Су-35С
- Автор темы Тополь-М
- Дата начала
Ещё как могла...Экономист написал(а):Неужели это правда?!Кузя написал(а):Неужели штуковина от телевизора могла выдержать те нагрузки, которым она подвергалась в КР? :-(
Да, у крылатой ракеты, когда она идёт на предельно малой высоте на 900 км/час болтанка должна быть совершенно дикая... Впрочем, я не знаю, для какой крылатой ракеты это предназначалось - если Х-22 - та спокойненько летит в горизонте на большой высоте, там болтанки нет, условия вполне комфортные...Вероятно. Но они же не могли прекратить из-за этого продажу своей бытовой техники во всём мире!
Прочитать - маловероятно... Со мной служил парень, у него брат в каком-то подмосковном городе именно этим тогда занимался на своём военном заводе. Я тогда как раз искал японский телевизор (страшный дефицит в ту пору), ну, и спрашивал у мужиков, вот он засмеялся и рассказал мне эту историю - в том плане, что "долго искать будешь"... :???:
Крыло обратной стреловидностиПартизан написал(а):
А что Вам обосновывать?? С-37 был экспериментальной программой, для отработки новых технологий по программе ПАК-ФА. Испытания провели, данные по крыльям обратной стреловидности получили, поняли, что преимуществ не настолько много, чтобы нивелировать недостатки. После чего программа была закрыта.Партизан написал(а):
Экономист написал(а):
ИМХО - полная фигня. Просто полнейшая. Никогда ни один проект РЭО, БРЭО и тп. в СССР не прошел бы ни одну экспертизу, и не был бы утвержден в серию, если он не из отечественных комплнктующих, и не накоплен "стратегич5еский запас" оных.
Никогда продукция гражданского назначения (по крайней мере в авионике) не ставилась на боевые самолеты. Надежность не та. (надеюсь про входной контроль и первую приемку все слышали, и транзисторы маркированные звездочкой тоже)
Как правило, в авионике использовались приборы в керамических и металлических корпусах. Опять же как правило вся бытовуха в пластмассовых и бескорпусная.
При желании можно привести еще много чего. Знаю, как выпускник военной кафедры по спец. Локация, связь, навигация, и тоработавший на заводе МАП выпускавшем БЦВМ
Экономист
Активный участник
- Сообщения
- 9.171
- Адрес
- РФ, Москва
ddd, спасибо!
Я у людей знающих поспрошал и те тоже усомнились.
Надежность - это слишком серьезно, как мне думается. Да и зависимость от иностранцев в этой области - не есть "гуд".
Тут ведь еще такой момент. Предварительно надо разобраться, какая штуковина в телеке за что отвечает и какие у нее технические характеристики (их разумеется, в инструкции не печатают). А одними только испытаниями всей картины не получишь.
И это задача тоже "еще та"!
ИМХО, если и не "полная фигня", то похоже просто на изящную шутку профессионалов.
К тому же телеки и в Союзе делать умели, хоть и несколько иного качества, мягко говоря. И на лампах...
Я у людей знающих поспрошал и те тоже усомнились.
Надежность - это слишком серьезно, как мне думается. Да и зависимость от иностранцев в этой области - не есть "гуд".
Тут ведь еще такой момент. Предварительно надо разобраться, какая штуковина в телеке за что отвечает и какие у нее технические характеристики (их разумеется, в инструкции не печатают). А одними только испытаниями всей картины не получишь.
И это задача тоже "еще та"!
ИМХО, если и не "полная фигня", то похоже просто на изящную шутку профессионалов.
К тому же телеки и в Союзе делать умели, хоть и несколько иного качества, мягко говоря. И на лампах...
Везде дают что у Су-35БМ 12 точек подвески оружия.
Здесь на снимке Су-30МКИ,видно что 12 точек но у него нету блоки РЭБ-а на наконечниках крилев(может они стоят на другом месте я не знаю)
Так практически получается что не 12 а 10 точек.
Вот здесь на БМ 10 точек,нету 7-ого и 8-ого(наверно они и ест наконечники крилев).
Так получается что имеет 12 но для оружия использует только 10 а остальние 2 для блоков РЭБ-а.
Здесь на снимке Су-30МКИ,видно что 12 точек но у него нету блоки РЭБ-а на наконечниках крилев(может они стоят на другом месте я не знаю)
Так практически получается что не 12 а 10 точек.
Вот здесь на БМ 10 точек,нету 7-ого и 8-ого(наверно они и ест наконечники крилев).
Так получается что имеет 12 но для оружия использует только 10 а остальние 2 для блоков РЭБ-а.
Phaeton
Активный участник
- Сообщения
- 4.982
- Адрес
- Владивосток
scout похоже ты прав. Но фактически 12 подвесок есть. А вот практически.. только 10.
