Арсений
Активный участник
- Сообщения
- 1.413
- Адрес
- Санкт-Петербург
Не знаю, что мешает, но так никогда не делают. Понятия не имею почему.
Су-34 в российских ВВС и не только.
- Автор темы aerow
- Дата начала
Observer69
Активный участник
- Сообщения
- 270
- Адрес
- Moscow
В советские времена делали так - после начала серийного производства и выпуска первой сотни машин, первые 30-40 машин попросту списывали и выбрасывали после недолгой опытной эксплуатации, а остальные 60-70 пытались как-то доработать и привести в божеский вид. Таким образом, более-менее то, что можно было в последствии назвать самолётом, появлялось после сотни выпущеных.
Учитывая вышесказанное, все сегодня выпускаемые борты являются далеко "несамолётами", в том смысле, что имеют кучи несовместимых отличий и выкрутасов. и говорить что это серийная техника готовая к освоению в ВС - мягко говоря преувеличение.
Учитывая вышесказанное, все сегодня выпускаемые борты являются далеко "несамолётами", в том смысле, что имеют кучи несовместимых отличий и выкрутасов. и говорить что это серийная техника готовая к освоению в ВС - мягко говоря преувеличение.
Kaa написал(а):
Нет. Хотя в разработке есть система РЭП для задней полусферы. Предполагалось, что при ударных операциях, работе на малых высотах это позволит еще более обезопасить машину при отходе.
Вроде от нее отказались, совсем али нет - не в курсе. Ибо и разработчик тоже не в курсе, и работы по ней ведет до сих пор).
Если МО не задавит жаба с целях "оптимизации затрат" есть шанс увидеть эту железку на строевых машинах. Пойдут первые серии нормальные - посмотрим...
Арсений
Активный участник
- Сообщения
- 1.413
- Адрес
- Санкт-Петербург
Кот Баюн, получили отличный истребитель-бомбардировщик, не?
И откуда он истребитель? Если даже сами конструкторы его заявляют как фронтовой бомбардировщик? Только для фронтового он слишком большой, тяжелый и дорогой в обслуге, а для дальнего слишком мало несет полезной нагрузки. Ни Богу свечка ни черту кочерга. Я этого самолета не понимаю. Довели массу до 39 тонн при старых движках от 27-го. Я видел как он взлетает - ощущение что к камазу движок от запорожца прикрутили. И это он пустой. Одно счастье - кабина бронированная и гальюн.
Кот Баюн написал(а):
Думаю, в серию пойдут с движками 35БМ, и УВТ будет кстати. Хотя везде пишут, у нынешних
Еще на форсированную соглашусь, а так... :think:
Хотя специфика бомбера и истребителя разная.
Как замена 24-му - адекватная, БН та же, +15-20% боевого радиуса или дальности.
По стоимости самолета и обслуживания судить не буду. Да и экономики Союза и РФ сильно отличаются.
Как дальний, он с Ту-22 тягаться не может. Думаю, этот класс (22-е) напрасно у нас изживают...
Арсений
Активный участник
- Сообщения
- 1.413
- Адрес
- Санкт-Петербург
Ээээ...парни, вы о чем? У него 2 х 12500 на формаже и 2 х 7600 на максимале. Движки там родные, от Су-27.
В Вики так написано, по крайней мере.
В Вики так написано, по крайней мере.
Barbudos
Активный участник
- Сообщения
- 24.482
- Адрес
- Санкт-Петербург
Надо было Ф-111Е копировать: БН более 14-ти тонн! При той же взлетной массе...Кот Баюн написал(а):
Очепятка. 14т-на форсаже. И то вряд-ли...12500, емнип.Atass написал(а):
Иначе форсированная тогда что, 25?
И он по тяговооруженности оставляет далеко позади даже (боюсь сказать кого....) Всех, короче...
F-111 тоже "истребитель". И по размеру как F-111, у которого тяга движков 9 тонн.Кот Баюн написал(а):
Добавлено спустя 3 минуты 1 секунду:
Зачем ему УВТ?Atass написал(а):
Добавлено спустя 1 минуту 10 секунд:
От Су-34 не отстанут! Даже если производство организуют в 2050Zed_7 написал(а):Есть большая вероятность, что не совсем радужная ситуация с кадрами в КНААПО и соответственно с произвоственными мощностями не позволит выпустить этот чудо пепелац в сколь-нибудь большом количестве
Добавлено спустя 3 минуты 32 секунды:
АЛ-31Ф серии 42 (М1) Вот это там стоит. Или будет начиная с первых нормальных серийных.
Тяга 13500
itpb
Активный участник
- Сообщения
- 359
Foxhound написал(а):От Су-34 не отстанут! Даже если производство организуют в 2050
Скорее выпустят не более десятка. Неудачный, ИМХО, самолет. Ему бы немного размером поболее, чтобы радиус действия был хотя бы тысяч 5, тогда действительно можно было бы говорить о многоцелевом бомбардировщике. И туалет тогда вполне в тему. А так, все его задачи вполне решаются Су 27-35.