Развал флота. Версия института национальной стратегии.

[Bosun]

а Путин Вам не сообщил сколько это в деньгах???

А сколько будет 4 трлн. руб. в деньгах. И каких деньгах?

Или Вы верите в прогнозы правительства по инфляции????

Моя Вера - это моё дело. Кое кому, я вообще не верю.

 

[marinel]

Причем ходить стали довольно часто. :OK-)

 

[Bosun]

Bosun Было это довольно давно, сейчас подобного не встречал,

Приятно общатся с хорошим человеком , знающим флот изнутри. Жму Вашу руку. :good:

Добавлено спустя 1 минуту 16 секунд:

ходить стали довольно часто.

И далеко, :good:

 

[TroFF]

Bosun Взаимно :good:

 

[Михаил Александрович 1]

Bosun Вы решили просто отмахнуться от проблемы? Смело с Вашей стороны! :grin:

 

[Bosun]

Bosun Вы решили просто отмахнуться от проблемы? Смело с Вашей стороны!

Михаил Александрович 1 писал(а):
а Путин Вам не сообщил сколько это в деньгах???


А сколько будет 4 трлн. руб. в деньгах. И каких деньгах?
Михаил Александрович 1 писал(а):
Или Вы верите в прогнозы правительства по инфляции????


Моя Вера - это моё дело. Кое кому, я вообще не верю.

Конкретнее, пжалста. Не на митинге.
Правительству России верю, Литвы нет.

 

[Barbudos]

Есть время на пьянку , командиров, по попе мешалкой и на гражданку с соответствующей записью. Что это за офицер, который не может придумать 26 замечаний, к пожарной лопате?(В.Конецкий)

:good: Вспомнил Конецкого, и его "правнука Крылова" :grin:
У нас был командир БЧ Кап 2 Орловский, он говорил: "Матрос с книгой - преступник!"

 

[Bosun]

Кап 2 Орловский, он говорил: "Матрос с книгой - преступник!"

Как и солдат.

 

[marinel]

Кроме устава.

 

[Wann]

А вот подлодок типа проекта 885 «Ясень» нет. Одну с 1993 г. стоят.

ЕМНИП и вторую заложили. :think:

 

[Bosun]

Вы решили просто отмахнуться от проблемы? Смело с Вашей стороны!

Что, 4 трлн. руб. в деньги до сих пор переводите? Где пропали? :grin:

 

[Михаил Александрович 1]

Bosun только пришёл. И я думал что понятно, что с такой инфляцией как сегодня эта сумма не выглядит такой привлекательной. Если только за 2008 год реальная инфляция составила около 25%!!! (я говорю не о данных Росстата, над которыми смеются люди работающие в нём, потому что знают как их рассчитывают). Даже если предположить и далее такую же инфляцию (хотя по январю значительно больше), то... посчитайте... А звучало громко...

 

[Bosun]

то... посчитайте...

Арифметика не для меня. Я вот имею возможность сравнивать действия правительства в Литве и России. :study: Угадайте, где , тупорылое правительство , и его действия против своего народа. :???:

 

[Михаил Александрович 1]

наверно в Литве...

 

[Bosun]

наверно в Литве...

Смотрите новости , там увидете как граждане Литвы Сейм штурмуют. Почему? :-(

Добавлено спустя 25 минут 36 секунд:

http://www.1tv.ru/news/world/136228

 

[Danilov]

Танкеры - продукт с самой низкой добавленной стоимостью. "Адмиралтейские верфи" строят танкеры себе в убыток, только для занятости рабочих.

Значит технологии или методы управления не позволяют получать прибыль. Тем не менее Японцы, Китайцы и Корейцы с успехом строят подобные суда. ( по ссылке список сухогрузов и танкеров с указание компании производителя )

http://www.buques.org/Extranjeras/index_i.htm

Во-вторых, танкеры строят те, кому нужно нефть завозить, то есть Япония, Корея и Китай. Экспортеры танкеры не строят.

Эти станы являются крупнейшими экспортерами товаров, но корабли строят.

Лучше строить высокотехнологичные суда, начиная с рыболовецких, - суда обслуживания шельфа, буровые платформы, научно-исследовательские, ледоколы.

Строить надо все на чем можно заработать и что нужно стране. Можно СП.

Где строить? Куда супертанкер пустят, вернее в какое море? А цена порта и трубопровода к нему? Кому нефть нужна пускай и заморачивается с постройкой

На Дальнем Востоке – перевозить сжиженный газ и нефть в США, Индию, на юг Китая.

