Су-35С
- Автор темы Тополь-М
- Дата начала
Подвесить 4 РВВ-АЕ в "туннеля" возможно и без складывание рулей.
По сей вероятности контейнеры для РЭБ НЕ снимаемы (т.е там вооружение не подвешивается), но какого то большого значения это не имеет.
Дела в том что:
1. Обнаружить вовремя подлетающих ракет - Ирбис сможет этого (есть и КОЛС). Дают до 8 целей одновременно на сопровождение и обстрел.
2. Обстрелять их оптимальным образом и ... попасть. Опять не такая кажется мне фантастика - на дальностей 10-20км точность наведения хватит (так как ГСН врят ли сможет захватить цель с ЭПР к 0,01м2 (как у УРВВ) дальше чем 4-5км).
Если такой перехват УРВВ возможен, то Рапторам п$№%$ц при численном перевесе Сухих.
По сей вероятности контейнеры для РЭБ НЕ снимаемы (т.е там вооружение не подвешивается), но какого то большого значения это не имеет.
Дела в том что:
1. Обнаружить вовремя подлетающих ракет - Ирбис сможет этого (есть и КОЛС). Дают до 8 целей одновременно на сопровождение и обстрел.
2. Обстрелять их оптимальным образом и ... попасть. Опять не такая кажется мне фантастика - на дальностей 10-20км точность наведения хватит (так как ГСН врят ли сможет захватить цель с ЭПР к 0,01м2 (как у УРВВ) дальше чем 4-5км).
Если такой перехват УРВВ возможен, то Рапторам п$№%$ц при численном перевесе Сухих.
Я не хочу стартировать полемику Раптор vs Су-35. Сотни страниц заполнили в прошлом году 
. Только хотел упомянуть эту возможность. Информацию эту не выдумал я. Если кто то выдумал - ОК. Правда будет - да или нет. Только хотел упомянуть что если "ДА" , то ведение воздушного боя очень меняется. Просто стоит задуматся гарантировано ли попадание АИМ-120 в свою цель или нет. Вот и все.
. Только хотел упомянуть эту возможность. Информацию эту не выдумал я. Если кто то выдумал - ОК. Правда будет - да или нет. Только хотел упомянуть что если "ДА" , то ведение воздушного боя очень меняется. Просто стоит задуматся гарантировано ли попадание АИМ-120 в свою цель или нет. Вот и все.
legnum87 написал(а):
Зачем нужно ПГО?? После того, как сумели прописать новые алгоритмы работы САУ, надобность в ПГО отпала...Все равно ПГО непосредственно пилотом не управлялось...
Про ракеты большой дальности - это не более чем хотелки. Там даже точная марка не указана. Хотя в некоторых источниках рассказывают сказки про КС-172...Обещают дальнсоть в 400 км....Вот только пока кроме выставочного макета ничего более конкретного по этой ракете нет. Плюс вес ракеты указывается в 750 кг. Я плохо представляю, какая АПУ из применяемых на Сушках способна поднять такую ракету и на какой позиции подвески. Под крылом это скорее полный анрил...так что остается только подвеска под воздухозабоники...
во-во. зачем ракета с такой массой? даже с дальностью в 400 км? ее можно будет:акулыч написал(а):
а) подвешивать только на внешней подвеске;
б) или на внутренней, но только штуки 2, вряд ли больше...
По-любому имеет смысл вместо нее подвесить ракет 4-6 РВВ-АЕ-ПД, тем более, что засечь стелс на расстоянии 400 км без использования АВАКСа - ооочень проблематично
Кузя написал(а):
В этом удивительного правда ничего нет.
Но удивительно то что индусы во время учении ОВТ не используют,так как ресурс у ОВТ малы(200ч если точно помню).
В Англии,на совместных учениях индусы даже РЛС не включали,ДВБ на себя брали Торнадо,если EF-2000 прорывал их оборону то тогда в БВБ вступали Су-30МКИ.
Результат учении не оглашались по прозбе англичан,причиной этому учения за год до этого в индии,когда Су-30МКИ разбили в сухую британские Торнадо и потом рассказывали на каждом углу,вот и потребовали перед началом чтобы результат останутся между ними.
Заявили только то что гордость ни одной стороны ни пострадало.
Хорошо - сопла где брать будете?? Учитывая, что этот узел индусы пока в производстве не освоили...Ждать, пока Рособоронэкспорт раскачается и новые поставит??
Кстати, тут один авиаконструктор с МиГа имеет смелость заявлять, что двигатели с всеракурсным ОВТ на сегодня имеет ТОЛЬКО ОДИН САМОЛЕТ. МиГ-29ОВТ. А Су-30 и Су-35 имеют ОВТ только в одной плоскости, только плоскость эта расположена "по диагонали" к оси самолета....Может кто подтвердить или опровергнуть?? Я вообще то Алексею верю - но вдруг он тоже ошибается??
Кстати, тут один авиаконструктор с МиГа имеет смелость заявлять, что двигатели с всеракурсным ОВТ на сегодня имеет ТОЛЬКО ОДИН САМОЛЕТ. МиГ-29ОВТ. А Су-30 и Су-35 имеют ОВТ только в одной плоскости, только плоскость эта расположена "по диагонали" к оси самолета....Может кто подтвердить или опровергнуть?? Я вообще то Алексею верю - но вдруг он тоже ошибается??
Phaeton
Активный участник
- Сообщения
- 4.982
- Адрес
- Владивосток
Я смотрел видео, эдак в году 2001-ом. Там Су-30МКИ выкатывали на производственном предприятии "Иркут". Демонстрировались как раз поворотные сопла. Отклонялись всяко: одновременно и раздельно верх-низ и даже навтречу друг другу. Про МиГ-29 ОВТ слышал (может и выдумки, не в курсе) что он это делает еще и на форсаже.акулыч написал(а):
Они отклоняются только в вертикальной плоскости.Phaeton написал(а):
А то что они навстречу друг другу это из за того что они стоят по диагонали.
http://www.npo-saturn.ru/!new/index.php?pid=53
У МиГ-29ОВТ всеракурсны и у Су-35БМ тоже планируется поставить всеракурсны.
