Россия разрабатывает принципиально новые летательные аппараты

[Zed_7]

Он заменен альтернативными средствами разведки, столь же эффективными.

 

[акулыч]

Удачных перехватов 71-х было очень мало.

НУ ДА. После появления 31 они больше не летали к нам.

Летали и неоднократно.

Добавлено спустя 5 минут 43 секунды:

Это могло быть как я уже писал при ювелирном взаимодействии перехватчиков и наземного поста наведения.

какой нафиг ювелирный! самое обычное взаимодействие. и выводятся с запасом, и заслон их ловил. Так что никаких ювилиров, обычная бижутерия

Я уже пыталась объяснить, что перехват это обычная работа, но с той стороны похоже
:dostali:

А Вам точно так же объясняли, что при всей своей рутинности эта процедура не обеспечивала 100% перехвата и, поскольку включала в себя много звеньев с ручным трудом человека, то и вероятность ошибок была весьма велика. И удачные перехваты 71-х были относительно редки.

Добавлено спустя 2 минуты 3 секунды:

Ничего не скажу про начало 70-х, я служил в конце 80-х. Может к моему времени аппаратура уже получше была.

Вполне возможно.

Из этого следует, что именно принятые меры и новая техника послужили основной причиной списания Sr-71, т.е. они потеряли возможность безнаказанно летать над территорией СССР.

Из этого следует, что Вы снова свои фантазии пытаетесь выдать за истину, игнорируя информацию, которая эти фантазии опровергает. Еще раз отошлю Вас к "Авиации и космонавтике". Хотя это и бессмысленно.

 

[Zed_7]

А Вам точно так же объясняли, что при всей своей рутинности эта процедура не обеспечивала 100% перехвата и, поскольку включала в себя много звеньев с ручным трудом человека, то и вероятность ошибок была весьма велика. И удачные перехваты 71-х были относительно редки..

Мог ли МИГ-31 перехватить и сбить SR-71? Теоретически, при должном старании, мог. Ну так зачем амерам, не имея полно гарантии, гонять такой дорогущий самолет, если можно без риска достичь тех же целей? Повторения истории Пауэрса никто не хотел, это громыхнуло бы куда сильнее чем тогда.
Ещё нужно посмотреть районы его полетов в 70-х и 80-х и сопоставить. Летать у границы и в приграничных районах – деньги на ветер.

SR-71 выдающаяся машина, но слишком нерациональная и устаревшая, как разведчик, в отношении СССР.

 

[акулыч]

Из этого следует, что Вы снова свои фантазии пытаетесь выдать за истину, игнорируя информацию, которая эти фантазии опровергает. Еще раз отошлю Вас к "Авиации и космонавтике". Хотя это и бессмысленно.

Мог ли МИГ-31 перехватить SR-71? Теоретически, при должном старании, мог. Ну так зачем амерам, не имея полно гарантии, гонять такой дорогущий самолет, если можно без риска достичь тех же целей? Повторения истории с Пауэрсаом никто не хотел, это громыхнуло бы куда сильнее чем тогда.
Ещё нужно посмотреть районы его полетов в 70- и 80-х и сопоставить.

SR-71 выдающаяся машина, но слишком нерациональная и устаревшая, как разведчик, в отношении СССР.

С такой формулировкой согласится можно. Вот только приписывать заслугу в снятии с вооружения SR-71 одному МиГ-31, мягко говоря преувеличение. Скорее Миг-31 (который гарантированного перехвата 71-х не обеспечивал никогда) послужил всего лишь поводом (но никак не главной причиной) к списанию 71-х и переделу бюджета. Выиграло "спутниковое" лобби.

 

[Zed_7]

Скорее Миг-31 (который гарантированного перехвата 71-х не обеспечивал никогда) послужил всего лишь поводом (но никак не главной причиной) к списанию 71-х и переделу бюджета. Выиграло "спутниковое" лобби.

