Забота о вас, это мой уровень, да.
Проишествия с подводными лодками.
- Автор темы КС
- Дата начала
Kotus
Активный участник
- Сообщения
- 9.971
- Адрес
- г. Волжский
Не горячитесь.
МО в ЭТОЙ ситуации могло вообще ничего не сообщать. Включить режим "кровавой гэбни" и на месте пресечь первые же сообщения. Но пошли другим путем. И довольно хорошо получилось. Авария освещалась официально, пусть предельно кратко, но официально. Освещалась, подчеркиваю, Министерством Обороны РФ и сайтом Кремля. Все журналисты и "эксперты" в данной ситуации, как желтых изданий, так и "центральных", в подаче информации были, так сказать, с боку.
Я сомневаюсь, что пошедшая в соцсетях до официального публикования МО списка погибших информация о конкретных членах экипажа, включая ту фотографию, которую, найдя в соцсетях, "опубликовал Kotus", была просто-так. Очень уж красиво в профильных сообществах с интервалом в 2-3 часа стала появляться предельно корректно поданная информация об отдельных членах экипажа, что увенчалось той самой групповой фотографией.
Мое имхо - достаточно грамотная работа.
P.S. Kotus, кстати, уже начал жалеть, что выложил эту фотографию на форуме.
И еще.
"Президент России Владимир Путин подписал указ о награждении погибших при аварии на глубоководной станции подводников. Четырем из них «за мужество и героизм, проявленные при исполнении воинского долга» посмертно присвоено звания Героя Российской Федерации, остальные десять удостоены орденов Мужества.
Героями России в соответствии с указом стали:
капитан 1-го ранга Андрей Воскресенский;
капитан 1-го ранга Денис Опарин;
капитан 2-го ранга Дмитрий Соловьев (спас гражданского);
капитан 1-го ранга Константин Сомов.
Орденов Мужества «за мужество, отвагу и самоотверженность, проявленные при исполнении воинского долга», удостоены:
капитан 1-го ранга Владимир Абанкин;
капитан 2-го ранга Александр Авдонин;
подполковник медицинской службы Александр Васильев;
капитан 1-го ранга Сергей Данильченко;
капитан 1-го ранга Денис Долонский;
капитан-лейтенант Михаил Дубков;
капитан 1-го ранга Константин Иванов;
капитан 3-го ранга Виктор Кузьмин;
капитан 3-го ранга Владимир Сухиничев;
капитан 1-го ранга Николай Филин"
Ребят похоронили вчера в Питере на Серафимовском кладбище. Возле "курского" мемориала.
CrazyShaman
Активный участник
- Сообщения
- 366
- Адрес
- Краснодар
Тогда не было интернета и телефона в каждом кармане. В современном мире, трагедию такого масштаба почти нереально скрыть. 14 человек и с такими званиями и должностями погибли, а у них жены, дети, родственники. И пойдет сарафанное радио по всей стране и миру. А там еще и "дочери офицеров" с соседних республик и стран подоспеют с сенсационными материалами, так что не все так однозначно...
CrazyShaman
Активный участник
- Сообщения
- 366
- Адрес
- Краснодар
За достоверность не ручаюсь, но что есть сейчас в новостных лентах:
"Причиной пожара на «Лошарике» стал экспериментальный литиевый аккумулятор
Подробности произошедшей 1 июля катастрофы на секретной атомной подводной лодке (АПЛ) АС-12 «Лошарик» крайне скудны, однако некоторые детали появляются в общем доступе. По новой информации, причиной пожара стал тепловой разгон литиевой батареи в аккумуляторном отсеке.
Как пишет онлайн-газета «Фонтанка.ру» со ссылкой на целых пять собственных независимых источников, на лодке был установлен новый экспериментальный литиевый аккумулятор, который перед аварией перешел в состояние теплового разгона. Во время стыковки с АПЛ-носителем, на «Лошарике» произошел взрыв, причем его мощность была такова, что ударную волну ощутили на материнской лодке. Экипаж предпринял все меры, необходимые, чтобы не допустить распространение огня, завершил стыковку, остановил реактор, а затем задраил все люки и эвакуировался. Погибшие 14 моряков-подводников находились в носовых отсеках — они либо получили несовместимые с жизнью травмы в момент взрыва, либо отравились продуктами горения.
