pasha229
Заблокирован
- Сообщения
- 3.337
- Адрес
- г. Минск, РБ.
То что сменили древний П-500 пол дела, а вот новый РЛК - это радует.
Ракетные крейсеры проекта 1164 "Атлант"
- Автор темы Михаил Александрович 1
- Дата начала
Удивительно, но в один день - 27 апреля 2015 года - оба крейсера завершили докование.
Про "Москву":
27.04.2015, строго по графику, ГРКР "Москва" был выведен из плавдока ПД-30 13-го СРЗ (Севастополь) после докования и ВТГ.. По свидетельству автора размещённого ниже фото,. не всё прошло гладко – при заполнении дока водой в корпусе корабля обнаружилась течь, из-за чего пришлось "всплывать" и обеспечивать герметичность (в т. ч. менять один из клапанов ДЗА). В результате операция затянулась до 23:00 (снимок сделан в 15:47). Ремонт был выполнен в сжатые сроки (всего за 20 суток), несмотря на серьёзные проблемы (по слухам) с шестернями редуктора одного из ГТА.
Вывод ГРКР "Москва" из плавучего дока ПД-30 13-го СРЗ, 27.04.2015 (фото Doctor, forums.airbase.ru)
http://navy-korabel.livejournal.com/93540.html
Про "Варяг":
Вчера (27.04) флагманский корабль ТОФ ГРКР "Варяг" был выведен из сухого дока №2 ЦС "Дальзавод" и поставлен к "технологической стенке" (так в источнике, на сайте ЦСД другая терминология – причал, набережная, ссылка 1). Корабль пришёл в завод 14.03.2015, для проведения докового ремонта и сервисного обслуживания, в док стал31.03.
За 27 дней более 300 заводских специалистов провели большой комплекс работ по дефектации (включая радиометрию), очистке и покраске корпуса (в три слоя), замене донно-забортной арматуры, ВТГ механизмов. Почти весь апрель в доке №2 шла напряжённая работа, чему способствовали благоприятные погодные условия.
ГРКР "Варяг" перед выводом из сухого дока №2 Дальзавода, 27.04.2015 (фото с VL.ruvsPSV_Sport с forums.airbase.ru)
Операции по выводу заказа сопутствовала тщательная проверка корпуса на водонепроницаемость – в районе линии вала, баллерса руля, донно-забортной арматуры, топливных и балластных цистерн. 29.04 в док №2 станет БПК "Адмирал Трибуц", (ссылка 2) находящийся в заводе с октября 2013 г. со сроком окончания ремонта 30.06.2015.
Как видно на фото, кое-какие косметические работы ещё остались – требуют покраски загрунтованные участки поверхности выгородки ЗРК "Оса-МА", шпиля, кнехтов,. а также ПУ ПКРК "Вулкан" – особенно №14 .(нумерация ПУ и помещений на кораблях ВМФ идёт с носа в корму, с правого борта на левый, ПБ - нечётные номера, ЛБ - чётные). Можно не сомневаться, что ко Дню Победы личный состав доведёт материальную часть до зеркального блеска.
http://navy-korabel.livejournal.com/92396.html
alexsw
Активный участник
- Сообщения
- 87
- Адрес
- Москва, Россия
Вопрос дилетанта, ввиду того что у Москвы шахты не вертикальные для пуска пкр по цели нужно разворачивать весь корабль по направлению пуска или нет?
Да, перед стартом нужно чтобы ракеты были в плоскости стрельбы.
П-1000 остаются? Форт-М?
Инфы пока нет.
- Сообщения
- 18.076
- Адрес
- г. Коломна МО
Разве для Форт-М не нужно "титьку" менять на АП с ФАР как на Петре?
В титьке тоже ФАР
- Сообщения
- 18.076
- Адрес
- г. Коломна МО
Камрад, вот здесь мужик с "Москвы" всё очень популярно описывает - там давно "Форт-М".
По крайней мере 48-ые ракеты.
http://forums.airbase.ru/2015/11/t92222--flejm-o-pvo-grkr-moskva.html
А я уже прочитал. Но похоже нифига не понял.
- Сообщения
- 18.076
- Адрес
- г. Коломна МО
Там всё очень просто, ракеты новые лезут в старые пусковые, антенные посты с ними работают.
А это значит, что дальность 250 км и 6 целей одновременно.
А это значит, что дальность 250 км и 6 целей одновременно.
Нет,там обычный "Форт",но ракеты новые .6 целей одновременно были изначально.
Всё таки старые 48Н6 и 150 км.
Менять нужно,там другая система управления лучом.Но ФАР и там и там.
- Сообщения
- 18.076
- Адрес
- г. Коломна МО
А чё у 48-х разве нет ракет с большей дальностью?