Да, несомненно! :good:

 

[Kaa]

Он заменен альтернативными средствами разведки, столь же эффективными.

Cпутники типа Keyhole или новой серии? http://news.cosmoport.com/2001/10/08/5.htm

Направление, по которому ракета направлялась на эту орбиту, говорит о том, что спутник относится к семейству разведывательных спутников Keyhole. Об этом говорит также длина носового обтекателя ракеты, под которым находился спутник - 20 м. Такой же обтекатель использовался во время запуска предыдущего спутника серии Keyhole. Кроме того, некий опытный любитель-наблюдатель за спутниками Тед Молкцан (Ted Molczan) определил, что во время запуска над местом старта как раз пролетал старый спутник Keyhole, который находится на орбите уже 6 лет. Поэтому новый спутник, вроде бы, полетел ему на смену. Спутники этой серии позволяют увидеть на поверхности Земли объект размером около 10 см. Это некий аналог космического телескопа Hubble, только направленный не в глубины космоса, а на Землю.


Екарный бабай!

Компании DigitalGlobe и Keyhole объявили о заключении многоаспектного соглашения, предусматривающего совместное использование спутниковых снимков поверхности Земли, сделанных спутником QuickBird компании DigitalGlobe, и интернет-технологий трехмерной визуализации земной поверхности компании Keyhole. В рамках достигнутого соглашения DigitalGlobe предоставит цветные ортотрансформированные космические снимки с разрешением около 0,61 м, сделанные в период, начиная с 2002 года по настоящее время.
Эти снимки будут наложены на реальный рельеф и объединены с базой данных ASP компании Keyhole, доступной через интернет, а также с ее промышленными решениями. В результате пользователи системы получат доступ к всемирной базе геоданных, содержащей наиболее детальные из доступных на рынке космических снимков, привязанные к местности и наложенные на рельеф. Это, в свою очередь, открывает широчайшие и еще не вполне оцененные возможности трехмерного высокодетального моделирования уже не только отдельных зданий и объектов, но и обширных территорий. Эта же база данных будет включать огромные массивы собственно картографических (векторных) данных, например, слой дорожной сети США. Пока что новая технология реализована для ряда крупных городов мира - Нью-Йорка, Нового Орлеана, Рима, Парижа и Лондона, однако в дальнейшем планируется использовать ее и на более мелкие населенные пункты.

"Уже сегодня сочетание 3D-графики Keyhole и снимков, сделанных спутником QuickBird компании DigitalGlobe, широко используемых телевизионными агентствами по всему миру, дает пользователям возможность просматривать весь земной шар на собственном мониторе в интерактивном режиме", - пояснил Стив Дженнингс (Steve Jennings), вице-президент по маркетингу компании DigitalGlobe.

Немаловажная и крайне востребованная особенность современных систем дистанционного зондирования - сочетание высокой детальности с непредставимой еще недавно оперативностью. Появление новых технологий, позволяющих по существующей сети интернет передавать большие объемы информации, характерные для трехмерных геоинформационных систем, необычайно расширит область применения космических снимков и приведет к "взрывному" росту интереса к данным спутникового мониторинга Земли. Это, с одной стороны, позволит существенно сократить издержки в целом ряде отраслей промышленности, а с другой стороны, превратит космическую промышленность в динамично развивающуюся, высокодоходную и органично вписанную в национальную экономику отрасль. Правда, это справедливо только для тех стран, где естественный процесс демократизации доступа к географическим данным не тормозится архаичным законодательством. http://www.gisa.ru/13862.html

Такими темпами, скоро любой мало-мальски грамотный доморощенный аналитег сможет собирать развед. информацию на любой территории в 3-х мерном разрешении

Например вот так: http://www.militaryphotos.net/forums/sh ... p?t=129494
Хоть сейчас наводи КР по координатам и фотографиям местности.