Именно там были мощности для постройки очень крупнотонажных судов, в Давешние времена, по 60 тыщ DWT, строили. Рябой гоблин Ющ, уедет с Украины, и надеюсь все отношения наладятся. Заодно и авианосцы будет где строить.

Полностью не согласен. Смысл строить на Украине, когда можно построить в Азии за меньшие деньги и лучшего качества. Кроме этого данные заводы нуждаются в инвестициях, плюс подобные заказы – это очень большие деньги. Нет смысла инвестировать в Украину не зависимо от их власти. Построим подобные заводы у нас – люди сами поедут в Россию работать, да и останутся тут, если с умом подoйти.

 

[marat]

на армию уходит больше 1 трл руб в год

бюджет 10
а инфляция 13.3% ставка рефинансирования 13 а кредит можно взять под 18, если инфляция 25 то убытки банка 7 %

 

[Bosun]

Тем не менее Японцы, Китайцы и Корейцы с успехом строят подобные суда.

Для других. На экспорт.

Эти станы являются крупнейшими экспортерами товаров, но корабли строят.

Уточните о Корее и Японии что экспортируют. Да и Китай кроме ширпотреба ничего особенного.

Строить надо все на чем можно заработать и что нужно стране. Можно СП.

+100 :OK-)

Bosun писал(а):
Где строить? Куда супертанкер пустят, вернее в какое море? А цена порта и трубопровода к нему? Кому нефть нужна пускай и заморачивается с постройкой


На Дальнем Востоке – перевозить сжиженный газ и нефть в США, Индию, на юг Китая.

Для Индии и Китая трубы хватит. Штатам фигу с перцем . Пускай свою нефть юзают, а не нашу.

Полностью не согласен. Смысл строить на Украине, когда можно построить в Азии за меньшие деньги и лучшего качества. Кроме этого данные заводы нуждаются в инвестициях, плюс подобные заказы – это очень большие деньги. Нет смысла инвестировать в Украину не зависимо от их власти. Построим подобные заводы у нас – люди сами поедут в Россию работать, да и останутся тут, если с умом подoйти.

Сами себе противоречите. Предлагаете СП и тут же не желаете строить в Украине. О качестве азиатской постройки знаю немного получше вас, Фуфло , особенно китайское. Корейцы на голову выше в судостроении. Совместная работа с украинскими заводами , это первый шаг к обьеденению + работа смежников в России для таких заводов. Инвистиции минимальные. Главное не мешать.

 

[TroFF]

Могу потвердить, корейцы и японцы хорошо строят и дешевле зачастую наших верфей
А вот Китай у нас заказывает часто, несколько лет назад с главкомом ВМФ НОАК бухал :grin:

 

[Solver]

Танкеры - продукт с самой низкой добавленной стоимостью. "Адмиралтейские верфи" строят танкеры себе в убыток, только для занятости рабочих.

Значит технологии или методы управления не позволяют получать прибыль. Тем не менее Японцы, Китайцы и Корейцы с успехом строят подобные суда. ( по ссылке список сухогрузов и танкеров с указание компании производителя )
http://www.buques.org/Extranjeras/index_i.htm

Японцы уже снижают производство таких пароходов, проигрывают конкуренцию корейцам, а в будущем, ИМХО, корейцы не выдержат конкуренции с Китаем.
С прибылью просто. Даже если поставить на месте ЛАО точную копию судостроительных заводов Самсунга или Дэу, цена на наш пароход будет выше из-за более высокой стоимости рабочей силы и большей энергоемкости производства.

Во-вторых, танкеры строят те, кому нужно нефть завозить, то есть Япония, Корея и Китай. Экспортеры танкеры не строят.

Эти станы являются крупнейшими экспортерами товаров, но корабли строят.

Я имел в виду экспортеров нефти.

Лучше строить высокотехнологичные суда, начиная с рыболовецких, - суда обслуживания шельфа, буровые платформы, научно-исследовательские, ледоколы.

Строить надо все на чем можно заработать и что нужно стране. Можно СП.

Я о том и говорю: Зарабатывать на крупнотоннажных танкерах не получится! Эти пароходы - ниша для стран с низкой стоимостью рабочей силы. Надо биться там, где мы конкурентоспособны на мировом уровне. На том-же ЛАО строятся ДЭПЛ пр.677. Трудоемкость ее постройки, условно, в 2 раза выше, чем танкера 70000 тонн постройки ЛАО. А вот стоимость на мировом рынке выше в 10 раз. Вопрос, зачем заморачиваться с танкером?
А что такое СП?

Где строить? Куда супертанкер пустят, вернее в какое море? А цена порта и трубопровода к нему? Кому нефть нужна пускай и заморачивается с постройкой

:good: