ПАК ФА - Российский истребитель пятого поколения ЧАСТЬ 2

[Польшаков сергей]

Польшаков сергей писал(а):
Глупо, и не достойно обсуждения, оценивать самолёты по видеороликам из интернета.

Как их тогда оценивать, если источники информации весьма ограничены (что и имеет место в случае с ПАК ФА) ?

Ждать, ждать кода пройдут например совместные учения, ждать когда и F-22 и Т-50 примут участие одновременно в одном авиасалоне, или не дай Бог по разные стороны конфликта. Источники информации весьма ограничены с обеих сторон (Ни одна сторона не заинтересованна в полном раскрытии информации ТТХ, Обычные игры в шпиономанию). Прототип F-22 полетел почти 20 лет назад, много фотографий, много информации (рекламы). Т-50 ещё и года нет как полетел, мало фотографий, мало информации. Ждите... Ждите... Ждите..

 

[Breeze]

- Пустые и нелепые разговоры: и F-22, и ПАК ФА при одинаковом взлётном весе в 30 тонн, например, смогут взлететь с участка полосы длиной 300 метров. А так же с такого же участка ВПП смогут взлететь все современные истребители при весе, соответствующем тяговооружённости 1.05 и более, например.
Не о чем тут спорить.

 

[Слон]

350 метров требование длинны полосы для Т-50 на которую он должен садится и взлетать

А вот в том, что ПАК сядет на 350 метров я очень сомневаюсь...

 

[Оскар]

350 метров требование длинны полосы для Т-50 на которую он должен садится и взлетать

А вот в том, что ПАК сядет на 350 метров я очень сомневаюсь...

Почему? с гаком за трос и куда на меньшую длину

 

[zdobin]

- Нам хватит и десяти метров.
- В длину или в ширину?
- В глубину, Дринкинс, в глубину! (с) "Крутое пике"

 

[Слон]

Почему? с гаком за трос и куда на меньшую длину

Ну да, и взлетать с катапульты...

Тогда конечно, Ф-22 сосет причмокивая...

 

[udav]

..без ПТБ, в том числе и в "бомбоотсеках" - не может, если только не кормиться от "коровы"

Дальность перелета, это не дальность полета, кроме всего она ещё зависит от физиологического состояния пилота. Я так думаю и заправиться он один разок за это время сможет и пообедать, а вот просидеть 5 часов без движения, да и отлить а ещё не дай бог отложить захочется, а кулёк из полетной карты так не надёжен (уж можете мне поверить, иной раз так припекало).

..вообще-то там просматривается шесть узлов подвески, внешних разумеется

Ну читайте внимательней. Вообще то говориться про две ракеты дальнего боя с дальностью до 400 км (классификация НАТО AAM-L) вес её не маленький и поэтому естественно их подвесят на внутренние БД. Про общее количество БД нет ни слова. :-read:

Добавлено спустя 24 минуты 45 секунд:

Вы ИМХО только не забывайте добавлять...

Прошу прощения, что не указал источник. Интервью главного конструктора Т-50 Александра Давиденко, директора концерна "Авионика" и мистера Пу газете "Известия".

Добавлено спустя 5 минут 52 секунды:

Обнаружил на сайте "Известий" довольно хреновую фронтальную фоточку (по другому не скажеш) ВЗ, по моему ВНА всё же видно.

 

[F-14 Tomcat]

Обнаружил на сайте "Известий" довольно хреновую фронтальную фоточку (по другому не скажеш) ВЗ, по моему ВНА всё же видно.

Udav: - эту фотку с очень большим разрешением, уже выкладывали в этой теме, и бурно спорили по ней.
Специально для Вас, - если Вы её раньше не видели. :OK-)

правда фото уменьшено - у меня она 3,5МБ.

А вот в том, что ПАК сядет на 350 метров я очень сомневаюсь...

Почему? с гаком за трос и куда на меньшую длину

Куда на "пакфе" будет цепляться гак?, :???: прийдётся переделывать хвостовую часть, - куда тож надо влепить силовой шпангоут на который будет навешиваться этот самый гак? А для этого прийдётся отказаться от кормового "бомбоотсека", ... :think: либо удлинить передний до гакового шпангоута - как раз для "Брамоса".

Добавлено спустя 20 минут 12 секунд:

Ну читайте внимательней. Вообще то говориться про две ракеты дальнего боя с дальностью до 400 км (классификация НАТО AAM-L) вес её не маленький и поэтому естественно их подвесят на внутренние БД.

Две страницы назад Вы написали так:

на двух внешних подвесках самолета могут быть размещены еще две дальнобойные ракеты,

...на что я и ответил этим:

...вообще-то там просматривается шесть узлов подвески, внешних разумеется.

Вот тут их, внешние узлы, хорошо видно :good:

 

[Drimer]

Заметьте; - полёты F-35 приостановили на пять дней, и сколько крику было. А "пакфа" после 31 августа совершил хоть один полёт? почему не слышно? где споттеры - почему нет новых фотографий? Может у него технические проблеммы, которые скрываются? И почему более месяца, после "царских смотрин" 17 июля, он не летал?