 

[Zed_7]

10 см!? Не верю :dostali: Есть всё таки свои пределы в разрешающей способности, причины тому в неоднородностях атмосферы. 15-20 см ещё куда не шло, но 10… Хотя чем черт не шутит! :think:

 

[v32]

10 см!? Не верю :dostali: Есть всё таки свои пределы в разрешающей способности, причины тому в неоднородностях атмосферы. 15-20 см ещё куда не шло, но 10… Хотя чем черт не шутит! :think:

Там что-то на уровне Хаббла запустили, если не лучше, так что вполне возможно, и 10 см. Да и разл. методы обработки полученных изображений наверняка применяются.

Добавлено спустя 8 минут 20 секунд:

Такими темпами, скоро любой мало-мальски грамотный доморощенный аналитег сможет собирать развед. информацию на любой территории в 3-х мерном разрешении

При наличии снимков высокового качества они загрубляются до 0,5 м, так что у Пентагона некоторая фора есть. Но для многих направлений и таких данных вполне достаточно.

Например вот так: http://www.militaryphotos.net/forums/sh ... p?t=129494

Перед часом "Ч" мобильные комплексы с этих позиций уйдут, да и вообще это резиновые имитаторы :grin:

 

[vlad2654]

Спутники этой серии позволяют увидеть на поверхности Земли объект размером около 10 см.

Это не совсем так. Разрешение спутника 10 см, хотя обычно в технических характеристиках говорят, что максимальное разрешение сейчас - 15 см, хотя это и не принципиально. А такое разрешение позволяет уверенно идентифицировать объект, имеющий минимальные размеры в 4-5 раз больше. Т.е. минимальный размер объекта должен быть порядка 60-75 см.
Далее. Такое разрешение возможно только при детальной разведке, а не обзорной. И при этом квадрат, который захватывает спутник примерно 2х2 или 3х3 километра. Только при таком условии может достигнута такое разрешение.

SR-71 выдающаяся машина, но слишком нерациональная и устаревшая, как разведчик, в отношении СССР.

Но только после того, как появился соответствующий перехватчик, хотя и тогда он был "головной болью" для ПВО. И уж никак нельзя назвать его "мертворожденным".

KLN
А с какого расстояния мог осуществляться радиоперехват радиостанций у СР?

 

[Zed_7]

Это не совсем так. Разрешение спутника 10 см, хотя обычно в технических характеристиках говорят, что максимальное разрешение сейчас - 15 см, хотя это и не принципиально. А такое разрешение позволяет уверенно идентифицировать объект, имеющий минимальные размеры в 4-5 раз больше. Т.е. минимальный размер объекта должен быть порядка 60-75 см.
Далее. Такое разрешение возможно только при детальной разведке, а не обзорной. И при этом квадрат, который захватывает спутник примерно 2х2 или 3х3 километра. Только при таком условии может достигнута такое разрешение.

Где то я это читал, по-моему, из ежегодного журнала «Оптико-электронные спутники ДЗЗ очень высокого разрешения», ну или примерно такое название :think:

 

[vlad2654]

Zed_7
Публикации были на эту тему, не всегда пишут именно о размерах, априори считая, что те кто читают подобные материалы "в теме". Вообще-то при обзорной, что оптико-электронной, что радиолокационной разведке кадры примерно 100х100 или 200х200 км, но и разрешения порядка 1,5-3 метров.
А у спутника ОЭР "Усовершенствованный Кристалл" действительно 0,1м
Но вообще-то отклонились как всегда от темы. Кто-нибудь может сказать, были ли у нас испытания гиперзвуковых ЛА, пусть даже в варианте летающих лабораторий после известных испытаний по программе "Холод"? И если кто будет на МАКСе, посмотрите, не будет ли в экспозиции таких изделий.

 

[Barbudos]

хотя и тогда он был "головной болью" для ПВО.