Phaeton
Активный участник
- Сообщения
- 4.982
- Адрес
- Владивосток
Да ладно тебе... http://www.rpkb.ru/акулыч написал(а):
Нет, спарки Р-77 там не поместятся...Систему складывания хвостовых рулей на Р-77 до ума не довели, а в разложенном виде они дают габариты аналогичные Р-27, которые на фото...Niki1979 написал(а):
Добавлено спустя 5 минут 33 секунды:
И что?? "Советские микросхемы самые большие микросхемы в мире"(с)....Дальше то что?? Ты на весовые характеристик представленных там блоков посмотри...Американский аналог ИНС-2000 весит 14 кг против 21 и имеет время выставления гироскопов в 6 мин. против 15...Вопросы есть?? Стоит на F-16 Block52 уже лет 8 как....Phaeton написал(а):
Phaeton
Активный участник
- Сообщения
- 4.982
- Адрес
- Владивосток
В смысле? Поясни мысльакулыч написал(а):
Да нет, просто ты говорил что элем. базы нет, а я лишь хотел показать, что хоть какая то есть...акулыч написал(а):
В том смысле, что хвостовые рули на Р-77 планировалось сделать складывающимися для размещения во внутренних отсеках перспективных самолетов. Самолетов тех пока так и не видать, а систему складывания рулей на Р-77 так доделывать и не стали.Phaeton написал(а):
"Какая то" - ключевое слово...какая то есть...а надо что бы была хорошая...Phaeton написал(а):
А если сделать станцию РЭБ в одном контейнере и подвесить где-то в центре тогда будет 11 точек,а лучше сделать встроенным.
Вобше Су-35БМ несет маленькую нагрузку со сравнением веса пустого самолёта.
Пустой весит 19т а нагрузка только 8т.
Например Rafale весит 9.06т и нагрузка 9,4т
EF-2000 весит 10т нагрузка 6,5т или 7,5т.
F-15E Strike Eagle весит 14,5т нагрузка 11,1т
Маловато для Су-35 8т.
Вот фотка Су-35БМ.
Сказка но хорошая :lol:
Вобше Су-35БМ несет маленькую нагрузку со сравнением веса пустого самолёта.
Пустой весит 19т а нагрузка только 8т.
Например Rafale весит 9.06т и нагрузка 9,4т
EF-2000 весит 10т нагрузка 6,5т или 7,5т.
F-15E Strike Eagle весит 14,5т нагрузка 11,1т
Маловато для Су-35 8т.
Вот фотка Су-35БМ.
Сказка но хорошая :lol:
Хммм. Не такая уж и сказка. Очень много зависит от того - внимание - правда ли то что Р-77/РВВ-АЕ может сбивать УРВВ (и ЗУР). Тема жевалась уже кстати. Согласно много источников (и оффициального сайта Вымпела) - да , это так. Также из НИИП заявляют что Ирбис может обнаруживать УРВВ.
Далее - в тяжеловооруженном варианте Су-35БМ сможет таскать следующие УРВВ:
- в общем 6 х РВВ-АЕ (4 на центральных пилонах и 1 х 2 на крыло)
- 2 х Р-27ТЕ
- 2 х Р-27РЕ
- 2 х Р-73 (для близкого боя)
Простой рассчет показывает (в таком случае), что даже в схватке 1 vs 1 у Раптора шансы как то не очень. А если соотношение 2 к 1 - уже довольно ниские. Вот так. Вот может быть почему Гарнаев (например) не в особом восторге от Раптора, домысел с моей стороны конечно.
Далее - в тяжеловооруженном варианте Су-35БМ сможет таскать следующие УРВВ:
- в общем 6 х РВВ-АЕ (4 на центральных пилонах и 1 х 2 на крыло)
- 2 х Р-27ТЕ
- 2 х Р-27РЕ
- 2 х Р-73 (для близкого боя)
Простой рассчет показывает (в таком случае), что даже в схватке 1 vs 1 у Раптора шансы как то не очень. А если соотношение 2 к 1 - уже довольно ниские. Вот так. Вот может быть почему Гарнаев (например) не в особом восторге от Раптора, домысел с моей стороны конечно.
Reflected sound
Активный участник
- Сообщения
- 1.752
- Адрес
- Казахстан
Самая обыкновенная сказкаNiki1979 написал(а):
Всё зависит от того , что они имеют ввиду по УРВВ
Если Феникса на излёте , то может быть .Выше сказали , что узел складывания рулей пока только в теории на Р-77 , так что две ракеты отнимите сразу .
Т.е. без средств РЭБ ...
На расстоянии 10 км лоб в лоб - может быть .
А если сближение издалека идёт , то шансов у Су-35 призрачно мало - без РЭБ уйти от шести AMRRAM-ов малореально .