ПАК ФА - Российский истребитель пятого поколения ЧАСТЬ 2
- Автор темы Арсений
- Дата начала
- Статус
Литовкин:
"Подключение второй машины к испытаниям свидетельствует о намерении наших военных создать истребитель перспективнее, чем американский F-22 Raptor ("Хищник")."
http://www.izvestia.ru/armia2/article3152643/
Прокомментируйте, плиз, такую зависимость. Я что-то не понял. Почему вторая машина свидетельствует о большей перспективности? Я думал это от другого зависит.
"Подключение второй машины к испытаниям свидетельствует о намерении наших военных создать истребитель перспективнее, чем американский F-22 Raptor ("Хищник")."
http://www.izvestia.ru/armia2/article3152643/
Прокомментируйте, плиз, такую зависимость. Я что-то не понял. Почему вторая машина свидетельствует о большей перспективности? Я думал это от другого зависит.
Воевод
Активный участник
- Сообщения
- 49
- Адрес
- Россия,Пенза
Ну вот и "Лента" разродилась:
Прототип перспективного российского истребителя пятого поколения Т-50 (ПАК ФА) в ходе летных испытаний преодолел звуковой барьер.
По словам источника агентства, первый сверхзвуковой полет состоялся "на прошлой неделе" и был признан успешным. В настоящее время прототипы самолета проходят программу летных испытаний на сверхзвуковых скоростях.
Прототип перспективного российского истребителя пятого поколения Т-50 (ПАК ФА) в ходе летных испытаний преодолел звуковой барьер.
По словам источника агентства, первый сверхзвуковой полет состоялся "на прошлой неделе" и был признан успешным. В настоящее время прототипы самолета проходят программу летных испытаний на сверхзвуковых скоростях.
sum61
Активный участник
- Сообщения
- 183
- Адрес
- Санкт-Петербург
Я первый или уже было?
http://lenta.ru/news/2011/03/14/pakfa/
ПАК ФА впервые преодолел звуковой барьер
Прототип перспективного российского истребителя пятого поколения Т-50 (ПАК ФА) в ходе летных испытаний преодолел звуковой барьер, сообщает "Интерфакс". По словам источника агентства, первый сверхзвуковой полет состоялся "на прошлой неделе" и был признан успешным. В настоящее время прототипы самолета проходят программу летных испытаний на сверхзвуковых скоростях. В полетах принимают участие два прототипа самолета; всего выполнено 40 испытательных вылетов.
Первый прототип Т-50 выполняет полеты с января 2010 года, а второй такой самолет присоединился к программе испытаний в начале марта 2011 года. Согласно графику, испытания планера ПАК ФА будут завершены в 2011-2012 году. В 2013 году министерство обороны России получит десять опытных машин установочной партии, которые будут проходить испытания на боевое применение. Истребители поступят в Липецкий центр боевого применения и переучивания летного состава. В 2015 году начнется серийная закупка Т-50.
В настоящее время планы министерства обороны России предусматривают покупку 60 истребителей, не считая самолетов опытной партии. Закупка самолетов будет производиться в рамках госпрограммы вооружений на 2011-2020 годы, объем финансирования которой составит 19 триллионов рублей по линии военного ведомства. В целом потребность российских ВВС в ПАК ФА оценивается в 150 единиц, однако точные объемы покупки истребителей пока неизвестны.
Технические подробности о Т-50 засекречены. Ранее официальные источники заявляли только, что самолет будет отличаться высокой интеллектуализацией борта, сможет совершать взлет и посадку на взлетно-посадочных полосах длиной 300-400 метров и будет способен выполнять боевые задачи в любую погоду и время суток. Кроме того, российский истребитель будет сверхманевренным и способным совершать крейсерский полет на сверхзвуковой скорости.
http://lenta.ru/news/2011/03/14/pakfa/
ПАК ФА впервые преодолел звуковой барьер
Прототип перспективного российского истребителя пятого поколения Т-50 (ПАК ФА) в ходе летных испытаний преодолел звуковой барьер, сообщает "Интерфакс". По словам источника агентства, первый сверхзвуковой полет состоялся "на прошлой неделе" и был признан успешным. В настоящее время прототипы самолета проходят программу летных испытаний на сверхзвуковых скоростях. В полетах принимают участие два прототипа самолета; всего выполнено 40 испытательных вылетов.
Первый прототип Т-50 выполняет полеты с января 2010 года, а второй такой самолет присоединился к программе испытаний в начале марта 2011 года. Согласно графику, испытания планера ПАК ФА будут завершены в 2011-2012 году. В 2013 году министерство обороны России получит десять опытных машин установочной партии, которые будут проходить испытания на боевое применение. Истребители поступят в Липецкий центр боевого применения и переучивания летного состава. В 2015 году начнется серийная закупка Т-50.
В настоящее время планы министерства обороны России предусматривают покупку 60 истребителей, не считая самолетов опытной партии. Закупка самолетов будет производиться в рамках госпрограммы вооружений на 2011-2020 годы, объем финансирования которой составит 19 триллионов рублей по линии военного ведомства. В целом потребность российских ВВС в ПАК ФА оценивается в 150 единиц, однако точные объемы покупки истребителей пока неизвестны.
Технические подробности о Т-50 засекречены. Ранее официальные источники заявляли только, что самолет будет отличаться высокой интеллектуализацией борта, сможет совершать взлет и посадку на взлетно-посадочных полосах длиной 300-400 метров и будет способен выполнять боевые задачи в любую погоду и время суток. Кроме того, российский истребитель будет сверхманевренным и способным совершать крейсерский полет на сверхзвуковой скорости.
Часть сообщений перенесена в тему "ПАК ФА (свободное обсуждение)"
http://www.rusarmy.com/forum/viewtopic. ... start=2940
http://www.rusarmy.com/forum/viewtopic. ... start=2940
Просмотрел весь форум, но ответа на такой момент не нашел. Предполагается что конус обтекателя радиопрозрачный, а за ним сразу стоит АФАР со своими 1526 приёмно-передающими модулями, да еще в крыльях антенны тоже за радиопрозрачнвми обтекателями, и возможно будет станция заднего обзора. Эти все антенны же будут светится как ёлка. Какое здесь решение применили? Как спрятаны РЛС у F22 и других стелс?
Как вот это можно наклонить чтобы оно стало стелсом?
или если это только выставочный образец, как будет выглядеть рабочая модель? нарисуйте если кто знает схему радара с АФАР L-диапазоне и риемо-передающих модулей Х-диапазона в разрезе с указанием что куда повернуть чтобы радиоволны все в другие стороны отразились.
или если это только выставочный образец, как будет выглядеть рабочая модель? нарисуйте если кто знает схему радара с АФАР L-диапазоне и риемо-передающих модулей Х-диапазона в разрезе с указанием что куда повернуть чтобы радиоволны все в другие стороны отразились.
А документацию и характеристики образцов вам не нужны? С такими вопросами Вам прямиком нужно обращаться в http://www.fsb.ru/ там вам и расскажут, что да как там работает... может еще чего нибудь расскажут...Visor5 написал(а):
- Статус