Да, в книге "SR-71" есть выдержки из отчетов наших ПВО-шников о том, сколько десятков ракет было выпущено по нему во Вьетнаме.....Бесполезно, С-75, сбивший U-2 на большей высоте, ни разу не смог его достать....

 

[sivuch]

Акулыч,я,честно говоря,так и не понял,почему Вы с такой завидной уверенностью пишете,о том что перехваты SR-71мигами -31 были редким явлением(кстати,насколько редким -есть какая-то статистика?)Пока что Вы сослались только на одын номер А и К,кстати,неизвестно за какой год и номер.Между тем,есть достоточно много свидетельств обратного.И Вы меня извините,но мне кажется,если бы в Авиации и костонавтике было бы написано другое -что перехватывали с легкостью,то Вы бы не торопились в это верить
Быстрый Леха
Где-то на другой ветке Вы упомянули,что укладывали бомбы с 25РБ в круг 40м.Это с применением только Пеленга или совместно с РСДН?

 

[dign]

Zed_7
Кто-нибудь может сказать, были ли у нас испытания гиперзвуковых ЛА, пусть даже в варианте летающих лабораторий после известных испытаний по программе "Холод"?

ГЛЛ Игла
http://www.testpilot.ru/russia/tsiam/igla/igla.htm

 

[vlad2654]

О "Игле" и других наслышан. Вопрос был конретный: были ли испытания. Поскольку на том же тестпилоте информация устаревшая как минимум на 5 лет. Там написано ПЛАНИРУЮТСЯ В 2005 году полеты. Вопрос - были ли они.
Что же касается "Брамос-2" - это пока только проект создания, неизвестно жаде есть ли эскизы, этакий протокол о намерениях.
На проиведенных вами фото - изделие в барокамере

 

[Alex_Alex]

Акулыч,я,честно говоря,так и не понял,почему Вы с такой завидной уверенностью пишете,о том что перехваты SR-71мигами -31 были редким явлением(кстати,насколько редким -есть какая-то статистика?)

Главная проблема на этих перехватах - вывести МиГ-31 на дальность захвата цели его "Заслоном" и так, чтобы при этом оказаться в зоне разрешенных дальностей для пусков ракет. Задача на самом деле не тривиальная, если учесть, что первая версия "Заслона" имела дальность 230 км по ЭПР 16м2, а ЭПР SR-71 оценивалась в 1- 0,5 м2. (А некоторые особо наглые, вообще ему дают RCS в -18 Dbsm, желающие могут в квадратные метры сами пересчитать, мне лень, но там сильно меньше одного квадрата должно получаться).

 

[Быстрый Леха]

Быстрый Леха
Где-то на другой ветке Вы упомянули,что укладывали бомбы с 25РБ в круг 40м.Это с применением только Пеленга или совместно с РСДН?

Только "Пеленг". При правильной выставке системы он дает очень высокую точность.

 

[Alex_Alex]

А на выставку "Пеленга" сколько времени отводили? И по скольким ориентирам выставляли?

 

[ГЕРКОН32]

Вот сколько не напрягал вображение, так и не смог понять каким боком SR-71 относиться к " разрабатываемым Россией принципиально новым ЛА"?.

Если тема так интересна, создайте новую о перехватах самолетов-разведчиков. И большую часть сообщений можно перенести туда.
А здесь просьба вернуться к предмету обсуждения. И флуд про "шпионов" закончить.

 

[Journeyman]

14 августа 2009 г.
Посетителей авиакосмического салона в Жуковском, который открывается 18 августа, и специалистов, которые побывают на МАКС-2009, ожидает сенсация. Встретиться с нею они смогут на стенде НИИ приборостроения имени Тихомирова в павильоне №F-1, что займет Объединенная авиастроительная корпорация. Сразу между экспозициями «Сухого» и МиГа, рядом с тренажерами кабин наших знаменитых самолетов. И гвоздем экспозиции НИИП, о котором, конечно же, обязательно напишет мировая пресса, будет натурный образец активной фазированной антенной решетки (АФАР) Х-диапазона, разработанной для перспективных многофункциональных истребителей.