Опасаясь возможного развития пожара и новых взрывов, было принято решение заполнить «Лошарик» водой и в пристыкованном состоянии доставить на базу в Североморске. В качестве носителя во время этой миссии выступала специальная АПЛ БС-136 «Оренбург», а базовой материнской лодкой для АС-12 является БС-64 «Подмосковье». Секретная глубоководная АПЛ АС-12 (по другим данным — АС-31) «Лошарик», как следует из официальных сообщений, предназначена для исследования морского дна и придонных слоев воды в интересах Минобороны. Также в ее задачи могут входить некоторые инженерные глубоководные работы. В зависимости от источников, предельная глубина погружения указывается от 3 до 6 километров. "
"Причиной пожара на «Лошарике» стал экспериментальный литиевый аккумулятор
Подробности произошедшей 1 июля катастрофы на секретной атомной подводной лодке (АПЛ) АС-12 «Лошарик» крайне скудны, однако некоторые детали появляются в общем доступе. По новой информации, причиной пожара стал тепловой разгон литиевой батареи в аккумуляторном отсеке.
Как пишет онлайн-газета «Фонтанка.ру» со ссылкой на целых пять собственных независимых источников, на лодке был установлен новый экспериментальный литиевый аккумулятор, который перед аварией перешел в состояние теплового разгона. Во время стыковки с АПЛ-носителем, на «Лошарике» произошел взрыв, причем его мощность была такова, что ударную волну ощутили на материнской лодке. Экипаж предпринял все меры, необходимые, чтобы не допустить распространение огня, завершил стыковку, остановил реактор, а затем задраил все люки и эвакуировался. Погибшие 14 моряков-подводников находились в носовых отсеках — они либо получили несовместимые с жизнью травмы в момент взрыва, либо отравились продуктами горения.
Опасаясь возможного развития пожара и новых взрывов, было принято решение заполнить «Лошарик» водой и в пристыкованном состоянии доставить на базу в Североморске. В качестве носителя во время этой миссии выступала специальная АПЛ БС-136 «Оренбург», а базовой материнской лодкой для АС-12 является БС-64 «Подмосковье». Секретная глубоководная АПЛ АС-12 (по другим данным — АС-31) «Лошарик», как следует из официальных сообщений, предназначена для исследования морского дна и придонных слоев воды в интересах Минобороны. Также в ее задачи могут входить некоторые инженерные глубоководные работы. В зависимости от источников, предельная глубина погружения указывается от 3 до 6 километров. "
Спецназ береговой охраны США проводит захват полу-погруженной платформы с кокаином из Южной Америки.
https://twitter.com/buch1004/status/1149286265105321985
https://twitter.com/buch1004/status/1149286265105321985
Kotus
Активный участник
- Сообщения
- 9.971
- Адрес
- г. Волжский
Kotus
Активный участник
- Сообщения
- 9.971
- Адрес
- г. Волжский
На судостроительном заводе в Тулоне 12.06.2020 произошел пожар.
На судостроительном заводе в Тулоне произошел пожар в отсеках атомной подводной лодки «Жемчуг» (Perle), которая с января стоит на плановом ремонте в сухом доке. Власти заявляют, что опасности для людей и города пожар не представляет. Ни оружия, ни ядерного топлива на лодке не было, экипаж эвакуирован, никто не пострадал, но специалисты опасаются, что ущерб, нанесенный огнем, будет трудно исправить. Не исключено, что «Жемчуг» придется списать или надолго оставить у стенки.
Впервые вышедшая в море в 1993 году, это одна шести из подводных лодок класса"Рюби" (Rubis) - «Рубин», которые в 2021 году должны быть заменены лодками нового поколения класса «Барракуда». в отсеках атомной подводной лодки «Жемчуг» (Perle), которая с января стоит на плановом ремонте в сухом доке.
https://www.kommersant.ru/doc/4378238
https://topwar.ru/172114-vo-francii-zagorelas-atomnaja-podvodnaja-lodka.html
На судостроительном заводе в Тулоне произошел пожар в отсеках атомной подводной лодки «Жемчуг» (Perle), которая с января стоит на плановом ремонте в сухом доке. Власти заявляют, что опасности для людей и города пожар не представляет. Ни оружия, ни ядерного топлива на лодке не было, экипаж эвакуирован, никто не пострадал, но специалисты опасаются, что ущерб, нанесенный огнем, будет трудно исправить. Не исключено, что «Жемчуг» придется списать или надолго оставить у стенки.
