6 для аэродинамических целей: 1500 против 800 метров в секунду;
X-32 на завершающем участке атакует цель в крутом пикировании (стандартное средство прорыва ПРО против многих РЛС не включающих в свой угол обзора объекты прямо над собой);
многочастотная РЛС у X-32 обладает повышенной устойчивостью к современным РЭБ.

Цивилизатор · 17 Окт 2018

КС написал(а):
Это из области сказочек "дядюшки Бриза" даже выведение полётной палубы на пару-тройку часов превращает его через это время в простую цель, которую будут долбить уже дозвуковыми ПКР, поскольку все самолёты упадут в воду - горючка закончится. А без ДРЛО АУГ имеет призрачные шансы отбиться от налёта даже дозвуковых ПКР.

Я очень сильно сомневаюсь в возможности починить палубу за 2-3 часа, после попадания в неё БЧ от "Искандера".

Опять никто не говорил, ни тогда, ни сейчас про то, что сначала его не офигачат СБЧ.

1. Полетную палубу полностью не выведут из строя ни единичный Кинжал, ни Х-22(32). У больших авианосцев несколько катапульт.
2. Хокай сможет висеть в воздухе еще несколько часов и помогать наводить СМ-6 на загоризонтные цели.
3. Дозвуковые ПКР перехватываются многочисленным эскортом.

Цивилизатор · 17 Окт 2018

СССР СА написал(а):
22 прошлое а вот х 32 будущее

Х-32 летит к цели с потолком около 40 километров, что выше высоты действия самой совершенной корабельной ПРО США на 7 км;

скорость X-32 вдвое превосходит допустимую максимальную скорость SM-6 для аэродинамических целей: 1500 против 800 метров в секунду;

X-32 на завершающем участке атакует цель в крутом пикировании (стандартное средство прорыва ПРО против многих РЛС не включающих в свой угол обзора объекты прямо над собой);

многочастотная РЛС у X-32 обладает повышенной устойчивостью к современным РЭБ.

Все верно, за исключением пары пустяков:
1. У AN/SPY-1 «воронки» ЕМНИП нет.
2. У Х-32 отсутствуют носители. От слова «совсем».

Specter · 17 Окт 2018

Цивилизатор написал(а):
2. У Х-32 отсутствуют носители. От слова «совсем».

Точно, нету

Specter · 17 Окт 2018

Цивилизатор написал(а):
1. Полетную палубу полностью не выведут из строя ни единичный Кинжал, ни Х-22(32). У больших авианосцев несколько катапульт.

Пожар на авианосце
21 килограмм, дозвук. 130 погибших, -21 самолёт. Пожар тушили более 2 часов. Полёты (боевые) на этом были прекращены полностью, даже несколько катапульт не помогло.

Specter · 17 Окт 2018

Цивилизатор написал(а):
Дозвуковые ПКР перехватываются многочисленным эскортом

Вот так?

КС · 17 Окт 2018

Цивилизатор написал(а):
1. Полетную палубу полностью не выведут из строя ни единичный Кинжал, ни Х-22(32).

Это из области сказочек "дядюшки Бриза"

Если взорвать полтонны ВВ даже на поверхности палубы, то настанет ПЗДЦ всем катапультам и аэрофинишёрам не считая того, что там будет отверстие метров 15 в диаметре и деформация минимум половины палубы.

Цивилизатор написал(а):
У больших авианосцев несколько катапульт.

БЯда в том. что они расположены слишком близко друг от друга и полтонны ВВ выводит их из строя 146%.

Цивилизатор написал(а):
2. Хокай сможет висеть в воздухе еще несколько часов и помогать наводить СМ-6 на загоризонтные цели.

Я и говорю 2-3 часа и абзац, АВ большая и беспомощная мишень.

Цивилизатор написал(а):
3. Дозвуковые ПКР перехватываются многочисленным эскортом.

Это из области сказочек "дядюшки Бриза"

, а на практике у них постоянно "оператор или спит или в туалет уходит".

Цивилизатор · 17 Окт 2018

Specter написал(а):
Точно, нету

И сколько же их? Одна штука, летающая лаборатория?

vihuhol · 17 Окт 2018

Цивилизатор написал(а):
Все верно, за исключением пары пустяков:
1. У AN/SPY-1 «воронки» ЕМНИП нет.
2. У Х-32 отсутствуют носители. От слова «совсем».

"Воронки" нет только у антенного полотна направленного строго вертикально.

Цивилизатор · 17 Окт 2018

Specter написал(а):
Пожар на авианосце
21 килограмм, дозвук. 130 погибших, -21 самолёт. Пожар тушили более 2 часов. Полёты (боевые) на этом были прекращены полностью, даже несколько катапульт не помогло.

В курсе. Бывают стечения обстоятельств, тот же Шеффилд.

Цивилизатор · 17 Окт 2018

vihuhol написал(а):
"Воронки" нет только у антенного полотна направленного строго вертикально.

Да ладно вам. ФАР отклоняют луч до 60 градусов. Если само полотно наклонено в вертикальной плоскости, то воронка либо совсем маленькая, либо ее нет.

EUGEN · 17 Окт 2018

Specter написал(а):
Пожар на авианосце

"Всего на палубе взорвалось девять бомб, из них восемь AN-M65 старого образца с взрывчаткой типа «Composition B» и одна новая, сдетонировавшая при близком разрыве AN-M65. Бомбы пробили в бронированной палубе большие отверстия, через которые горящее топливо стало стекать внутрь, в жилые помещения и на палубу ангара."

Бомбы в статике пробили палубу,там вроде меньше 500кг ВВ. А если БЧ кинжала с огромной скоростью прилетит сверху ,то точно пробьёт.

Цивилизатор · 17 Окт 2018

КС написал(а):
Если взорвать полтонны ВВ даже на поверхности палубы, то настанет ПЗДЦ всем катапультам и аэрофинишёрам не считая того, что там будет отверстие метров 15 в диаметре и деформация минимум половины палубы.

На предыдущей странице обсуждали эксперимент со взрывом ФАБ-1000 на палубе Цепеллина. В результате получилась относительно небольшая вмятинка без пробития палубы.
И откуда полтонны ВВ, если вся БЧ у Кинжала потянет кг на 300? Максимум 200 килограмм, а скорее всего и меньше. Если рвануть в носовой части, на корме даже и не услышат :-D

(длина палубы >300 метров). Уж катапульты точно не разрушит.

Где-то читал, что Х-22(32) делает в палубе дыру площадью 20м^2 (т.е., диаметром около 5 метров).