ОЧЕВИДНАЯ СЕНСАЦИЯ
Почему появление этой АФАР сенсация? Ответ для авиационных экспертов – очевидный. Еще ни одна страна, ни одна фирма, в том числе и знаменитые Northrop Grumman или Raytheon, где делают подобную продукцию для F-22A, F-16E/F Block 60 или F/A18E/F, ни на одной выставке не демонстрировали «живую» АФАР. И в Фарнборо, и в Ле Бурже, и в Берлине, и в Дубае – везде, где проходят крупнейшие международные авиационные салоны, на стендах самых раскрученных зарубежных компаний всегда демонстрировали только муляжи и макеты такой антенны. Но никогда действующий образец. По многим понятным причинам. В том числе и опасаясь конкурентов.
НИИП имени Тихомирова решил действовать в открытую. Зачем? Не только для того, чтобы подчеркнуть высокий уровень российской конструкторской мысли, которая, слава богу, еще сохранилась на некоторых отечественных оборонных предприятиях, в НИИ и КБ, но и для того, чтобы показать следующее. Благодаря унификации элементов ее конструкции и выбранным конструктивным решениям на базе того образца, который будет представлен на МАКС-2009, полагают в институте, могут быть созданы АФАР для модернизации различных радиолокационных систем. В том числе и для истребителей семейства Су-27 и Су-30, а также для их собратьев под маркой МиГ, для наземных систем военного и гражданского назначения.
Специалисты НИИП в разговоре с автором этих строк подчеркивают, что представленная ими в Жуковском АФАР выполнена, что принципиально, на отечественной элементной базе на основе наногетероструктур GaAs и передовых технологий антенных систем с электронным управляемым лучом (АС ЭУЛ). Тихомировцы уже более 40 лет занимаются проблемами электронного сканирования. И первые в мировой практике авиационные фазированные антенные решетки (ФАР), которые они разработали, были установлены в системе управления вооружением «Заслон» на дальних истребителях-перехватчиках МиГ-31, принятых на вооружение еще в 1981 году.
Но, конечно же, представленный образец далеко обогнал своего прародителя по энергетической эффективности и широким возможностям управления формой луча, а также по режимам работы. Перед встречей со специалистами НИИП я прочитал в одном из специальных изданий, что АФАР – основа интеллекта современных и будущих истребителей, которая позволяет решать целый комплекс различных боевых задач, эффективную реализацию различных режимов «воздух–воздух» и «воздух–поверхность». И может обеспечить существенные преимущества по таким показателям, как излучаемая мощность, коэффициент шума, диапазон сектора сканирования и т.д.
Как объяснили мне специалисты, эти качества БРЛС с АФАР способствуют не только обнаружению одновременно нескольких воздушных целей на максимальной дальности (раньше увидел – раньше поразил), но и, что особенно трудно, постоянно вести эти цели, невзирая на их маневры, уход вверх-вниз от нашего истребителя, вправо-влево или совершающие различные виражи по курсу, крену и тангажу. А если радар может непрерывно держать цель «в прорези прицела», то, считай, она обречена.

