Мир_это_Утопия написал(а):
А мне кажется еще как актуальны, по крайней мере пока все ими пользуются. Видите ли разбросанность и прочные капониры резко повышают выживаемость авиации, так как противнику не пойдет просто закидать аэродром касетными боеприпасами или КР с касетной частью. понадобяться выскокточныеи и мощные средства поражения для каждого капонира в отдельности. особенно как сказали если их под местность законопатить. А то как тут один сказал типа на аэродромах томагавками все российские истребители побъют, ага пусть они для каждого капонира с самолетом по томагавку тратят. вособенности если там не во всех самолеты будутdign написал(а):
И близко близко подойти, как там писали то что МиГ-29 в Ираке спаслись только из-за того что очень прочные там былиукрытия, то что дает больше шансов в случае внезапного нападенияdign написал(а):Ага, заставим противников использовать только очень дорогое высокоточное оружие.
dign написал(а):
dign написал(а):
В предпоследнем номере "Мировая Авиация" есть фото иракских ж/б капониров. И в каждом почти по центру крыши аккуратная дырка...Ювелирная работа.ГЕРКОН32 написал(а):
Можно сказать полигонная.Barbudos написал(а):
Barbudos написал(а):
вот вот и я об этом.. А для ювелирной работы нужно непосрественно капонир лазером подсветить, то есть фактически чуть ли не пролететь надь ним со всеми вытекающими последствиями для атакующего самолета. Можно и ТВ аведением но чуть тяжелее будет если маскировать будут капониры грамотно.А насчет ДжеиДам, так в ираке на его точность не очень вроде бы жаловали(для ювелирной работы) поэтому и смешанное вооружение несли и ДжеиДАМ и с лазерной ГСН(просто в ираке песчанные бури частое явление когда не сильно то лазером побалуешся) а у ДжейДам то тчность по малоразмерным не очень оказалась, да и не всегда знаеш точные коорджинаты цели(в осбенности если глушилку для ДжиПиЭм поставят которую Геркон показывал)ГЕРКОН32 написал(а):
Мир_это_Утопия написал(а):