Проводятся полёты. Даже летчиков новых подключают. Но, похоже Вы из тех кто придерживается воинственно-эгоцентричной точки зрения на жизнь - "если Мне - Светоносному не сообщили о расписании полётов новейшего секретного истребителя, значит их не было".

http://www.take-off.ru/news/98-sent-2010/515-pakfa-09-2010

Удалено - нарушение п.2.1. Устное предупреждение. Admin

 

[udav]

Специально для Вас, - если Вы её раньше не видели.

Вот за это спасибо, у меня такой нет. Прошу прощения если что то просахатил, у меня две недели в месяц командировки.

на двух внешних подвесках самолета могут быть размещены еще две дальнобойные ракеты,
...на что я и ответил этим:

Я имел ввиду внутренние(бомболюк) и внешние (наружная подвеска), извиняюсь если неправильно выразился.

Добавлено спустя 2 минуты 27 секунд:

Вот тут их, внешние узлы, хорошо видно

С другой стороны, если навесить наружные подвески, они могут влиять на работу станции бокового обзора?

Добавлено спустя 3 минуты 51 секунду:

Добавлено спустя 3 минуты 4 секунды:

Можа я чего упустил, хочу спросить, велась ли полемика по поводу применения композитов в конструкции планера. Точнее их процентного соотношения и области применения. Подскажите если нетрудно.

Добавлено спустя 2 минуты 10 секунд:

Вот тут их, внешние узлы, хорошо видно

Четыре, только четыре.

 

[Phaeton]

Прошу прощения, что не указал источник.

Ну я вообще то не вам писал, читайте внимательнее

 

[udav]

Ну я вообще то не вам писал, читайте внимательнее

Ну не обижайтесь я не специально.

 

[F-14 Tomcat]

Проводятся полёты. Даже летчиков новых подключают. Но, похоже Вы из тех кто придерживается воинственно-эгоцентричной точки зрения на жизнь - "если Мне - Светоносному не сообщили о расписании полётов новейшего секретного истребителя, значит их не было".

Вы вообще-то внимательно читаете?

http://www.take-off.ru/news/98-sent-2010/515-pakfa-09-2010

Если это правда, - беру эти свои слова обратно

Это я написал на прошлой странице, :-read: загляните туда и ещё раз прочитайте мои посты. :-read:
Удалено - нарушение п.2.1. Устное предупреждение. Admin

Добавлено спустя 4 минуты 26 секунд:

Четыре, только четыре.

...и ещё по две за "жабрами" на гондолах.
Здесь все, на сегодняшний день, фотки Т-50, и почти все они в высоком разрешени. :good:
http://www.paralay.com/su50.html

 

[udav]

Вот тут их, внешние узлы, хорошо видно

...и ещё по две за "жабрами" на гондолах.

Нашел, муд.. исправлюсь.

Добавлено спустя 12 минут 27 секунд:

Тензодатчики?

 

[Admin]

Часть сообщений удалена. Часть перенесена.

 

[Barbudos]

А так же с такого же участка ВПП смогут взлететь все современные истребители при весе, соответствующем тяговооружённости 1.05 и более, например.

Как я понимаю, тяговооруженность (и как следствие -скороподъемность) давно уже не самоцель...Достаточно сказать, что ВСЕ рекорды скороподъемности установлены еще в 1975г., и их бить никто, вроде, не собирается:
3000м. - 25,57 сек. Ф-15 Предыдущий 34,52 Фантом Ф-4
6000м. 39,33 сек. Ф-15. Предыдущий 48,79 Фантом Ф-4
12000м. 59,37с. Ф-15. предыдущий 61,68 Фантом Ф-4
15000м. 77,02с. Ф-15. предыдущий 77,14 Фантом Ф-4.
20000м. 122.94с. Ф-15. Предыдущий 169,8 с. МиГ-25.
25000м. 161,02с. Ф-15. Предыдущий 192,8 МиГ-25.
30000м. 207,8с. Ф-15. предыдущий 243,86 МиГ-25.
Особенно впечатляет то, что предыдущий рекорд, поставленный на МиГ-25 Федотовым в самой престижной категории 30 км - 243,86 сек. был перекрыт сразу на 36 сек. Федотов с Меницким за 2,5 сек боролись -не получилось....

 

[Rob]

Barbudos, а там еще есть рекорд на 35000м., установленный Федотовым, у вас есть данные?
30000м. - 189с. 17.05.1977 г. Е-266М (МиГ-25М) А.В.Федотов
25000м. - 154с. 17.05.1977 г. Е-266М (МиГ-25М) А.В.Федотов

 

[Barbudos]

Barbudos, а там еще есть рекорд на 35000м., установленный Федотовым, у вас есть данные?

Найду.... На 35 км. Ф-15, понятно, просто не долетит....

 

[Слон]

Рекорды скороподъемности до 15км П-42 (Су-27) держит.

 

[Barbudos]

Рекорды скороподъемности до 15км П-42 (Су-27) держит.

:???: http://sergib.agava.ru/ref/recordsh.htm