– Если говорить об АФАР совсем просто, – рассказывал мне генеральный директор НИИП Юрий Белый, – то надо понимать, что традиционный локатор – это отдельные антенна, приемник, передатчик, а в АФАР приемник с передатчиком и антенна рассыпаются на мелкие части, на модули. И множество этих модулей составляют АФАР. То есть каждая маленькая ячеечка, а их тысячи, содержит в себе и передатчик, и приемник. В антенну «сливается» вся высокочастотная часть локатора. Кроме того, радар с АФАР в потенциале должен обеспечить высокую надежность. В том числе и при применении СВЧ-излучения. Раньше, если, например, вышел из строя передатчик, самолет становился слепым. А тут поражены одна-две ячейки, даже десяток, а остальные тысячи продолжают работать.
БОРТОВОЙ ИНТЕЛЛЕКТ
БРЛС с АФАР – это основа «интеллекта» современного истребителя, которая обеспечивает выполнение всего круга многочисленных и разноплановых задач, стоящих перед его пилотом, а также системой управления вооружением. Она призвана помочь летчику решать очень многие проблемы воздушного боя – от завоевания господства в воздухе и борьбы с ракетами противника до поражения малоразмерных наземных и надводных целей. При этом предполагается резко увеличить уровень автоматизации системы управления вооружением (СУВ). Максимально освободить пилота от функций управления бортовыми системами, сосредоточив его внимание на решении тактических задач. Это важно для многофункционального боевого самолета, особенно для одноместного

– На перспективных истребителях, – говорит Юрий Белый, – ставится уже не просто локатор в обычном понимании, а интегрированная радиоэлектронная система, включающая в себя радары в нескольких диапазонах волн, а также системы опознавания, РЭБ и другое необходимое оборудование. И все это увязывается в единую идеологию, единую концепцию, будет давать, как теперь модно формулировать, «синергетический боевой эффект».

У тихомировской АФАР есть и еще одна особенность, о которой вскользь сказано в начале этого материала, – основные комплектующие для нее – модули – выпускаются на автоматизированных линиях, способных обеспечить серийное изготовление. Специалистам известно, что сделать любую «железку» в единственном экземпляре, в том числе и для международной выставки, что называется, на коленке – не проблема. Советский Союз славился своими выставочными изделиями, изумлявшими публику на всемирных выставках, но встретить их в магазинах или на улицах отечественных городов было невозможно. И для того чтобы такого не случилось с АФАР, государство обеспечило колоссальное технологическое перевооружение одного из подмосковных предприятий – фрязинского «Истока», где сегодня делают приемо-передающие модули, из которых, как соты в улье, и собирается АФАР. Построили две производственные линии. Одна – кристального производства, где делаются чипы. Другая – сборочная, там эти чипы собирают в микросхемы, а затем они интегрируются в элементы антенны. Это специализированные микрочипы сверхвысоких частот (СВЧ). Монолитные интегральные схемы СВЧ-диапазона – МИС СВЧ. Мировой уровень специализированной элементной базы. Чем больше таких элементов, тем мощнее радар. А количество модулей в антенне может доходить до нескольких тысяч.
Гендиректор НИИП Юрий Белый подчеркнул, что это максимально автоматизированное производство, в котором почти исключен человеческий фактор. Оборудование в основном зарубежное, в том числе и японское. То, которое в нашей стране не производится. Да и вообще такой технологии, которая сегодня применяется в создании наших АФАР, раньше в России не было.
Юрий Иванович не сказал мне, сколько локаторов они выпускают.

– Все делается под конкретные заказы, – пояснил он. – Но есть мощности «Истока», есть мощности НИИП, мы тоже участвуем в производстве, есть мощности нашего серийного Рязанского приборного завода, который в перспективе будет собирать БРЛС с АФАР. Мы сейчас передаем туда необходимую документацию и технологию. Там под эту программу строится новый производственный корпус с новым оборудованием…

«В принципе мы готовы до 50 самолетов в год оснащать своими локаторами», – заверил Юрий Белый.

