А по-моему, в самый раз.Красивая фраза. Хлесткая, но на мой взгляд не соответствует действительности.
Это да, но "модернизационный потенциал" есть.
Чудо архитектуру Царь-лодки в большинстве своем определило последнее, точнее - требование ВМФ к обеспечению непотопляемости (в надводном положении, разумеется).
Написанное вами ничем не противоречит написанному мною. А вот подход в решении данной задачи - различный (исходя из различных требований ВМФ СССР и us navy). Отсюда и разница в архитектурно-конструктивном типе субмарин. А в итоге водоизмещение (надводное/подводное) у пр.941 - 23 200 / 48 000 тонн, а у "Огайо" - 16 746 / 18 750 тонн.
ну дык их содержать надо, а это стоит денег... в чём смысл содержать старый, дорогостоящий аппарат без малейших перспектив на будущее?? там же, кроме поддержки в исправном техническом состоянии, нужно ещё и зарплаты людям платить, обучать их... так может экономически более рационально пустить эти деньги на постройку нескольких современных АПЛ? и экипажи будут обучаться новому, а не изучения старого..
да всё по той же экономической рациональности имхо...
А непотопляемость напрямую зависит от веса БРПЛ. Борей вон на сколько меньше получился.
Так это - 90-ые годы, тогда много чего загубили. 1144, "Урал", МиГ-23/27, танки всякие... К началу нулевых 941-ые были уже убитые, дешевле было построить "Бореи", чем их отремонтировать. Бюджета не на всех хватило.
Так там с новой ракетой долгая мутатень была. Должен был вообще "Барк" быть, но разработку зарезали. Да и замена Р-39 на Булаву ой какая неравнозначная. Целесообразность гонять такой огромный крейсер с 20 относительно небольшими ракетами спорна.
Вы явно не жили в то время: простые обыватели (любители флота) узнали о пр.941 только после распада СССР.
Не, непотопляемость напрямую зависит от запаса плавучести, а он на субмаринах определяется объемом цистерн главного балласта.
Не-а.
Можете почитать речь Брежнева на его последнем съезде (26-м). Там была примерно такая фраза (цитирую по памяти): "Бессмысленный и беспощадный лозунг" сделать твердотопливную БРПЛ.
Ну дык. Но требования к объёму цистерн главного балласта напрямую зависят от "сухого" веса АПЛ и её ракет. По моему так.
Вы расскажите это семьям подводников, погибших в результате аварий жидкостных БРПЛ. Вспомнить хотя бы ту же К-219. Просто кто мог представить что результатом станет 941 и Р39. Вместо того чтобы напрячь промышленность, и ликвидировать отставание создали Р-39, а затем и 941.
Да как-то и слава богу.
Простые обыватели узнали много о чем только после распада СССР