Впервые вышедшая в море в 1993 году, это одна шести из подводных лодок класса"Рюби" (Rubis) - «Рубин», которые в 2021 году должны быть заменены лодками нового поколения класса «Барракуда». в отсеках атомной подводной лодки «Жемчуг» (Perle), которая с января стоит на плановом ремонте в сухом доке.
https://www.kommersant.ru/doc/4378238
https://topwar.ru/172114-vo-francii-zagorelas-atomnaja-podvodnaja-lodka.html
Последнее редактирование:
Tabib
Активный участник
- Сообщения
- 3.747
- Адрес
- Россия, ЦФО, Калуга
После 14 часов борьбы с огнем пожар на "Жемчуге" потушен.
https://ria.ru/20200613/1572876152.html
Если огню хватало "дров" на 14 часов при активном противодействии 100 пожарных и 150 помогальников, то АПЛ в утиль пойдет, скорее всего: деньги на ремонт старья разумнее сэкономить и потратить на строительство новой АПЛ.
https://ria.ru/20200613/1572876152.html
Если огню хватало "дров" на 14 часов при активном противодействии 100 пожарных и 150 помогальников, то АПЛ в утиль пойдет, скорее всего: деньги на ремонт старья разумнее сэкономить и потратить на строительство новой АПЛ.
там как бы проблемы с многоцелевыми по сравнению с которыми наши проблемы с пр.885 кажутся смешными.
в строю 4 МцПЛ, включая упомянутый "жемчуг". на испытаниях сейчас головная "барракуда" заложенная еще в 2007 году.
по плану было на каждый выведенный "Рубин" должны были вводить новую "барракуду", если спишут "жемчуг" то это будет 3-й списанный "рубин", а не одной "барракуды" пока нет
Kotus
Активный участник
- Сообщения
- 9.971
- Адрес
- г. Волжский
А зачем Вы нас с франками сравниваете? Не, они конечно молодцы что у них атомный подплав в принципе есть, но приводить для оправдания падения великана проблемы карлика как-то...некрасиво. Не говоря о том что Ясень в 5 раз больше и раз в 10 сложнее.
Неинформативно, на самом деле. В отсеках вне зависимости от интенсивности огня будет дикое задымление и жара - хоть в каком костюме входи, много не натушишь.
Горело вроде в носу, на нижней палубе 1 отсека. В 1 отсеке рыбка 2-х корпусная, ремонтировать несколько проще, но там же и ТА- если их покоцало, то покоцало серьёзно. И "проводка" вся в аффедрон.
При всём при том, это самая молодая лодка в серии.
Могут постараться сохранить, учитывая возню с Барракудами, но ценой 3 и 4 корпусов.
причем тут оправдание великана?? вы о чём вообще??? может стоило переписку прочитать??
Kotus
Активный участник
- Сообщения
- 9.971
- Адрес
- г. Волжский
Зачем столько эмоций? Я предельно внимательно "переписки" читаю. И Ваш экивок в сторону 885 абсолютно не к месту. Как и количество вопросительных знаков.
отнюдь...
Kotus
Активный участник
- Сообщения
- 9.971
- Адрес
- г. Волжский
В таком случае я требую сатисфакции. Извольте максимально подробно расшифровать Ваше
При таком длительном горении, на мой взгляд, основной вопрос - корпус повело, аль нет.
вы вложили в мой пост смысл, которого там не было!
Kotus
Активный участник
- Сообщения
- 9.971
- Адрес
- г. Волжский
Kotus
Активный участник
- Сообщения
- 9.971
- Адрес
- г. Волжский
Можно и так сказать. Чисто эмпирически, без статистики, "у них" количество ЧП побольше, чем было бы "у нас" при равной численности кораблей. Ну и "Хельге" как яркий пример того, как легко и беззаботно профукивается хороший фрегат на ровном месте. Ну, почти ровном.