Руководитель НИИП отметил, что в перспективе АФАР они собираются выпускать не только для локаторов перспективных истребителей, но и для других видов вооружений. Технология производства антенных фазированных решеток должна и может быть унифицирована. Они могут использоваться во всех видах вооруженных сил. В том числе и в перспективных зенитных ракетных комплексах больших дальностей, которые создаются в Корпорации ПВО «Алмаз-Антей» (здесь тот же принцип: «первым увидел – значит, победил»), а также в ЗРК средней дальности типа «Бук». Максимальная унификация как раз и даст максимальный эффект по стоимости. Чем больше локаторов, тем дешевле они стоят для потребителя. Американцы на чем выигрывают? Они подобную технологию запустили в гражданское производство – в системы связи и навигации, системы предупреждения от столкновения на дорогах и на железнодорожном транспорте…

– Конечно, наш локатор в «Жигули» не поставишь, – рассуждает Юрий Иванович, – на импортные автомобили – тоже, они закрыты для нас авторским правом. Но на метропоезд – пожалуйста. На тепловозы – тоже. Пытаемся заинтересовать железнодорожников такими перспективами повышения безопасности движения и пассажиров. Хотя на пути к этому много искусственных бюрократических препон.
БУДУЩЕЕ ПРИНАДЛЕЖИТ МОЛОДЫМ
Я не мог, конечно, не спросить о том, кто принимал участие в создании новой АФАР и какое отношение к этой системе имеет та молодежь, которая, как мне рассказывал генеральный директор НИИП (см. «НВО» от 25 апреля 2008 года), пришла на работу в институт.

– Эти ребята, – ответил Белый, – имеют самое непосредственное отношение к созданию АФАР. Я бы сказал, определяющее. Молодые радиоинженеры и конструкторы, которых мы набрали 4–5 лет тому назад из МАИ, Бауманки, Рязанского радиотехнического, Таганрогского университета, технологи из Тольятти, из Ивановского технологического (у нас широкая кооперация, стараемся набирать лучших, естественно), поработали, набрались опыта на пассивных фазированных решетках и занялись активными. В целом в нашем институте примерно 400 человек, которым еще нет 30 лет. А непосредственно проблемой АФАР занимались человек тридцать-сорок этого возраста. И когда надо было собрать антенну к определенному сроку, они даже ночевали у стенда, как в военное время, работали круглосуточно. Не вылезая. Самое главное, поскольку это новые технологии, новая техника, – это их среда, и молодежь очень здорово все это осваивает.

И на самом деле, я с коллегами-журналистами был в институте год назад и тогда заметил: куда ни придешь – везде молодые лица, на моделирующих стендах, на сборке, на настройке модулей… Это вселяет надежду, что у института есть будущее. Но гендиректор все равно не доволен – мало еще молодежи, «стариков» гораздо больше. Директор отважился – в наши-то кризисные времена – ввязаться в возведение общежития для молодых специалистов. Правда, возмущен тем, что наша «разрешительная» система строительства жутко забюрокрачена (здание можно построить за год, а добиться разрешения на строительство – и двух лет мало). Да и со свободными финансами проблемы. Вот бы где нужна помощь государства! А то говорильни на всех уровнях о критическом положении с кадрами ОПК хватает, а реальных дел что-то не видно. Хочется надеяться, что нииповцы справятся и с этой задачей, как они справлялись до сих пор со всеми своими техническими проблемами.

На авиасалоне МАКС-2009, на стенде НИИ приборостроения имени Тихомирова, будет демонстрироваться еще и АФАР L-диапазона. Предназначенная для установки в отклоняемые носки крыла истребителя. Она тоже выполнена на современных гибридно-интегральных отечественных технологиях и обеспечивает электронное сканирование лучом в широком секторе углов по азимуту и в широкой полосе частот. Этот локатор, как и АФАР Х-диапазона, собрали в НИИП, где создана для этого уникальная лабораторно-испытательная база, в том числе и оборудованные по последнему слову современной техники безэховые камеры.

«Независимая газета», Дмитрий Литовкин.

Ну что товарищи? Я уже догадываюсь какая реакция будет у некоторых форумачан - Независимая газета гогно, Д.Литовкин лох, всё что написано и описано - лапша на уши в рекламных целях.
Или же реально порадуемся за эти могучие достижения? :good: