Состояние крейсеров проекта 1144

[pasha229]

Уже разговор только про один.

Зачем опять это трепло тянуть сюда...он бы еще сказал 100500 корветов и 350 фрегатов.

 

[дончанин]

Зачем опять это трепло тянуть сюда...он бы еще сказал 100500 корветов и 350 фрегатов.

Ну аппетиты падают, раньше 4 теперь про один, что более менее реально

 

[pasha229]

Ну аппетиты падают, раньше 4 теперь про один, что более менее реально

Как это падают? Строить воздушные замки про 35 корветов это падают? Они растут как на дрожжах...

 

[bocha]

pasha229
Павел может пора угомониться уже? читать в каждой теме твои стенания уже надоедает.

 

[pasha229]

Павел может пора угомониться уже? читать в каждой теме твои стенания уже надоедает.

Мне тоже в каждой ветке читать Ваши "все хорошо, проблем нет, все правду говорит" надоедает, однако, я не жалуюсь :OK-)

 

[экс майор]

Павел может пора угомониться уже? читать в каждой теме твои стенания уже надоедает.

+100000000000
:OK-)

 

[дончанин]

Как это падают? Строить воздушные замки про 35 корветов это падают? Они растут как на дрожжах...

Корветы как раз вполне реально при нормальном финансировании, а вот восстанавливать Ушакова и Лазарева не совсем. Первому 31 год, из низ 20 в отстое, второй надо в Европейскую часть тащить, что тоже дороговато. Да и 28 лет кораблю.

 

[pasha229]

Первому 31 год, из низ 20 в отстое, второй надо в Европейскую часть тащить, что тоже дороговато. Да и 28 лет кораблю.

Да, но ведь эти корабли почти все свое время существования находились на "стоянке"...надо просто реально оценить состояние корпуса. Они то только первых 10 лет достаточно активно бегали.

 

[Tigr]

Корветы как раз вполне реально при нормальном финансировании, а вот восстанавливать Ушакова и Лазарева не совсем. Первому 31 год, из низ 20 в отстое, второй надо в Европейскую часть тащить, что тоже дороговато. Да и 28 лет кораблю.

Их не продали на слом за границу только потому, что у них ЯЭУ.

 

[дончанин]

Да, но ведь эти корабли почти все свое время существования находились на "стоянке"...надо просто реально оценить состояние корпуса. Они то только первых 10 лет достаточно активно бегали.

А оборудование? Много говорили что Ушаков использовали как ЗИП для Петра Великого. Да и дорого это, проще новые строить, пусть и пониже классом.

Их не продали на слом за границу только потому, что у них ЯЭУ.

Так в начале 2000х уже вроде не продавали.Их в 1999 году вывели, кроме Ушакова

 

[Tigr]

Так в начале 2000х уже вроде не продавали.Их в 1999 году вывели, кроме Ушакова

Об том и толмачу, камрад.

 

[drdz]

Я одного не понимаю, с чего вообще вы взяли что аппетиты упали?Как сообщение о том что в ближайшие годы ( это явно не к 2020) связано с оставшимися 2мя крейсерами? Аппетиты судя по тому что все таки решили достроить Белгород, увелиличили заказ на 955 и 855, решили что делать с 941 (как я понял на что то их переоснащать, но вот на что говорить не хотят) наоборот выросли.

 

[дончанин]

Я одного не понимаю, с чего вообще вы взяли что аппетиты упали?Как сообщение о том что в ближайшие годы ( это явно не к 2020) связано с оставшимися 2мя крейсерами?

Да потому что лет через 5 капремонт Ушакова - чистый попил бабла, да и Лазарев догниет тихонько, мы не в общем только о 1144

 

[drdz]

Да потому что лет через 5 капремонт Ушакова - чистый попил бабла, да и Лазарев догниет тихонько, мы не в общем только о 1144

Капремонт да, а модернизация то почему?

 

[дончанин]

Капремонт да, а модернизация то почему?

Еще лет 5 на заводе и в 2020 получаем 40 летний крейсер с новым вооружением, еще лет через 5 на металлом. Проще и дешевле за те же деньги 3-4 Горшковых построить, или перспективный эсминец.

 

[Shibzya]

есть мнение, что при желании и слегка прямых руках собственно корпус может и все сто лет прослужить исправно.

 

[Tigr]

есть мнение, что при желании и слегка прямых руках собственно корпус может и все сто лет прослужить исправно.

Совершенно верно. Примеры тому есть - крейсер "Аврора".

 

[дончанин]

Совершенно верно. Примеры тому есть - крейсер "Аврора".

Может, если его 20 лет не гноить, если ГЭУ выдежит, ну и еще куча если

 

[Pernatij]

Как это падают? Строить воздушные замки про 35 корветов это падают? Они растут как на дрожжах...

Корветы как раз вполне реально при нормальном финансировании, а вот восстанавливать Ушакова и Лазарева не совсем. Первому 31 год, из низ 20 в отстое, второй надо в Европейскую часть тащить, что тоже дороговато. Да и 28 лет кораблю.

Ну во первых Миссури 50 лет было, из них около 15-20 в отстое. Это не из той серии кораблей что по 25 лет служат. Что там от корабля остался то должно? Корпус и ГЭУ и те откапиталеные.

Во вторых в той ссылке столько переврано, что я очень сомневаюсь в соответствии написанного со сказанным. Я не привык считать людей идиотами, в том числе и военначальников. А вот то что многие журналисты не в теме и додумывают и не правильно пересказывают - это реальность.

Факты в настоящее время такие, что заключён контракт на разработку плана по перевооружению одного корабля. Говорить из этого что больше ничего не будет - догадки и додумки.
Далее, 35 корветов 20380 до 2020, как указанно в ссылке - построить НЕВОЗМОЖНО физически. Нет таких судостроительных мощностей. Это не исключает возможность постройки 35 корветов вместе взятых, о чём не раз заявлялось и что обсуждалось в том числе и здесь на форуме. Но судя по заявлениям, контрактами и судостроительным возможностям корсетов семейства 20380 до 2020 будет максимум 18.

15 фрегатов - да, не спорю.

 

[Elektro-broom]

.....контрактами и судостроительным возможностям корсетов семейства 20380 до 2020 будет максимум 18....