Это Трансполярная дорога, которую при вожде народов начинали. Я на нее вышел восточнее р. Таз, случайно (по трубе шли). Дорогу собирались тянуть до Игарки, чтобы связать Обь с Енисеем. А сейчас есть "планов громадьё" пробить ее до Чукотки. (а дальше -до Аляски?anderman написал(а):
).
А теперь внимательно посмотрим на карту и перечислим косяки советской власти и приведём примеры нерационального использования ресурсов.Barbudos написал(а):Это Трансполярная дорога, которую при вожде народов начинали. Я на нее вышел восточнее р. Таз, случайно (по трубе шли). Дорогу собирались тянуть до Игарки, чтобы связать Обь с Енисеем. А сейчас есть "планов громадьё" пробить ее до Чукотки. (а дальше -до Аляски?anderman написал(а):
bocha, жопоголизм -- наше всё.bocha написал(а):конечно, лучше исходить очередным плачем, отом как все хреновоtermogard написал(а):
anderman написал(а):bocha, жопоголизм -- наше всё.bocha написал(а):конечно, лучше исходить очередным плачем, отом как все хреновоtermogard написал(а):
Может конкурс устроить? На самого жопоголического жопоголика? Я не говорю за весь Рунет, но хотя бы регионального уровня.
lokki_s написал(а):
А что, на вантовых мостах свет клином сошелся, и ИМЕННО ОНИ являются мерилом промышленного развития? Barbudos написал(а):Это Трансполярная дорога, которую при вожде народов начинали. Я на нее вышел восточнее р. Таз, случайно (по трубе шли). Дорогу собирались тянуть до Игарки, чтобы связать Обь с Енисеем. А сейчас есть "планов громадьё" пробить ее до Чукотки. (а дальше -до Аляски?
"Годы строительства: 1947-1953" (с).Abramov написал(а):
война помешала. И Севморпуть забрал в себя грузы, после ввода атомных ледоколов.Abramov написал(а):
Barbudos написал(а):"Годы строительства: 1947-1953" (с).Abramov написал(а):
Комментарии излишни...
mediator написал(а):
Думаю не резон. От Енисея до Лены и далее на этой широте нет ничего путного. Ни залежей полезных ископаемых, ни нефти и газа, ни крупных населенных пунктов. Гнать дорогу по безлюдной много тысяч километровой тундре - бессмыслица.Barbudos написал(а):
bocha написал(а):конечно, лучше исходить очередным плачем, отом как все хреновоtermogard написал(а):
anderman написал(а):bocha, жопоголизм -- наше всё.
Может конкурс устроить? На самого жопоголического жопоголика? Я не говорю за весь Рунет, но хотя бы регионального уровня.
Теперь понятно, почему для замены сгоревшей лампочки в помещении у ДПНСИ требуются, как минимум, пять "дубаков". Один держит лампочку, стоя на столешнице, остальные четверо вращают стол. :grin:Barbudos написал(а):lokki_s написал(а):
Не смешите....
То, что в СССР строили до 10-ти АПЛ в год и СОТНИ самолетов всех типов в год, это вам невдомёк? Ил-18 - за 19 лет 720 штук (60 в год в среднем), Ан-12 - 1250 за 15 лет (80 в год), Ту-154 - более 900 за 28 лет (30 в год), Ту-134 - 850 за 23 года (40 в год), Ил-76 около 100 за 25 лет (40 в год)...и т.д. Причем, многие типы выпускались одновременно.
Какой мы там по счету за 2 года Су-Перджет домучали? Четырнадцатый?
Не говоря уж о том, что в СССР были построены десятки крупнейших ГЭС и ГРЭС (не в курсе, что самая высокая дымовая труба в 420 м построена также в СССР для самой крупной в мире Экибастузской ГРЭС), такие, как Красноярская, СШ, Нурекская и т.д., каждая из который стОит сотни этих вантовых "шедевров"
Изучайте историю промышленности родной страны. :-bad^
P.S. Работать надо, а не восхищаться дутыми успехами в стиле пропагандонов-политруков в СССР, хотя, "положа руку на сердце", тогда поводов для гордости было не в пример больше.
Воспитаны на телевизионной жвачке типа "зены-королевы воинов" а из музыки признают только дебильное бормотание, которое громко именуется "русским рэпом" 
Вот только не нужно свое мнение за мнение всех жителей Владика выдавать. Кроме Вас есть куча людей из Владика которым нравятся эти мосты, и которые видят в них огромный плюс для города.termogard написал(а):
не, ну Вы точно либераст, когда нытье про полимеры не канает, сразу включается тема кровавого режимаtermogard написал(а):
Вам все разжевали и из ложечки в рот положили, обьясняя почему эти мосты рекордные, так нет чукча не читатель чукча писатель. Чукча читатель только когда что-то строится в Китае или в Японии, а когда у себя в стране, так это плохо, и плохо в первую очередь потому, что это не в Китае и не в Японии. Я все больше ничина понимать Сталина и 37-й год...termogard написал(а):
:?lokki_s написал(а):
А зачем нам границы? В людских ресурсах мы потеряли не в РАЗЫ, в заводах тоже. Ну не стало у нас Ташкентского авиазавода, Киевского и Тбилисского? А что, Воронеж, Иркутск, Казань, Ульяновск, Саратов, Самара, Улан-Удэ и прочие по-прежнему делают многие десятки отечественных самолетов в год КАЖДЫЙ? Или так и будем восхищаться 10-ю ССЖ в год, как будто это всё, что может наш, на "пределе своих сил" работающий авиапром?lokki_s написал(а):
Ну уж несколько таких вантовых "шедевров" -это точно...Примерно, 5, а то и 10... :???:lokki_s написал(а):
Для этого специально раскопали, что среди всех подвесных мостов есть еще и вантовые...Среди просто подвесных сделать пиар не получилось, давайте среди вантовых. А еще можно не по способу подвески пиарить, а по марке бетона, длине арматуры, качеству асфальта, количеству болтов и прочее. Кстати, вантовая система-французская....bocha написал(а):
Особенно мост на о. Русский: если бы не показуха (Саммит, типа Сочинской Олимпиады) этот островок с населением 6,2 тыс. чел. нах кому нужен....bocha написал(а):
